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Berlin, 28. September 2026 | Die Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA), ein europäischer Zusammenschluss von Wasserstofftankstellen-Betreibern, führt nach einem erfolgreichen Start konkrete Gespräche mit mehreren Fahrzeugherstellern über den Markthochlauf von Wasserstoff-Lkw in Europa. Dabei verknüpft die H2IA die Rollout-Pläne der OEMs mit den bestehenden und geplanten Wasserstofftankstellen ihrer Mitgliedsunternehmen. Ziel ist es, den Hochlauf der Wasserstoffmobilität durch eine bessere Abstimmung von Fahrzeugen, Infrastruktur, Standorten und Zeitplänen auf europäischer Ebene zu beschleunigen. Wasserstoff-Lkw benötigen Zugang zu zuverlässiger Betankungsinfrastruktur, während Tankstellen ausreichende Fahrzeugzahlen benötigen, um wirtschaftlich betrieben werden zu können. Mit ihrem Ansatz „Connecting the Dots“ bringt die H2IA beide Seiten zusammen. Ergebnisse werden sichtbar: Kommerzielle Anwendungen nehmen zu Neben dem Klimaschutz zählen Versorgungssicherheit, geopolitische Entwicklungen, Netzengpässe sowie wettbewerbsfähige Kraftstoffpreise zu den wesentlichen Treibern für Wasserstoffanwendungen neben batterieelektrischen Lösungen. Die Betreiber innerhalb der H2IA bringen bereits heute Wasserstoff-Lkw entlang ihrer Tankstellennetze in den kommerziellen Einsatz. Neue Fahrzeugankündigungen sorgen für Dynamik Die IAA Transportation in Hannover war von mehreren Ankündigungen rund um Wasserstoff geprägt. Unternehmen wie MAN und Hyundai setzen Wasserstoff-Lkw bereits in kommerziellen Flotten ein. Zugleich zeigen Ankündigungen im Umfeld der Messe, dass auch Scania, Iveco, Volvo und Daimler Truck mit neuen Fahrzeugmodellen, Pilotprojekten und Vorserienfahrzeugen in den Markt für Wasserstoff-Lkw eintreten. Die wachsende Präsenz internationaler Hersteller auf der IAA Transportation, darunter auch chinesische Unternehmen wie Dongfeng und Foton, unterstreicht die zunehmende internationale Bedeutung des Wasserstoff-Lkw-Marktes. Eine koordinierte Entwicklung von Fahrzeugen und Infrastruktur wird entscheidend dafür sein, die Wettbewerbsfähigkeit Europas in diesem Marktumfeld zu stärken. Für die H2IA besteht der nächste Schritt daher nicht allein darin, zusätzliche Tankstellen zu entwickeln oder auf weitere Fahrzeugmodelle zu warten. Entscheidender ist es, beide Entwicklungspfade miteinander zu verbinden. Im direkten Austausch mit OEMs analysiert die Allianz, wo erwartete Fahrzeugvolumina auf bestehende oder geplante Betankungskapazitäten treffen können, wo Infrastrukturbedarf besteht und wo sich grenzüberschreitende Wasserstoffkorridore entwickeln lassen. Mehr verfügbare Fahrzeugmodelle, eine größere Netzabdeckung und eine koordinierte Marktentwicklung können die notwendigen Skaleneffekte schaffen, um die Auslastung der Infrastruktur zu verbessern und die Wirtschaftlichkeit sowohl von Wasserstoff-Lkw als auch von Tankstellen zu stärken. Die Hydrogen Infrastructure Alliance Die Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) ist ein Zusammenschluss von sechs europäischen Betreibern von Wasserstofftankstellen mit dem Ziel, den Hochlauf der Wasserstoffmobilität in Europa zu beschleunigen. Die Allianz betont die Bedeutung verfügbarer Fahrzeugmodelle und die Möglichkeit, den Ausbau der Infrastruktur mit der Einführung neuer Fahrzeuge abzustimmen. Ziel ist es, Infrastruktur- und Fahrzeugzusagen bis 2028 miteinander in Einklang zu bringen. Zu den Mitgliedern zählen Hydri, TEAL Mobility, Fountain Fuel, H2 MOBILITY, Virya Energy und HYmpulsion. Gemeinsam betreiben sie mehr als 90 Wasserstofftankstellen für leichte und schwere Nutzfahrzeuge. Darüber hinaus sind 39 weitere leistungsstarke Tankstellen geplant, die künftig die Betankung von mehr als 1.800 Lkw pro Tag ermöglichen sollen. Die Allianz hat bereits Gespräche mit führenden Fahrzeugherstellern aufgenommen, um den Markthochlauf der Wasserstoffmobilität voranzubringen. Mit ihrer Strategie „Connecting the Dots“ arbeitet die H2IA mit Fahrzeugherstellern und weiteren Marktakteuren zusammen, um geplante Wasserstoff-Lkw-Einsätze gezielt mit bestehender und geplanter Tankstelleninfrastruktur zu verknüpfen. Ziel ist ein zunehmend verbundenes europäisches Tankstellennetz, in dem Wasserstoff-Lkw grenzüberschreitend mit verlässlichem Zugang zu Betankungsinfrastruktur unterwegs sein können. Weitere Informationen zur Allianz und zu den Positionen ihrer Mitgliedsunternehmen sind auf YouTube verfügbar. Medienkontakt Deutschland: Daniela Dietz, Head of Communications, H2 MOBILITY presse@h2-mobility.de

Berlin, 25. September 2026 | H2 MOBILITY senkt zum 1. Oktober 2026 die Preise für Wasserstoff an 15 weiteren Standorten in Deutschland. An Wasserstofftankstellen von Bayreuth bis Wesseling wird der Bruttopreis für das Kilogramm Wasserstoff um zwölf bis 16 Prozent günstiger. Dadurch profitieren noch mehr Tankkunden von den Effekten des THG-Quotenhandels. Die Preissenkung betrifft Stationen, die ursprünglich vor allem für die Betankung von Wasserstoff-Pkw errichtet wurden. In den vergangenen Jahren hat H2 MOBILITY diese Standorte technisch für die Nutzung durch Busse und Lkw erweitert. Durch die Versorgung dieser Tankstellen mit grünem Wasserstoff* in Verbindung mit Erlösen für die eingesparte Treibhausgasemissionen (THG-Quotenhandel), kann H2 MOBILITY ein positives Preissignal an seine Tankkunden weitergeben. An folgenden H2 MOBILITY-Stationen tritt die Preissenkung zum 1. Oktober in Kraft: Bayreuth, Düren, Düsseldorf-Oerschbachstraße, Erlangen, Frechen, Fürth, Herten, Köln/Bonn Flughafen, Leverkusen, München, Saarbrücken, Sindelfingen, Stuttgart Flughafen, Weiterstadt und Wesseling. Zweiter Schritt nach erster Preissenkung im Juni Bereits zum 1. Juni 2026 hatte H2 MOBILITY die Wasserstoffpreise an fünf neuen, leistungsstarken Tankstellen in Mannheim, Heidelberg, Frankenthal, Ludwigshafen und Düsseldorf-Höherweg um rund zehn Prozent gesenkt. An diesen Standorten hatten neben Skaleneffekten insbesondere der Einsatz von grünem Wasserstoff und die Erlösmöglichkeiten des THG-Quotenhandels die Preissenkung ermöglicht. In einem Marktumfeld, in dem die Preise in den vergangenen Jahren überwiegend gestiegen sind, markieren die Preissenkungen eine wichtige Entwicklung. Sie zeigen, dass regulatorische Instrumente wie der THG-Quotenhandel die Wirtschaftlichkeit von grünem Wasserstoff verbessern, indem die daraus entstehenden Vorteile entlang der Wertschöpfungskette weitergegeben werden. Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY: „Nach der ersten Preissenkung im Juni können wir durch den Einsatz von grünem Wasserstoff in Verbindung mit dem THG-Quotenhandel nun die Preise an 15 weiteren Stationen senken und so die Attraktivität von grünem Wasserstoff im Verkehr steigern. Es ist wichtig, dass die Wirkung im Markt ankommt und insbesondere Verkehrsunternehmen und die Logistik von niedrigeren Betriebskosten profitieren.“ THG-Quotenhandel stärkt die Wasserstoffmobilität Der Treibhausgas-Quotenhandel, sog. THG-Quotenhandel, verpflichtet Unternehmen im Verkehrssektor dazu, die CO₂-Emissionen ihrer Kraftstoffe schrittweise zu reduzieren. Wer weiterhin fossile Energieträger einsetzt, muss entsprechende Minderungsverpflichtungen erfüllen oder finanzielle Ausgleichszahlungen leisten. Für die Wasserstoffmobilität schafft dieses Instrument wichtige wirtschaftliche Impulse. Da grüner Wasserstoff zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen beiträgt, können die daraus entstehenden eingesparten Emissionen vermarktet werden. Dadurch verbessern sich die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen für den Einsatz von grünem Wasserstoff. *Wasserstoff gilt als grün bzw. erneuerbar, wenn er den Anforderungen von erneuerbaren Kraftstoffen nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) gemäß der Erneuerbaren-Energie-Richtlinie der EU (RED III) entspricht, d. h. aus erneuerbarem Strom mittels Elektrolyse hergestellt wird und zusätzliche regulatorische Anforderungen an die Stromherkunft erfüllt. Kontakt: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Bildnachweis: H2 MOBILITY

