Wir können Wasserstoff

Berlin, 11.01.2023 | Die Wasserstoffstation von H2 MOBILITY Deutschland an der Berliner Shell Tankstelle im Tempelhofer Weg 102 wurde heute im Beisein von Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing eröffnet: Ab sofort tanken hier Brennstoffzellen-Lkw, -Müllsammler sowie -Pkw und leichte Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff (H2) auf. Die Wasserstofftankstelle Tempelhofer Weg ist mit über 850 Kilogramm Wasserstoff eine der leistungsfähigsten Stationen Europas und entscheidend für den weiteren Hochlauf der Wasserstoffmobilität in der Hauptstadt: Nirgendwo sonst wächst das H2-Fahrzeugaufkommen ähnlich schnell wie in Berlin. Dr. Volker Wissing, Bundesminister für Digitales und Verkehr: „Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologien sind ein wichtiger Baustein für die klimafreundliche Mobilität. Das Bundesverkehrsministerium fördert deshalb den Aufbau eines Grundnetzes öffentlich zugänglicher Wasserstofftankstellen. Wir gehen damit in Vorleistung und schaffen die notwendigen Voraussetzungen für klimaneutralen Verkehr auf der Straße. Damit Menschen und Unternehmen zunehmend auf alternative Antriebe setzen, braucht es eine robuste und breit verfügbare Infrastruktur. Nur wenn Wasserstofftankstellen flächendeckend zur Verfügung stehen, werden wasserstoffbetriebene Fahrzeuge zum Einsatz kommen. Gemeinsam mit der Industrie arbeiten wir daran, dieses Ziel zu verwirklichen.“ An der Station Tempelhofer Weg tanken zukünftig nicht nur die Müllsammler der BSR, sondern auch die Flotte von „H2 move Berlin“, die bis zum Sommer 2023 auf über 200 Toyota Mirai im Fahrservice wachsen soll. Im Frühjahr 2023 werden darüber hinaus erste Wasserstoff-Lkw an Kunden, darunter auch im Hylane Mietservice, in Berlin ausgeliefert. Wolfgang Wüllhorst, Leiter Fuhrparkmanagement Berliner Stadtreinigung: „Anwendungen wie z. B. in der Abfallentsorgung für eine veränderte klimaschonende, moderne Mobilität stabil tagtäglich auf die Straße zu bringen, erfordert auf allen Ebenen enorme Kraftanstrengungen und viel Expertise. Ich freue mich, dass nun in Berlin die erste wirklich leistungsstarke H2 Tankstelle ans Netz geht. Das unterstützt uns bei der Transformation und liefert eine notwendige infrastrukturelle Leistungsverbesserung für unsere betrieblichen Abläufe.“ Thomas Mohnke, Senior Executive Partner SafeDriver Group, Betreiber der Flotte von „H2 moves Berlin“: „Wasserstoff ist auch für PKW und Vans im Dauereinsatz ein idealer Kraftstoff. Das Tanken erfolgt in wenigen Minuten, die Reichweiten sind alltagstauglich und ein Mehrschichtbetrieb ist jederzeit umsetzbar. Gerade Aufgabenträger für den ÖPNV sind auf zuverlässige Einsatzbedingungen rund um die Uhr angewiesen.“ Sara Schiffer, Geschäftsführerin Hylane: „Unsere Mieter sind seit Ende letzten Jahres mit Wasserstoff-Lkw in Deutschland unterwegs. Der Ausbau der Tankinfrastruktur gibt unseren Kunden zunehmende Flexibilität bei der Planung ihrer Routen und stellt durch regionale Redundanzen eine zuverlässige Wasserstoffversorgung sicher. Das ist wichtig, weil wir insbesondere im schweren Güterverkehr mehr Fahrzeuge mit nachhaltigen Antrieben brauchen, um die Klimaschutzziele zu erreichen.