Hannover, 15. September 2026 | Die von H2 MOBILITY veranstaltete Branchenveranstaltung für Wasserstoffmobilität brachte am Vorabend der IAA Transportation über 90 Gäste aus Nutzfahrzeugindustrie und Logistik zusammen. Unterstützt von Daimler Truck und Hyundai stand die Entschlossenheit zum Markthochlauf wasserstoffbasierter Lkw im Vordergrund sowie praktische Anwendungsfälle von Logistikunternehmen mit Wasserstoff im Fuhrpark. Unternehmen aus Nutzfahrzeugindustrie und Logistik setzten auf der Night of Hydrogen ein gemeinsames Zeichen für die weitere Skalierung wasserstoffbasierter Mobilitätslösungen im Straßengüterverkehr. Highlight des Abends war die Verleihung der H2 MOBILITY Awards an Unternehmen, die die Praxistauglichkeit von Wasserstoff im Logistikalltag bereits durch besonders innovative und intensive Anwendungsfälle sichtbar machen. Den H2 MOBILITY Award in der Kategorie „Hydrogen Power User Award“ erhielt WTK Stratmann, ein auf Silo-Tank- und Containertransporte spezialisiertes Unternehmen aus Nordrhein-Westfalen. Das Unternehmen setzt einen MAN hTGX im Zweischichtbetrieb für den Transport von Gasen und Chemikalien ein und erreicht dabei Fahrleistungen von über 800 Kilometern pro Tag. Mit einer Wasserstoffabnahme von 86 Kilogramm an einem einzigen Tag mit nur einem Fahrzeug stellte das Unternehmen einen bislang unerreichten Rekord im H2 MOBILITY Tankstellennetz auf. Den H2 MOBILITY Award in der Kategorie „Hydrogen Pioneer” erhielten EWERS Fahrzeugbau und das auf Getränketransport spezialisierte Speditionsunternehmen Gettrans für die gemeinsame Entwicklung eines Getränkelogistik-Aufbaus für einen Hyundai XCIENT Fuel Cell. Das Fahrzeug ist das erste seiner Art weltweit und verbindet die Vorteile des Wasserstoffantriebs mit den spezifischen Anforderungen der Getränkelogistik. Der Schwenkwandaufbau ermöglicht schnelle seitliche Be- und Entladevorgänge, bietet zertifizierte Ladungssicherung sowie hohe Nutzlasten und zeigt, dass Wasserstoffantriebe zunehmend auch für anspruchsvolle Verteiler- und Logistikanwendungen praktisch nutzbar sind. Als Tandem-Gliederzug mit 36 Euro-Paletten-Stellplätzen im Regionalverkehr kann das Fahrzeug auch doppelschichtig betrieben werden. Das Fahrzeug wurde auf der Night of Hydrogen von Hyundai an Gettrans Geschäftsleiter Steffen Richter übergeben. Fahrzeughersteller bekräftigen Engagement für Wasserstoff im Schwerlastverkehr Die Fahrzeugausstellung der Night of Hydrogen spannte den Bogen von bereits im Alltag eingesetzten Wasserstofffahrzeugen bis hin zu den nächsten Generationen brennstoffzellenelektrischer Nutzfahrzeuge und Pkw. Mit einer H2-Sattelzugmaschine von Volvo Trucks war ein Modell vertreten, das im Rahmen der IAA Transportation erstmals in Deutschland präsentiert wird. Gemeinsam mit bereits im Einsatz befindlichen H2-Lkw wie dem Mercedes-Benz NextGenH2, dem Hyundai XCIENT Fuel Cell, dem MAN hTGX und dem KEYOU BRAD verdeutlichen sie die wachsende Bandbreite auf dem Nutzfahrzeugmarkt. Auch der Toyota Hilux Fuel Cell der Kategorie N1 war Teil der Fahrzeugpräsentation. Pünktlich zur IAA Transportation: Neue Wasserstofftankstelle am Flughafen Hannover-Langenhagen eröffnet Nur wenige Stunden vor Beginn der Night of Hydrogen wurde die neue Wasserstofftankstelle von H2 MOBILITY für Nutzfahrzeuge am Flughafen Hannover-Langenhagen offiziell in den Probebetrieb überführt. Die Station befindet sich in unmittelbarer Nähe der Autobahnen A2 und A7 sowie des Flughafens Hannover-Langenhagen und stärkt die Wasserstoffversorgung in einem der wichtigsten Logistikstandorte Norddeutschlands. Sie versorgt Lkw, Busse und Pkw mit RFNBO-konformem grünen Wasserstoff und erfüllt die Anforderungen der europäischen AFIR-Verordnung. Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO, H2 MOBILITY: „Die Night of Hydrogen zeigt, wie stark sich der elektrische Schwerlastverkehr in den vergangenen Jahren in Richtung Wasserstoff entwickelt hat. Wasserstoffbasierte Lkw und Busse sind im Einsatz, Unternehmen sammeln Betriebserfahrungen und die leistungsstarke Infrastruktur wächst. Neue Fahrzeugmodelle, spezialisierte Logistiklösungen und die ausgezeichneten Praxisprojekte stehen für eine Entwicklung, die weit über Demonstrationsvorhaben hinausgeht. Der Übergang von ersten erfolgreichen Anwendungen hin zur breiteren Kommerzialisierung beginnt genau jetzt.“ Volker Hasenberg, Head of International Hydrogen Strategy, Daimler Truck: „Wasserstoff ist ein wichtiger Baustein auf dem Weg zu emissionsarmen Transporten und bietet insbesondere für bestimmte Einsatzbereiche im Schwerlastverkehr große Chancen. Damit diese Vorteile erschlossen werden können, müssen Fahrzeuge, Infrastruktur und Wasserstoffversorgung im Gleichschritt wachsen. Ein leistungsfähiges Zusammenspiel dieser Faktoren ist die Grundlage dafür, dass sich Wasserstofflösungen für unsere Kunden erfolgreich etablieren können.“ Mark Freymueller, CEO, Hyundai Energy & Hydrogen Europe: „Die Hyundai Motor Group verfolgt mit allen 74 Tochterunternehmen das Ziel, bis 2045 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Wasserstoff ist ein wesentlicher Baustein auf diesem Weg. Unser Engagement reicht dabei weit über die Mobilität hinaus. Gleichzeitig zeigen Anwendungen im Nutzfahrzeugbereich bereits heute, welches Potenzial die Technologie für die Dekarbonisierung des Verkehrs bietet. Deshalb braucht es den Schulterschluss entlang der gesamten Wertschöpfungskette, um Wasserstoffanwendungen erfolgreich weiter zu skalieren.“ Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY macht Wasserstoff im Verkehr alltagstauglich. Als Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen entwickelt, baut und betreibt H2 MOBILITY Wasserstoff-Betankungslösungen für alle Fahrzeugklassen. Mit den Geschäftsbereichen RETAIL, SERVICES und FLEET bietet das Unternehmen integrierte Lösungen entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Dazu zählen der Betrieb von Wasserstofftankstellen, technische und operative Dienstleistungen für Wasserstoff- und andere Gasinstallationen, EPC-Projekte sowie digitale Services für den klimafreundlichen Flottenbetrieb. Bis 2028 stellt H2 MOBILITY die Versorgung an allen eigenen Stationen vollständig auf grünen, gemäß EU-Vorgaben als RFNBO zertifizierten Wasserstoff um. Kontakt: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Bildnachweis: H2 MOBILITY

Langenhagen, 14. September 2026 | Pünktlich zur IAA Transportation, die vom 15. bis 20. September in der niedersächsischen Landeshauptstadt stattfindet, geht die neue Wasserstofftankstelle von H2 MOBILITY am Flughafen Hannover-Langenhagen in den Probebetrieb. Nutzfahrzeuge und Pkw können ab sofort an der Station tanken. Ein Langenhagener Logistikunternehmen unterzieht den klimafreundlichen Kraftstoff direkt einem Praxistest. Gemeinsam mit Logistikunternehmen, die Wasserstoff bereits in ihrem Fuhrpark nutzen, wurde die Station am Autohof Hannover Airport heute offiziell in den Probebetrieb überführt. Das in Langenhagen ansässige Unternehmen Schreck + Batz Logistik nahm einen Wasserstoff-Lkw zu Testzwecken entgegen. Mirko Heuer, Bürgermeister der Stadt Langenhagen: „Mit dem Multi-Fuel Autohof ist in diesem Jahr ein Mobilitätsstandort entstanden, der sehr gut zu Langenhagen passt – technologieoffen, verkehrsgünstig gelegen und mit unterschiedlichen Lösungen für eine klimafreundlichere Mobilität. Die neue Wasserstofftankstelle ergänzt dieses Angebot um einen weiteren wichtigen Baustein. Gerade an einem Standort wie Langenhagen, der durch Flughafen, Autobahnen und ein entsprechend hohes Verkehrsaufkommen geprägt ist, müssen wir daran arbeiten, Mobilität und Güterverkehr möglichst emissionsarm zu gestalten. Besonders freut mich deshalb, dass mit Schreck + Batz Logistik ein Langenhagener Unternehmen die Technologie unmittelbar im täglichen Betrieb erprobt. So zeigt sich ganz praktisch, welchen Beitrag neue Antriebe zur Transformation der Mobilität leisten können.“ Logistikregion Hannover baut Infrastruktur für Wasserstoff aus Die neue Wasserstofftankstelle befindet sich in unmittelbarer Nähe des Flughafens Hannover-Langenhagen sowie der Autobahnen A2 und A7. Damit liegt sie an einem der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte Norddeutschlands, am europäischen TEN-T-Korridor Nordsee-Ostsee und bietet sowohl regionalen Flotten als auch dem überregionalen Güterverkehr Zugang zu öffentlicher Betankungsinfrastruktur. Jessica Porada, Abteilungsleiterin Wirtschaftsförderung und Liegenschaften der Stadt Langenhagen: „Eine leistungsfähige und zugleich zukunftsfähige Infrastruktur ist ein wichtiger Standortfaktor für unsere Unternehmen. Mit der Wasserstofftankstelle entsteht in Langenhagen eine weitere Möglichkeit, alternative Antriebstechnologien unter realen Bedingungen einzusetzen. Das erleichtert ansässigen Unternehmen den Einstieg in neue Technologien und schafft Raum für praktische Erfahrungen. Für uns als Wirtschaftsförderung ist genau diese Verbindung wichtig, d. h. gute Rahmenbedingungen für die Unternehmen vor Ort zu schaffen und gleichzeitig die Transformation hin zu einer nachhaltigeren Wirtschaft zu unterstützen.“ Versorgung mit RFNBO-konformem Wasserstoff Die Station ist mit zwei Zapfsäulen für die Versorgung von Lkw, Bussen und Pkw ausgelegt und wird mit grünem Wasserstoff versorgt, der die EU-Kriterien für RFNBO-Kraftstoffe erfüllt, d. h. der für die Wasserelektrolyse notwendige Strom stammt ausschließlich aus erneuerbaren Energien. Der RFNBO-Wasserstoff („Renewable Fuels of Non-Biological Origin“) hilft, Treibhausgasemissionen zu reduzieren und erwirtschaftet im THG-Quotenhandel Erlöse, die der Schlüssel für die Wettbewerbsfähigkeit von grünem Wasserstoff im Verkehrssektor sind. Eine Vollbetankung erfolgt je nach Fahrzeugtyp bei 350, 500 oder 700 bar und dauert rund fünf bis zehn Minuten. Die Station erfüllt die Anforderungen der europäischen AFIR-Verordnung für den auf EU-Ebene vorgeschriebenen Aufbau von Betankungsinfrastruktur für alternative Kraftstoffe. In der Logistik ist Wasserstoff für Anwendungen mit hohen Reichweiten und kurzen Standzeiten sowie für Depot-Standorte mit begrenzten Netzkapazitäten ein wichtiger Kraftstoff für emissionsarme Mobilität. Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO, H2 MOBILITY: „Die IAA Transportation zeigt in diesen Tagen, dass die Bedeutung von Wasserstoff für die Dekarbonisierung des straßengebundenen Güterverkehrs in den vergangenen zwei Jahren stark zugenommen hat. Der gesamte Markt von Fahrzeugherstellern bis Energieproduzenten arbeitet intensiv am Hochlauf der E-Mobilität mit Wasserstoff. Wir sehen das vor allem an den neuen Modellen und den vielen Neuheiten, die auf der Messe präsentiert werden. Mit der neuen Tankstelle am Flughafen Hannover-Langenhagen schaffen wir die Voraussetzung dafür, dass Unternehmen wasserstoffbasierte Fahrzeuge, ob mit Verbrennungsmotor oder Brennstoffzellenantrieb, in der Region und darüber hinaus im Tagesgeschäft einsetzen können.“ Die Wasserstofftankstelle wird im Rahmen der Förderrichtlinie Maßnahmen der Marktaktivierung im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase 2 (NIP2) mit bis zu 5.831.000 Euro durch das Bundesministerium für Verkehr (BMV) gefördert. Fördermittel dieser Maßnahme werden auch im Rahmen des Deutschen Aufbau- und Resilienzplans (DARP) über die europäischen Aufbau- und Resilienzfazilitäten (ARF) im Programm NextGenerationEU bereitgestellt. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Johannes Daum, Sprecher und Bereichsleiter Mobilitätstechnologien, NOW GmbH: „Die neue Wasserstofftankstelle am Flughafen Hannover-Langenhagen zeigt, wie die Förderung des Bundes konkrete Anwendungen ermöglicht. Dort, wo Infrastruktur aufgebaut und von Unternehmen unmittelbar genutzt wird, entsteht wertvolle Praxiserfahrung für den Markthochlauf. Solche Standorte werden zu Kristallisationspunkten funktionierender Wasserstoff-Wertschöpfungsketten und leisten zugleich einen wichtigen Beitrag zur Erfüllung der europäischen AFIR-Anforderungen.“ Mobilitätsstandort Flughafen Hannover-Langenhagen Die Wasserstofftankstelle ist Teil des Multi-Fuel Autohofs der Mundt-Unternehmensgruppe, an dem unterschiedliche klimafreundliche Energieträger verfügbar sind. Bernd Schrader, Betriebsleiter, Autohof Hannover Airport: „Unser Ziel ist es, unseren Kunden ein möglichst breites und zukunftsorientiertes Angebot bereitzustellen. Die Wasserstofftankstelle ergänzt unser Konzept eines technologieoffenen Mobilitätsstandorts und stärkt Hannover-Langenhagen als attraktiven Anlaufpunkt für Logistik, Gewerbe und Fernverkehr.“ Schreck + Batz Logistik startet Vergleichstest zum Diesel-Lkw Das Langenhagener Unternehmen Schreck + Batz Logistik sieht im Wasserstoffantrieb eine Möglichkeit, die Dekarbonisierung seiner Flotte voranzutreiben, ohne eigene Ladeinfrastruktur aufzubauen. Die Firma betreibt Transport- und Logistikdienstleistungen für verschiedene Branchen, u. a. die Chemie- und Milchpulverwirtschaft in der Region Hannover. Sie testet ab sofort im Realbetrieb den Brennstoffzellen-Lkw Hyundai XCIENT Fuel Cell und nahm hierfür am Montagvormittag an der Wasserstofftankstelle ein Test-Fahrzeug von H2 MOBILITY entgegen, welches in Kooperation mit dem emissionsfreien Nutzfahrzeugvermieter hylane bereitgestellt wird. Die Praxistauglichkeit des Fahrzeugs wird in den kommenden Wochen auf Routen, die das Unternehmen bisher mit Diesel-Lkw fährt, rund um Hannover getestet. Geplant ist der Einsatz in der Filialbelieferung einer Handelskette. Peter Röskes, geschäftsführender Gesellschafter, Schreck + Batz Logistik: „Wir haben schon Batterie- und LNG-Trucks getestet. Wasserstoff zählt für uns zu den vielversprechenden Antriebsoptionen im Schwerlastverkehr. Mit dem Fahrzeug möchten wir Praxiserfahrung sammeln, Fahrer für diesen Antrieb begeistern und prüfen, wie sich die Nutzung in unseren Transportabläufen bewährt.