“ Nach Abschluss des standardmässig durchgeführten Optimierungsbetriebs steht die Wasserstofftankstelle nun regulär für Betankungen bei 350 bar (H2-Busse und -Lkw) und bei 700 bar (H2-Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und -Müllsammler) zur Verfügung. Die Wasserstoffstation Tempelhofer Weg liegt verkehrsgünstig nahe der Stadtautobahn A 100 und der A 113 nahe des Beriebshofs der BSR im Berliner Süden. Es ist die fünfte Wasserstoffstation in Berlin. Verantwortlich für den Bau und Betrieb der Wasserstofftankstelle ist der in Europa führende Wasserstofftankstellenbetreiber H2 MOBILITY Deutschland. Die Tankstellentechnik an der neuen H2-Tankstelle stammt vom Industriegase- und Technologieunternehmen Air Liquide. Nikolas Iwan, Geschäftsführer der H2 MOBILITY Deutschland: „Mit Wasserstoff bei 350 bar können schon heute schwere Nutzfahrzeuge mit E-Antrieb mit Megawatt-Geschwindigkeit auftanken – zum Beispiel hier am Tempelhofer Weg in Berlin. Unser Ziel ist, in den nächsten vier Jahren bis zu 120 weitere Standorte deutschlandweit zu ergänzen.“ Wasserstoff dient der Betankung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen. Ihre Vorteile: kein Lärm, keine Schadstoffe, aber gleiche Nutzungsmöglichkeiten und Reichweiten wie bei Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor. Wasserstoff-Pkw verfügen über Reichweiten von bis zu 700 Kilometern und tanken in nur drei bis fünf Minuten; Müllsammler benötigen, wie herkömmliche Müllsammler auch, ca. 15 Minuten zum Auftanken und erzielen damit bis zu 400 Kilometer Reichweite. Der Bau der Wasserstofftankstelle wurde im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) mit insgesamt 1,3 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Das Wasserstofftankstellennetz in Deutschland Aktuell können Brennstoffzellenfahrer:innen an fast 100 öffentlichen Wasserstofftankstellen in Deutschland Pkw, leichte Nutzfahrzeuge und z. B. Müllsammler mit 700 bar auftanken. An diversen Stationen ist darüber hinaus bereits die Betankung von Bussen und Lkw bei 350 bar möglich. H2 MOBILITY Deutschland baut die Wasserstofftankstelleninfrastruktur nachfrageorientiert in Fokusregionen und entlang der TEN-T-Korridore weiter aus. Zusätzlich werden bestehende 700-Bar-Wasserstofftankstellen kurzfristig um ein 350-Bar-Angebot erweitert. Foto I: MdA Berlin Sebastian Czaja; Kurt-Christoph von Knobelsdorff, Geschäftsführer der NOW; Nikolas Iwan, Geschäftsführer H2 MOBILITY Deutschland; Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing; Foto II: Michael Abersfelder, Geschäftsführer Wego; MdA Berlin Sebastian Czaja; Andreas Janssen, Head of Hydrogen Mobility Europe Shell; Sara Schiffer, Geschäftsführerin Hylane; Kurt-Christoph von Knobelsdorff, Geschäftsführer der NOW; Lars-Peter Thiessen, Leiter Einführung Strategie Wasserstoff und Brennstoffzelle Opel; Nikolas Iwan, Geschäftsführer H2 MOBILITY Deutschland; Bundesverkehrsminister Dr. Volker Wissing; Wolfgang Wüllhorst, Leiter Fuhrparkmanagement Berliner Stadtreinigung; Jürgen Guldner, General Programm Manager Hydrogen Technology BMW Kontakt: Sybille Riepe, H2 MOBILITY Deutschland, riepe@h2-mobility.de, 0170 587 03 17 Weitere Informationen unter www.h2-mobility und auf https://h2.live/