“ Wasserstofffahrzeuge für unterschiedliche Anwendungen Im Rahmen eines Pressetermins am Montagvormittag kamen Akteure entlang der Wasserstoff-Wertschöpfungskette an der neuen Tankstelle zusammen, vor allem Speditionen, die bereits mit Wasserstoff fahren. Darunter H2 Green Power & Logistics, WTK Stratmann sowie Gettrans. Die Firmen zeigten die wasserstoffbasierten Lkw-Modelle Hyundai XCIENT Fuel Cell und MAN hTGX, die sie bereits im täglichen Betrieb, z. B. auf Routen zwischen NRW, Hannover und Magdeburg im Einsatz haben. Ergänzt wurde das Spektrum der ausgestellten Nutzfahrzeuge durch den Brennstoffzellenbus Wrightbus Kite Hydroliner FCEV, der die Einsatzmöglichkeiten von Wasserstoff im öffentlichen Personennahverkehr verdeutlichte. Mit dem BMW iX5 Hydrogen der Pilotflotte und dem neuen Hyundai NEXO waren auch zwei Brennstoffzellen-Pkw vertreten. Die Hersteller setzen auf Wasserstoff als Ergänzung batterieelektrischer Antriebe. Unterstützung erhält dieser Ansatz vor allem durch den Ausbau der Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur für den Schwerlastverkehr, an deren Tankstellen auch Pkw tanken können. Insgesamt verdeutlichten die ausgestellten Fahrzeuge einen Teil der bereits verfügbaren Bandbreite von Wasserstoff-Anwendungen im Verkehr. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY macht Wasserstoff im Verkehr alltagstauglich. Als Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen entwickelt, baut und betreibt H2 MOBILITY Wasserstoff-Betankungslösungen für alle Fahrzeugklassen. Mit den Geschäftsbereichen RETAIL, SERVICES und FLEET bietet das Unternehmen integrierte Lösungen entlang der gesamten Wasserstoff-Wertschöpfungskette. Dazu zählen der Betrieb von Wasserstofftankstellen, technische und operative Dienstleistungen für Wasserstoff- und andere Gasinstallationen, EPC-Projekte sowie digitale Services für den klimafreundlichen Flottenbetrieb. Bis 2028 stellt H2 MOBILITY die Versorgung an allen eigenen Stationen vollständig auf grünen, gemäß EU-Vorgaben als RFNBO zertifizierten Wasserstoff um.   Kontakt: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Bildnachweis: H2 MOBILITY

Berlin, 28. Mai 2026 | H2 MOBILITY senkt zum 01. Juni die Preise für Wasserstoff an mehreren leistungsstarken Tankstellen in einem ersten Schritt um rund 10%. Die Preisanpassung betrifft die Standorte Mannheim, Heidelberg, Frankenthal, Ludwigshafen und Düsseldorf-Höherweg und gilt für die Druckstufen 350 bar und 700 bar. Die genannten Stationen zählen zu den absatzstärksten Standorten von H2 MOBILITY und bilden zentrale Knotenpunkte in regionalen Fokus-Clustern. Durch die hohe Nachfrage können hier Skaleneffekte realisiert werden, die zu einer Reduktion der operativen Kosten beitragen. Ein weiterer zentraler Faktor ist der zunehmende Einsatz von grünem* Wasserstoff an diesen Standorten. In Verbindung mit dem seit kurzem nutzbaren THG-Quotenhandel entstehen zusätzliche Erlöspotenziale aus eingesparten Treibhausgasemissionen, die zur Entlastung der Kostenstruktur beitragen. Trotz teils gestiegener Beschaffungskosten infolge aktueller geopolitischer Auseinandersetzungen ermöglicht diese Kombination aus Skaleneffekten und regulatorischen Rahmenbedingungen an den absatzstärksten Standorten eine Weitergabe von Preisvorteilen an die Kunden. Mit der Preissenkung reagiert H2 MOBILITY auf die neuen Möglichkeiten im THG-Quotenhandel und setzt zugleich ein Signal für die weitere Marktentwicklung der Wasserstoffmobilität. Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY: „Mit der Preissenkung an unseren absatzstarken Standorten machen wir die Vorteile des THG-Quotenhandels erstmals konkret für unsere Kunden sichtbar. Unser Ziel ist es, grünen Wasserstoff wettbewerbsfähig zu machen und den Markthochlauf aktiv zu beschleunigen.“ Hintergrund: THG-Quote als Treiber für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität Die THG-Quote verpflichtet Unternehmen im Verkehrssektor, ihre CO₂-Emissionen zu senken. Das bedeutet: Wer weiterhin fossile Kraftstoffe nutzt, muss stärker auf klimafreundliche Alternativen umsteigen oder dafür zahlen. Für die Wasserstoffmobilität ist das positiv, weil grüner Wasserstoff diese Emissionen reduziert. Für Anwender wird das zunehmend auch wirtschaftlich spürbar. Durch den THG-Quotenhandel sinken die effektiven Kosten für grünen Wasserstoff, sodass der klimafreundliche Kraftstoff perspektivisch auf ein Preisniveau kommt mit fossilen Alternativen wie Diesel. Mit dem Beschluss des Bundestags zur Weiterentwicklung der THG-Quote im Mai 2026 werden die Rahmenbedingungen im Verkehrssektor deutlich ambitionierter ausgestaltet. Besonders relevant ist die stärkere Verankerung von RFNBOs, also strombasiertem Wasserstoff und seinen Derivaten. Die wachsende RFNBO-Quote schafft erstmals einen klaren, langfristigen Entwicklungspfad für grünen Wasserstoff im Verkehr. Mindestquoten für erneuerbaren Wasserstoff sollen dabei als wichtiger Hebel wirken, um Investitionen in Produktion und Infrastruktur anzustoßen und Planungssicherheit für Marktteilnehmer zu schaffen. Insgesamt wird der Einsatz von Wasserstoff dadurch wirtschaftlich attraktiver und leistet einen wesentlichen Beitrag zur Dekarbonisierung des Verkehrssektors. *Wasserstoff gilt als grün bzw. erneuerbar, wenn er den Anforderungen von erneuerbaren Kraftstoffen nicht-biologischen Ursprungs (RFNBO) gemäß der Erneuerbaren-Energie-Richtlinie der EU (RED III) entspricht, d. h. aus erneuerbarem Strom mittels Elektrolyse hergestellt wird und zusätzliche regulatorische Anforderungen an die Stromherkunft erfüllt. H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungs-Lösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Kontakt: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY

Berlin, 19. Mai 2026 | Mit dem Aufbau eigener Logistikstrukturen geht H2 MOBILITY den nächsten Schritt für eine leistungsfähige und wirtschaftliche Wasserstoffinfrastruktur. Insgesamt sechs Wasserstoff-Trailer wird das Unternehmen zukünftig für die Versorgung seiner Tankstellen einsetzen. Die ersten zwei gingen nach einer mehrwöchigen Testphase heute in den Regelbetrieb. Durch den Betrieb eigener Trailer übernimmt H2 MOBILITY die operative Verantwortung für zentrale Teile seiner Lieferkette. Die neuen Trailer ermöglichen eine flexible, bedarfsgerechte Belieferung der Tankstellen und ergänzen bestehende Logistikstrukturen. Ziel ist es, die Wasserstoffversorgung insgesamt noch effizienter, zuverlässiger und unabhängiger zu gestalten. Mehr Souveränität über die Infrastruktur Im Vergleich zu klassischen Belieferungsmodellen kann H2 MOBILITY mit den eigenen Trailern Transportprozesse unabhängiger steuern und kurzfristiger auf Schwankungen im Bedarf reagieren. Dadurch lassen sich Standzeiten reduzieren und die Verfügbarkeit der Tankstellen weiter erhöhen. Die Trailer sind so ausgelegt, dass sie sich nahtlos in die bestehende Infrastruktur integrieren und gleichzeitig eine skalierbare Erweiterung der Logistik ermöglichen. Mit einer Kapazität für 1.200 Kilogramm Wasserstoff verteilt auf 78 Druckbehälter sind die Trailer technisch auf dem neusten Stand und ermöglichen den Transport und die Abgabe von deutlich größeren Mengen pro Fahrt. Dies führt zu einer deutlich höheren Liefersicherheit und optimierten Transportkosten. Für den Aufbau eigener Logistikkompetenzen setzt H2 MOBILITY auf die Zusammenarbeit mit dem etablierten Logistikdienstleister HOYER. Die HOYER Group übernimmt zentrale Aufgaben in der Wasserstoffversorgung und bringt ihre langjährige Expertise v. a. im Transport und in der Mengensteuerung ein. „Lösungen, die die Versorgungssicherheit, Wirtschaftlichkeit und Skalierbarkeit miteinander verbinden, sind entscheidend für den erfolgreichen Hochlauf klimafreundlicher Mobilität im Schwerlastverkehr. Mit unserer eigenen Trailerflotte leisten wir hierfür einen entscheidenden Beitrag. Gleichzeitig schaffen wir die Voraussetzungen, die Kosten entlang der Wertschöpfungskette gezielt zu optimieren. Die Partnerschaft mit HOYER zeigt, wie sich unterschiedliche Stärken optimal ergänzen“, erklärt Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY. Anna Krüger, Head of Sales der Global Gas Logistics bei der HOYER Group: „Es freut uns sehr, dass unser Fahrpersonal nun mit H2 MOBILITY-Trailern auf den Straßen unterwegs ist. Mit unserer umfassenden Expertise in der Gaslogistik und präzisen Mengenplanung gewährleisten wir künftig eine zuverlässige und sichere Belieferung der Wasserstoff-Tankstellen.