H2 MOBILITY News, Kreis Düren, 04.11.2022 | Die Partner H2 MOBILITY Deutschland, Shell und Air Liquide haben heute den Optimierungsbetrieb an der Shell Tankstelle Im Großen Tal 1 gestartet: Ab sofort tanken Brennstoffzellen-Busse und -Pkw auch in Düren mit Wasserstoff (H2) auf. Die H2-Tankstelle steht ab sofort regulär für Betankungen von Wasserstoff-Bussen und -Lkw bei 350 bar und Pkw bei 700 bar zur Verfügung. Der Optimierungsbetrieb ist ein Standardvorgang bei der Inbetriebnahme, bei der noch letzte Arbeiten im Hintergrund durchgeführt werden. „Ich freue mich sehr, dass es nun auch möglich ist, im Kreis Düren Wasserstoff zu tanken. Das ist ein weiterer bedeutender Baustein in unserer Wasserstoff-Strategie. Die Tankstelle ist enorm wichtig, um das Innovationsthema Wasserstoff weiter voranzutreiben.“ sagte Landrat Wolfgang Spelthahn. „Die Rurtalbus GmbH freut sich die hochmoderne Wasserstofftankstelle in so verkehrsgünstiger Lage für die Wasserstoffflotte ab sofort nutzen zu können. Diese Wasserstofftankstelle stellt eine wichtigste Infrastruktureinrichtung für die stetig aufwachsende Wasserstoffbusflotte für die nächsten Jahre dar und ist ein wesentlicher Baustein zur sukzessiven Umstellung der Busflotte auf Wasserstoff.“ ergänzte Nik Asbach, Geschäftsführer der Rurtalbus. Wasserstoff dient der Betankung von Elektrofahrzeugen mit Brennstoffzellen. Ihre Vorteile: kein Lärm, keine Schadstoffe, aber gleiche Nutzung, Geschwindigkeit und Reichweite wie bei Fahrzeugen mit Otto- oder Dieselmotor. Wasserstoff-Pkw verfügen über Reichweiten von bis zu 700 Kilometern und tanken in nur drei bis fünf Minuten, Busse benötigen, wie herkömmliche Busse auch, ca. 15 Minuten zum Auftanken und erzielen damit ca. 300 Kilometer Reichweite. Die Wasserstoffstation Düren liegt verkehrsgünstig an der Autobahn A4 und schließt die Versorgungslücke zwischen Köln und Aachen. Die Station ergänzt die bisher 19 Wasserstofftankstellen in NRW. Bereits heute betreibt der Kreis Düren drei H2-Fahrzeuge in seinem Fuhrpark, sowie die Rurtalbus fünf Wasserstoffbusse. Auch in Nachbarkommunen sind Wasserstoff-Pkw im Einsatz. Mit Fertigstellung des Brainergy-Park in Jülich wird die Versorung der Tankstelle mit grünem, regenerativ hergestellten Wasserstoff möglich. Verantwortlich für den Bau und Betrieb der Wasserstofftankstelle ist der in Europa führende Wasserstoff-Tankstellenbetreiber H2 MOBILITY Deutschland. Die Tankstellentechnik an der neuen H2-Tankstelle stammt vom Industriegase- und Technologieunternehmen Air Liquide. An der Station werden über 600 Kilogramm Wasserstoff vorgehalten. Getankt werden kann in zwei Druckstufen, bei 700 und bei 350 bar an insgesamt 2 Zapfpunkten. Der Bau derWasserstofftankstelle wurde im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie mit insgesamt 1,37 Millionen Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. BU (v.l.n.r.) : Landrat Wolfgang Spelthahn, Anne Schüssler Das Wasserstofftankstellennetz in Deutschland Aktuell können Brennstoffzellenfahrer an fast 100 öffentlichen Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar Pkw, kleinere Nutzfahrzeuge und z. B. Müllsammler auftanken. An diversen Stationen ist darüber hinaus auch die Betankung bei 350 bar für Busse und Lkw möglich. H2 MOBILITY baut die Wasserstofftankstelleninfrastruktur nachfrageorientiert in Fokusregionen und entlang der TEN-T-Korridore weiter aus. Zusätzlich werden bestehende 700 bar-Wasserstofftankstellen kurzfristig um ein 350 bar-Angebot erweitert. Kontakt: Sybille Riepe, H2 MOBILITY Deutschland, riepe@h2-mobility.de, +49 170 5870317 Weitere Informationen unter www.h2-mobility und auf https://h2.live/