“ H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungs-Lösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. HOYER Group HOYER ist ein weltweit führender Logistiker für das Handling und den Transport von Flüssiggütern, unter anderem von Gasen. Mit jahrzehntelanger Erfahrung und einem umfassenden Dienstleistungsportfolio bietet HOYER maßgeschneiderte Logistiklösungen für tiefkalt oder unter Druck verflüssigte Gase sowie das Handling von Gaszylindern. Weltweit. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de HOYER Group: Svenja Rüde, presse@hoyer-group.com Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY

Die öffentliche Wasserstofftankstelle in der Hauptstraße/Ecke Giulinistraße wurde heute offiziell eröffnet. Ludwigshafen am Rhein, 2. Dezember 2025 | An der neuen Wasserstofftankstelle neben dem Betriebshof der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) tanken ab sofort acht klimafreundliche Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse des Typs eCitaro G fuel cell, die die rnv im Rahmen des Förderprojekts H2Rivers beschafft hat. Der dort angebotene Wasserstoff ist grün. An der öffentlich zugänglichen Kombi-Zapfsäule, die die Druckstufen 350 und 700 bar bietet, tanken auch andere Fahrzeugtypen – darunter das Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeug der Wirtschaftsbetriebe Ludwigshafen. Die Station in Ludwigshafen ist die dritte Wasserstofftankstelle, die H2 MOBILITY und die rnv gemeinsam realisieren. Eröffnet wurden bereits letztes Jahr eine Wasserstofftankstelle in Heidelberg-Wieblingen auf dem neuen städtischen Betriebshof für alternative Antriebe sowie auf dem rnv-Betriebshof in Mannheim. Auch andere kommunale Unternehmen und umliegende Logistikfirmen profitieren von den neuen Standorten: Alle Tankstellen sind öffentlich zugänglich und können Wasserstofffahrzeuge bei einem Druckniveau von 350 und 700 bar betanken. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder: „Wasserstoff und Brennstoffzellen sind ein wichtiger Baustein für eine klimafreundliche Mobilität der Zukunft. Mit rund 20 Millionen Euro unterstützen wir die HyPerformer-Region H2Rivers, die eindrucksvoll zeigt, wie innovative Technologien im Alltag funktionieren. Solche Vorhaben setzen wichtige Impulse für eine moderne und nachhaltige Mobilität. Wir setzen dabei bewusst auf technologische Offenheit – denn wir brauchen alle klimafreundlichen Antriebe, um den Wandel im Verkehr erfolgreich voranzubringen.“ Dagmar Fehler, Geschäftsführerin und Sprecherin der NOW GmbH: „Die Eröffnung der neuen Wasserstofftankstelle in Ludwigshafen ist ein starkes Signal für den Standort Deutschland und den Klimaschutz. Wasserstoff spielt eine zentrale Rolle bei der Transformation des Verkehrssektors, weil er über alle Verkehrsträger hinweg andere Antriebsformen sinnvoll und klimafreundlich ergänzen kann. Der zukünftige Bedarf wird vor allem durch Lkw und Busse bestimmt, weshalb wir leistungsfähige und größere Tankstellen benötigen. Im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr begleiten wir als NOW GmbH seit 2008 die Förderung und Marktentwicklung dieser Technologien. Mit Projekten wie H2Rivers zeigen wir, wie Wasserstoff von der Erzeugung bis zur Nutzung in Fahrzeugen erfolgreich in die Praxis gebracht wird. Die heutige Eröffnung ist ein weiterer wichtiger Baustein für die Zukunft einer klimafreundlichen Mobilität.“ Yunus Keskin, Gesamtprojektleiter Alternative Antriebe, rnv: „Mit der neuen Wasserstofftankstelle in Ludwigshafen setzen wir einen weiteren Meilenstein für einen klimafreundlichen ÖPNV in der Metropolregion Rhein-Neckar. Wasserstoff ermöglicht uns, große Reichweiten und hohe Flexibilität mit echter Nachhaltigkeit zu verbinden. Für die rnv ist das ein entscheidender Schritt, um unseren Fahrgästen umweltgerechte Mobilität zu bieten und gleichzeitig die ambitionierten Klimaziele der Region zu unterstützen. Wir zeigen: Zukunftsfähiger Nahverkehr ist emissionsfrei und Wasserstoff spielt dabei eine Schlüsselrolle. Besonders begrüßen wir den Einsatz von grünem Wasserstoff, denn er steht für eine echte, klimafreundliche Alternative. Die Investition in diese Technologie ist für uns nicht nur ein technischer Fortschritt, sondern ein klares Bekenntnis zur Verantwortung gegenüber kommenden Generationen. Mit jedem neuen Fahrzeug und jeder neuen Tankstelle auf Basis von grünem Wasserstoff reduzieren wir CO2-Emissionen spürbar und leisten einen aktiven Beitrag zur Energiewende. Unser Ziel ist es, den ÖPNV als Vorreiter für nachhaltige Mobilität zu positionieren und damit die Lebensqualität in der Region weiter zu steigern.“ Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY: „Mit der rnv sind wir in Heidelberg und Mannheim letztes Jahr erfolgreich in die Wasserstoffmobilität gestartet. Gemeinsam beweisen wir, dass Wasserstoff-Tanken absolut zuverlässig funktioniert und alltagstauglich ist. Die tägliche Betankung von 40 Bussen funktionierte von Beginn an sehr zuverlässig in beiden Städten. Ich freue mich, dass wir in Ludwigshafen nun auch in den Alltag übergehen. In der Region Rhein-Neckar steigt mit jeder neuen Tankstelleneröffnung die Wasserstoff-Versorgungssicherheit und die Attraktivität von Wasserstoff in der Mobilität. In keiner anderen Metropolregion in Deutschland wird der Umstieg auf Wasserstoff so leicht gemacht wie in Rhein Neckar; keine andere Region bietet zudem eine modernere Infrastruktur, sowie eine vollständig grüne Wasserstoffversorgung. Wir werden an allen Standorten, d. h. Ludwigshafen, Frankenthal, Mannheim und Heidelberg im Laufe des nächsten Jahres ausschließlich grünen Wasserstoff anbieten.“ Alexander Thewalt, Bau- und Umweltdezernent, Stadt Ludwigshafen: „Nachdem bereits im letzten Jahr nördlich von Ludwigshafen, in Frankenthal, eine Wasserstofftankstelle eröffnet wurde, ist es nun auch im Süden der Stadt Ludwigshafen so weit. Die Stadt und die Verkehrsbetriebe werden jetzt Dauerkunden mit einem Abfallsammelfahrzeug und Gelenkbussen. Wir hoffen nun, gemeinsam mit der H2 MOBILITY, durch die attraktive Lage am Rhein-Hafen mit vielen Gewerbebetrieben, auf die Nutzung auch durch Fahrzeuge der hier ansässigen Betriebe.” Pilotprojekt für Wasserstoff-Mobilität in der Rhein-Neckar-Region   Wie kann Wasserstoff lokal erzeugt, verteilt und für eine klimafreundliche Mobilität eingesetzt werden? Das zeigen die Förderprojekte H2Rivers und H2Rhein-Neckar, mit einem Projektvolumen von knapp 100 Mio. €. In der Metropolregion Rhein-Neckar ist in den vergangenen zwei Jahren ein lebendiges Wasserstoff-Ökosystem mit insgesamt vier Wasserstofftankstellen von H2 MOBILITY, 48 Brennstoffzellen-Bussen und 10 wasserstoffbasierten Abfallsammelfahrzeugen entstanden. Die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers demonstrieren die Nutzung neuer Wasserstofftechnologien und sind wegweisend für den Aufbau regionaler Wertschöpfungsketten. Die Umstellung des ÖPNVs auf Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse liefert darüber hinaus wichtige Erkenntnisse für Kommunen und Busbetreiber, wissenschaftlich ausgewertet in einer Begleitforschung. Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovationen, Metropolregion Rhein-Neckar (MRN) GmbH: „Die neue Wasserstofftankstelle ist ein weiterer wichtiger Meilenstein für die Regionalentwicklung der Metropolregion. Als Pilotregion für den Aufbau eines funktionierenden Wasserstoffökosystems zeigen wir, wie Innovation im Mobilitätssektor konkret aussehen kann – nachhaltig, zukunftsorientiert und wirtschaftlich stark. Wir freuen uns, dass wir als MRN GmbH durch die Koordination des Projekts H2 Rivers einen Beitrag zum Gelingen leisten konnten.“ H2Rivers: Wasserstoff-Demonstrationsprojekt Rhein-Neckar  H2Rivers ist Teil des HyLand-Programms des Bundesministeriums für Verkehr (BMV) in der Kategorie HyPerformer. Das Projekt H2Rivers ebnet in der Metropolregion Rhein-Neckar und dem mittleren Neckarraum den Weg für den flächendeckenden Markteintritt von emissionsfreien Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien im Mobilitätssektor. Die Entwicklung der Metropolregion Rhein-Neckar als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) als eine Gewinnerregion des Programms „HyLand – Wasserstoffregionen in Deutschland“ mit bis zu 20 Mio. €  an Investitionszuschüssen durch das BMV gefördert und von der Metropolregion Rhein-Neckar GmbH koordiniert. Die Wasserstofftankstelle in Ludwigshafen am Rhein wird für ihren Teil mit 1.284.000 Euro gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. H2 MOBILITY   H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Alternative Antriebe bei der rnv    Weitere Informationen zu E-Bussen, Wasserstoffbrennstoffzellen und alternativen Antrieben bei der rnv finden Sie unter www.rnv-online.de/alternative-antriebe. Metropolregion Rhein-Neckar  Die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH (Mannheim) wurde 2006 gegründet. Ihre Gesellschafter sind neben dem Verband Region Rhein-Neckar und dem Verein Zukunft Metropolregion Rhein-Neckar e. V. die Industrie- und Handelskammern Rhein-Neckar, Pfalz, Darmstadt sowie die Handwerkskammern Mannheim und Rhein-Main. Im Zusammenspiel mit diesen und vielen weiteren Akteuren koordiniert die Regionalentwicklungsgesellschaft die Projektarbeit in den Bereichen Energie, Mobilität, Innovationsförderung, Arbeitsmarkt, Bildung, Gesundheit, Digitalisierung, Kultur und Verwaltungsvereinfachung. Darüber hinaus leistet die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH durch Standortmarketing und Öffentlichkeitsarbeit einen wichtigen Beitrag, Rhein-Neckar zu positionieren und bekannt zu machen. Der Fachbereich Zukunftsfelder und Innovation der MRN GmbH koordiniert das Projekt H2Rivers. Kontakt:  H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Rhein-Neckar-Verkehr (rnv) GmbH: René Weintz, presse@rnv-online.de Metropolregion Rhein-Neckar (MRN) GmbH: Wiebke Krull, wiebke.krull@m-r-n.com Bild: Copyright (c) Nikola Neven Haubner v. l. n. r.:

• Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO, H2 MOBILITY
• Yunus Keskin, Gesamtprojektleiter Alternative Antriebe, rnv
• Alexander Thewalt, Bau- und Umweltdezernent, Stadt Ludwigshafen
• Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovationen, MRN
• Dagmar Fehler, Geschäftsführerin und Sprecherin, NOW

Berlin, 19. November 2025 | Neue Allianz für Wasserstofftankstellen ruft Fahrzeughersteller dazu auf, die nächste Phase der Wasserstoffmobilität durch Fahrzeugauslieferungen und ein breiteres Modellangebot voranzutreiben. Sechs führende europäische Betreiber von Wasserstofftankstellen haben sich zur H2 Infrastructure Alliance zusammengeschlossen, um den Ausbau der Wasserstoffmobilität zu beschleunigen. Die Allianz betont die entscheidende Bedeutung der Verfügbarkeit von Fahrzeugmodellen. Ziel ist es, Infrastruktur- und Fahrzeugausbau bis 2028 besser aufeinander abzustimmen und zu beschleunigen. Die Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) Der Zusammenschluss vereint namhafte Mitglieder aus verschiedenen europäischen Ländern – Hydri (Schweden), TEAL Mobility (Frankreich), Fountain Fuel (Niederlande), H2 MOBILITY (Deutschland), Virya Energy (Belgien) und HYmpulsion (Frankreich). Gemeinsam betreiben diese Unternehmen 92 Wasserstofftankstellen (HRS) für leichte und schwere Nutzfahrzeuge. Bis 2028 sind weitere 39 Großtankstellen geplant – genug, um täglich mehr als 1.800 Lkw zu betanken. Die Allianz hat Gespräche mit führenden Fahrzeugherstellern aufgenommen, um die Wasserstoffmobilität schneller voranzubringen. Das Henne-Ei-Problem durchbrechen Mit einem ambitionierten, dennoch realistischen Ausbaupfad lässt sich ein vernetztes Tankstellennetz realisieren, das ganz Europa abdeckt. Dies bezeichnet die Allianz als „Connecting the Dots“, wie auf der Karte dargestellt. Durch den Vorstoß der Infrastrukturbetreiber das Tankstellennetzes zuerst auszubauen, kann das häufig zitierte Henne-Ei-Dilemma überwunden werden. Die Tankinfrastruktur gibt Fahrzeugherstellern die notwendige Planungssicherheit, um die Entwicklung und Auslieferung von Fahrzeugen hochzufahren. Größere Fahrzeugvolumina und eine breitere Modellauswahl führen wiederum zu einem schnelleren Ausbau des Tankstellennetzes – und vor allem zu niedrigeren Kosten für Endnutzer, sowohl bei den Fahrzeugen als auch beim Kraftstoff. „Connecting the dots“ Der Hochlauf von Wasserstofffahrzeugen und Wasserstofftankstellen erinnert an die Entwicklung der Mobilfunkinfrastruktur in den frühen 2000er-Jahren. Damals führten mehr Sendemasten und eine bessere Netzabdeckung zu einem starken Anstieg der Mobiltelefonnutzung. Dieser Trend wiederum förderte die Errichtung weiterer und leistungsfähigerer Sendemasten und mündete schließlich in technologischen Fortschritten wie den 5G-Netzen. Mit vielen Sendemasten, einer großen Zahl an Mobiltelefonen und hohen Nutzungsraten sanken die Gesamtkosten des Systems spürbar. Wasserstoff gewinnt spürbar an Dynamik Das Potenzial für Wasserstoff-Nutzfahrzeuge wächst. „Es geht darum, die regulatorischen Rahmenbedingungen auf europäischer Ebene weiter voranzubringen. Der Schwerlastverkehr ist ein entscheidender Treiber für die Wasserstoffmobilität in Europa. Wir sehen das jeden Tag an unseren Stationen in Deutschland. Dort beträgt der Absatz durch Busse und Lkw bereits heute deutlich über 70 Prozent. Es geht darum, diesen Pfad auf europäischer Ebene fortzuführen. Die H2 Infrastructure Alliance setzt dafür ein wichtiges Zeichen: Die Realisierung eines europaweiten Tankstellennetzes ist bereits in vollem Gange und benötigt jetzt das Commitment auf OEM-Seite für steigende Fahrzeugzahlen“, erklärt Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY. Wasserstoff ergänzt batterieelektrische Mobilität Die Mitglieder der H2IA betonen, dass batterieelektrische Lösungen und Wasserstofftechnologien einander ergänzen. Beide sind notwendig, um unterschiedliche Kundenanforderungen zu erfüllen – vom Fernverkehr und hohen Flexibilitätsanforderungen über Schwerlasttransporte bis hin zu intensiven Einsatzprofilen. Wasserstoff spielt insbesondere in Regionen eine wichtige Rolle, in denen eine begrenzte Stromnetzkapazität den Ausbau von Schnellladeinfrastruktur erschwert. Über H2 Infratructure Alliance Die Hydrogen Infrastructure Alliance (H2IA) wurde von den führenden EU-Betreibern von Wasserstofftankstellen gegründet: Hydri, H2 MOBILITY, Fountain Fuel, TEAL Mobility, HYmpulsion und Virya Energy. Die Allianz beabsichtigt, Initiativen zum Aufbau von Infrastruktur und zur Einführung von Fahrzeugen für die Wasserstoffmobilität bis 2028 zu koordinieren und zu beschleunigen. Das Ziel ist die Realisierung eines vernetzten Tankstellennetzes, das Europa abdeckt und die Allianz als „Connecting the Dots“ bezeichnet. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungslösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de

Köln, 18. November 2025 | Ab dem 1. Januar 2026 tanken hylane-Kunden an ausgewählten H2 MOBILITY-Tankstellen Wasserstoff für rund 8 Euro netto pro Kilogramm. Dies ist möglich dank vertraglich vereinbarter Abnahmemengen, leistungsstarker Tankstellen und grünem Wasserstoff in Verbindung mit dem Treibhausgas-Quotenhandel. Der neue Preis ist ein wichtiger Schritt für die Wirtschaftlichkeit von Wasserstoff-Lkw. Das Angebot gilt exklusiv mit einer hylane-Tankkarte und ist in den Regionen Düsseldorf sowie Rhein-Neckar verfügbar. Der reduzierte Preis gilt an großen und leistungsstarken H2 MOBILITY-Tankstellen in den beiden genannten Regionen. Die Standorte liegen entlang zentraler Verkehrsrouten und sichern dort eine kostengünstige und zuverlässige Versorgung von Wasserstoff-Lkw im täglichen Einsatz. Mit rund 8 Euro pro Kilogramm liegt der Preis deutlich unter bisherigem Marktniveau und rückt den Betrieb von Brennstoffzellen-Lkw erstmals in Richtung Kostenparität zu Diesel-Fahrzeugen. Zusammen mit der verlängerten Mautbefreiung für emissionsfreie Lkw bis 2031 ist dies ein wichtiger Schritt für die Wirtschaftlichkeit klimafreundlicher Flotten im Schwerlastverkehr. Abnahmegarantien und Mengenbündelung senken Kosten Das neue Preisniveau ist das Ergebnis einer strategischen Partnerschaft: hylane bündelt den Wasserstoffbedarf ihrer Flottenkunden – darunter führende Logistik- und Handelsunternehmen – und garantiert H2 MOBILITY kontinuierlich hohe Abnahmemengen. Diese Planungssicherheit ermöglicht eine bessere Auslastung der Tankstellen und erlaubt H2 MOBILITY, Wasserstoff strategisch und kosteneffizient einzukaufen. So entstehen stabile, reduzierte Preise, die den wirtschaftlichen Betrieb von Wasserstoff-Lkw im Alltag fördern. Grüner Wasserstoff aus regionaler Produktion An den teilnehmenden Tankstellen in Düsseldorf und Rhein-Neckar wird 100 Prozent grüner Wasserstoff getankt. Dieser wird regional durch Elektrolyse aus erneuerbaren Energien hergestellt und per Wechseltrailer an die nahegelegenen Tankstellen geliefert. Kurze Transportwege zwischen Produktionsort und Tankstelle reduzieren Kosten und verbessern die CO2-Bilanz entlang der Wertschöpfungskette. Politische Rahmenbedingungen wie etwa der Treibhausgas-Quotenhandel und die RFNBO-Zertifizierung (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) im Rahmen der europäischen Erneuerbare-Energien-Richtlinie RED III schaffen zusätzliche Anreize für den Einsatz erneuerbarer Kraftstoffe. Sie fördern gezielt den Ausbau grüner Wasserstoffinfrastruktur. Bereits 2024 konnte an rund einem Drittel der von hylane genutzten Tankstellen grüner Wasserstoff getankt werden – Tendenz steigend. CO2-Nachweise inklusive Die Brennstoffzellen-Lkw von hylane fahren im Betrieb vollständig emissionsfrei („Tank-to-Wheel“). Emissionen entstehen lediglich in vorgelagerten Prozessen, etwa bei der Herstellung, dem Transport und der Bereitstellung des Wasserstoffs („Well-to-Tank“). Durch den Einsatz von 100 Prozent grünem Wasserstoff lassen sich jedoch im Vergleich zu Diesel-Lkw bis zu 90 Prozent CO2-Emissionen einsparen – von der Kraftstoffproduktion bis zum Betrieb auf der Straße („Well-to-Wheel“). hylane-Kunden erhalten dafür von DEKRA-geprüfte CO2-Nachweise, die von Wirtschaftsprüfern anerkannt sind und für Nachhaltigkeitsberichte gemäß der EU-Richtlinie Corporate Sustainability Reporting Directive (CSRD) verwendet werden können. Damit wird der Beitrag der eingesetzten Lkw zum Schutz des Klimas transparent und messbar. Starkes Signal für die Branche Die Kooperation von hylane, einem der führenden Anbieter emissionsfreier Lkw in Europa, und H2 MOBILITY, dem größten Betreiber von öffentlichen Wasserstofftankstellen in Europa, setzt ein deutliches Zeichen für die Wirtschaftlichkeit von Wasserstoffmobilität. Der reduzierte Preis unterstützt Unternehmen dabei, ihre Flotten nachhaltig und zugleich wirtschaftlich zu dekarbonisieren – ein entscheidender Beitrag für den Hochlauf klimafreundlicher Fahrzeuge im Schwerlastverkehr. Dr. Sara Schiffer, Geschäftsführerin hylane: „Ein Preis von rund 8 Euro pro Kilogramm ist ein wichtiger Meilenstein. Damit zeigen wir, dass Wasserstoff-Lkw nicht nur ökologisch, sondern auch ökonomisch funktionieren. Das ist ein entscheidender Schritt zur Dekarbonisierung des schweren Straßengüterverkehrs und für den Hochlauf der Wasserstoff-Wirtschaft – auch über den Transportsektor hinaus.“ Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY: „In enger Zusammenarbeit entlang der Wertschöpfungskette für Wasserstoff beweisen wir hier, dass der wirtschaftliche Betrieb von Wasserstoff-Lkw bereits heute in der Praxis möglich ist. Wir unterstreichen immer wieder die Wichtigkeit von politischen langfristigen Rahmenbedingungen für die wirtschaftliche Anwendung von grünem Wasserstoff. Wir freuen uns, dass es uns erstmalig gelingt, den Beweis in der Praxis zu liefern. Nur so entsteht die notwendige Sicherheit für Infrastrukturbetreiber, Fahrzeuganbieter und Kunden für den Umstieg auf nachhaltige Transport- und Mobilitätsanwendungen.“ Über hylane hylane zählt zu den führenden Anbietern emissionsfreier Lkw in Europa. Das Unternehmen wurde 2021 in Köln als erste emissionsfreie Nutzfahrzeugvermietung Deutschlands gegründet – mit dem Ziel, Unternehmen bei der Dekarbonisierung ihrer Lkw-Flotten zu unterstützen. hylane stellt batterie- und wasserstoffbetriebene Fahrzeuge verschiedener Hersteller in einem umfassenden, nutzungsbasierten Mietmodell bereit; Nutzer zahlen nur für die gefahrenen Kilometer. hylane übernimmt die Fahrzeugbeschaffung und -zulassung, Wartung und Reparatur, Versicherung, den Zugang zur Energieversorgung sowie das Management regulatorischer Anforderungen, inklusive CO₂-Nachweis. Durch hylane wird der Umstieg auf klimafreundliche Lkw nicht nur effizient und wirtschaftlich, sondern auch einfacher. Bereits heute setzen führende Flottenbetreiber aus Logistik, Handel und Industrie auf hylane als strategischen Partner für die Dekarbonisierung ihrer Flotten. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungslösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Kontakt: hylane: Weena Ghosh, presse@hylane.de H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-moblity.de Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY; v. l. n. r.

• Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO, H2 MOBILITY
• Dr. Sara Schiffer, Geschäftsführerin, hylane GmbH
• Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO, H2 MOBILITY, während der Vertragsunterzeichnung

Berlin, 10. November 2025 | Das Unternehmen bekräftigt seinen Fokus auf leistungsfähige Wasserstofftankstellen für leichte und schwere Nutzfahrzeuge und schreitet in dem wichtigen Transformationsprozess voran, Nutzkraftfahrzeuge wie Busse, Lkw und Abfallsammler robust und leistungsfähig betanken zu können. H2 MOBILITY schließt zum 31.12.2025 die Standorte Berlin-Rothenbachstraße, Biebelried, Braunschweig, Duisburg, Essen, Hasbergen, Ingolstadt, Kirchheim, Laatzen, Limburg, Lohfelden, Metzingen, Rheda-Wiedenbrück und Wendlingen. Kunden können an den genannten Stationen noch bis Ende Dezember tanken, anschließend werden die Stationen geschlossen und zurückgebaut. „Die Tankstellen, welche den Start der Wassermobilität vor über zehn Jahren haben beginnen lassen, können nicht an die technisch veränderten und wachsenden Anforderungen angepasst werden. Sie zeichnen sich durch kleine Speicherkapazitäten und eine aus heutiger Sicht für den Nutzfahrzeugbereich ungenügende Leistungsfähigkeit aus. Diese Tankstellen wurden für einen Pkw-Markt erbaut, welcher sich in den vergangenen Jahren nicht wie erwartet entwickelt hat“, so Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY. „Wir investieren parallel in leistungsfähigere und zukunftsorientierte Stationen, eine neue Generation von Wasserstofftankstellen. Diese zeichnen sich durch eine deutliche höhere Leistungsfähigkeit und Resilienz aus und betanken beispielsweise Busse und Lkw mit 350-Bar-Tanksystemen in weniger als 15 Minuten.“ Fokus auf H2-Cluster und leistungsfähigere Tankstellen Die strategische Ausrichtung von H2 MOBILITY orientiert sich seit 2022 an einem regionalen nachfragebasierten Ausbau für leichte und schwere Nutzfahrzeuge (350 bar) – insbesondere Lkw und Busse. Das Unternehmen konzentriert sich dabei auf regionale Wasserstoff-Cluster in Gebieten mit hoher Nachfrage. H2 MOBILITY betreibt bereits vier Tankstellen der neuen Generation seit 2024 in den Fokus-Regionen Rhein-Neckar in Rhein-Ruhr. Im Dezember eröffnet eine weitere Tankstelle dieser Art in Ludwigshafen (Rheinland-Pfalz) mit Fokus auf Busse, Abfallsammelfahrzeuge und Lkw. Die neue Tankstellengeneration steht für mehr Zapfsäulen, größere Wasserstoffliefermengen, die über ein Trailer-System bereitgestellt werden, und eine deutlich leistungsstärkere Technik, die zum Teil eigens von H2 MOBILITY entwickelt wurde. Sie ermöglicht Betankungen mit hohen Fahrzeugfrequenzen und unterstützt die spezifischen Anforderungen von Nutzfahrzeugen. Mit diesem abschließenden Transformationsprozess wird die Wasserstoff-Infrastruktur auf die heutigen und zukünftigen Anforderungen des Nutzfahrzeugmarkts ausgerichtet. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungslösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de

Berlin, 09.09.2025 | H2 MOBILITY bietet ab sofort einen THG-Quotenservice für Betreiber von Wasserstofftankstellen an. Mit diesem Service übernimmt das Unternehmen für Dritte den Zugang zum THG-Quotenhandel, verkauft die eingesparten Treibhausgasemissionen gebündelt und sorgt gleichzeitig für eine rechtskonforme Nachweisführung. Dieser Service ermöglicht den Zugang zum THG-Quotenhandel und bietet damit allen Anbietern die diskriminierungsfreie Teilnahme am Markt. Der Handel mit Treibhausgaseinsparungen (THG-Einsparungen) ist komplex und stellt viele Wasserstofftankstellenbetreiber vor Herausforderungen. Regulatorische Vorgaben, aufwendige Nachweisverfahren und volatile Marktmechanismen machen die Abwicklung zeit- und ressourcenintensiv. Darüber hinaus bleiben Marktzugänge teilweise durch schwer zu erreichende Mindestmengen an THG-Einsparungen verschlossen. Das Leistungsangebot von H2 MOBILITY umfasst die sichere und unterjährige Vermarktung der Emissionseinsparungen, die fristgerechte und rechtssichere Dokumentation, regelmäßige Preis-Updates sowie eine modulare Service-Struktur. Zentraler Aspekt des Angebots ist die Bündelung der THG-Einsparungen verschiedener Betreiber und die Wahl eines strategischen Verkaufszeitpunkts zur Verbesserung der Verhandlungsposition. Somit können auch Betreiber, denen bisher der Zugang zum THG-Markt aufgrund fehlender Expertise oder geringer Mengen verwehrt blieb, teilnehmen. „Mit unserem THG-Quotenservice schaffen wir eine echte Entlastung für Wasserstofftankstellenbetreiber – als zuverlässiger Partner übernehmen wir Marktzugang, Nachweisführung und Verkauf. So ermöglichen wir maximale Erlöse bei minimalem Aufwand und fördern gleichzeitig den Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur“, sagt Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY. Mit dem Geschäftsbereich stärkt H2 MOBILITY seine Position als größter Betreiber von Wasserstofftankstellen in Europa. Der Schritt fügt sich in die übergeordnete Unternehmensstrategie ein, innovative Lösungen entlang der Wertschöpfungskette für eine effiziente und nachhaltige Wasserstoffwirtschaft anzubieten und so einen Beitrag für den Hochlauf der Wasserstoffmobilität zu fördern. THG-Quotenhandel Der THG-Quotenhandel ist ein staatliches Instrument zur Förderung nachhaltiger Mobilität. Er verpflichtet Mineralölunternehmen, ihre CO₂-Emissionen schrittweise zu senken oder entsprechende Zertifikate zu erwerben. Betreiber von Wasserstofftankstellen und anderen erneuerbaren Energiequellen im Verkehrssektor können von diesem System profitieren, indem sie ihre eingesparten Treibhausgasemissionen als Zertifikate an Quotenverpflichtete verkaufen. Dieser Mechanismus schafft nicht nur finanzielle Anreize für klimafreundliche Technologien, sondern trägt auch maßgeblich zur Reduzierung des CO₂-Ausstoßes bei. Der Preis der Zertifikate wird durch Angebot und Nachfrage sowie durch regulatorische Rahmenbedingungen bestimmt, wobei die kontinuierlich steigende THG-Minderungsquote eine zentrale Rolle spielt. Das Potenzial für Anbieter wie Wasserstofftankstellen-Betreiber ist groß und wird durch geplante regulatorische Änderungen, wie die Einführung einer Unterquote für erneuerbare Kraftstoffe nicht-biogenen Ursprungs (RFNBO), voraussichtlich weiter steigen. Ausführliche Informationen zum THG-Quotenservice sowie ein Kontaktformular für ein unverbindliches Erstgespräch unter https://go.h2-mobility.de/thg  Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Europas größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie der Betrieb der Stationen. Darüber hinaus ist H2 MOBILITY zunehmend im Dienstleistungssektor tätig. Zu den Services zählen u. a. Consulting, Stationsbau und -betrieb sowie Eichungen und Qualitätsprüfungen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch leistungsstarke Wasserstoff-Betankungslösungen zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de

Hamburg, 21. Juli 2025 | Die HOYER Group hat einen Vertrag mit H2 MOBILITY, dem größten Betreiber von Wasserstofftankstellen in Deutschland, abgeschlossen. Der internationale Logistiker für Flüssiggüter wird als Partner zunächst die Versorgung der Wasserstofftankstellen im Rhein-Neckar-Gebiet übernehmen und sowohl den Transport als auch die Mengensteuerung verantworten.  Mit diesem Schritt stärkt das weltweit agierende Familienunternehmen HOYER seine Position als führender Anbieter im Bereich der Gaslogistik in Deutschland. Die HOYER Group rüstet im Wasserstoffbereich kontinuierlich nach, sowohl mit Logistikexpertise als auch durch den Aufbau einer eigenen Wasserstoffflotte. Investitionen und Marktwachstum werden in einer internen New-Energies-Fokusgruppe gesteuert, die sich eingehend mit dem Equipment und den Serviceleistungen im H2-Bereich beschäftigt. „Wir freuen uns sehr über den Vertragsabschluss, bei dem wir sowohl unsere langjährige Erfahrung im Handling von Wasserstoff als auch in der intelligenten Logistikplanung einbringen können“, sagt Anna Krüger, Head of Sales der Global Gas Logistics und Fokusgruppe New Energies der HOYER Group. „Die Partnerschaft mit H2 MOBILITY ist ein wichtiger Meilenstein in unserer Mission, den Wasserstofflogistik-Bereich weiter auszubauen und so den Übergang zu umweltfreundlicher Mobilität sicherzustellen. Auch HOYER sammelt bereits Erfahrungen mit ersten Brennstoffzellenfahrzeugen.“ „Wir sind überzeugt, mit HOYER einen zuverlässigen Partner gewonnen zu haben, der uns dabei unterstützt, die unabhängige Versorgung unserer Wasserstofftankstellen zu gewährleisten“, ergänzt Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY. „Mit der Beauftragung eines Logistikpartners schaffen wir mehr Autonomie und Sicherheit in der Versorgung unserer Tankstellen. Parallel haben wir in eigenes Wasserstoffequipment investiert, so dass wir nun mit HOYER flexiblere Belieferungen unserer Tankstellen realisieren können.“ Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung öffentlicher Wasserstoff-Betankungsinfrastruktur und Deutschlands größter Betreiber von Wasserstofftankstellen. Das Unternehmen setzt sich für die Förderung nachhaltiger Mobilität ein und hat sich dem Ziel verpflichtet, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Über die HOYER Group HOYER ist ein weltweit führender Logistiker für das Handling und den Transport von Flüssiggütern, unter anderem von Gasen. Mit jahrzehntelanger Erfahrung und einem umfassenden Dienstleistungsportfolio bietet HOYER maßgeschneiderte Logistiklösungen für tiefkalt oder unter Druck verflüssigte Gase sowie das Handling von Gaszylindern. Weltweit. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY; v. l. n. r. – Axel Remplewski, Managing Director HOYER Global Gas Logistics – Anna Krüger, Head of Sales Global Gas Logistics der HOYER Group – Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO, H2 MOBILITY – Eike Diercks, H2 Sourcing & Logistic Manager, H2 MOBILITY