Wesseling, 18.08.2022 | Die Partner Shell und H2 MOBILITY Deutschland haben heute die Tankstelle an der Shell-Station Ahrstraße 99 in Wesseling in den offiziellen Betrieb genommen. Fahrer:innen emissionsfreier Brennstoffzellenautos verfügen damit über eine weitere Betankungsmöglichkeit im Kölner Raum. Die Station liegt verkehrsgünstig an der A555 im Industriegebiet Wesseling auf der direkten Route Köln-Bonn. Sie ergänzt die Fokusregion, in der man bereits in Köln- Frechen und am Flughafen Köln-Bonn Wasserstoff (H2) tanken kann. Verantwortlich für den Bau und Betrieb der Wasserstofftankstelle ist H2 MOBILITY Deutschland, die den Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur in der Bundesrepublik maßgeblich vorantreibt. Die Tankstellentechnik an der neuen H2-Tankstelle stammt vom Technologie- und Gaseunternehmen Linde und entspricht dem neuesten Stand der Technik. Wasserstoff bietet die Möglichkeit, das Kraftstoffangebot im Verkehrssektor klimafreundlich zu erweitern. Mit Hilfe von Wasserstoff, der mit erneuerbarer Energie erzeugt wird, lassen sich klimaschädliche CO2-Emissionen deutlich senken. Der Betrieb eines H2-betriebenen Brennstoffzellenfahrzeugs verursacht weder lokale Schadstoffe noch Kohlendioxid – Emissionen. Der Vorteil von Fahrzeugen mit Wasserstoffbrennstoffzellenantrieb sind kurze Betankungszeiten für hohe Reichweiten. Shell bekräftigt mit der weiteren Station das Engagement im Wasserstoffgeschäft. Das Unternehmen strebt an, ein führender Anbieter von grünem H2 für Industrie- und Transportkunden zu werden. Unter anderem betreibt Shell in direkter Nähe zur Tankstelle im Shell Energy and Chemicals Park Rheinland eine 10 MW PEM-Elektrolyseanlage zur Produktion von grünem Wasserstoff. Für den Bau der Wasserstoffstation in Wesseling erhielt H2 MOBILITY Deutschland Fördermittel in Höhe von mindestens 950.000 Euro aus dem Nationalen Innovationsprogramm Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP) durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV). H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland schafft die Voraussetzungen für eine saubere, leise und unkomplizierte Wasserstoffmobilität ohne Einschränkungen in den europäischen DACHNationen: Das Unternehmen baut und betreibt ein öffentliches Wasserstofftankstellennetz, mit dem leichte bis mittlere H2-Nutzfahrzeuge (z.B. Kleintransporter, Busse, Lkw, Müllsammelfahrzeuge), aber auch H2-Pkw ohne Reichweiteneinschränkung und mit kurzen Tankzeiten elektromobil unterwegs sein können. Mit dem Markthochlauf der ersten Brennstoffzellen-Nutzfahrzeuge werden bestehende Wasserstofftankstellen kurzfristig erweitert und neue, größere Tankstellen da errichtet, wo eine steigende Nachfrage zu erwarten ist. Mit H2 MOBILITY SERVICES unterstützt H2 MOBILITY Deutschland auch Dritte bei Planung, Bau und Betrieb von H2-Tankstellen. Gesellschafter sind Air Liquide, Daimler Truck, Hy24, Hyundai, Linde, OMV, Shell und TotalEnergies. BMW, Honda, Tank&Rast Gruppe, Toyota und Volkswagen sowie die NOW GmbH Nationale Organisation Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie beraten die H2 MOBILITY als assoziierte Partner. Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de und auf h2.live PDF_PM_H2 Wesseling PRESSEKONTAKTE: Shell Deutschland Oil GmbH Petr Sindler, +420 737 272740, petr.sindler@shell.com Linde AG Thomas Kurt Schaefer, +49 89 74462464, thomas.kurt.schaefer@linde.com H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG Sybille Riepe, +49 170 5870317, riepe@h2-mobility.de

Berlin, 26.7.2022 | Der Bundesrat hat am 8.7.2022 die Gesetze des „Osterpakets“ zum beschleunigten Ausbau der erneuerbaren Energien abschließend gebilligt, nachdem sie einen Tag zuvor durch den Deutschen Bundestag beschlossen wurden. Erstmals wird damit der Grundstein für den Hochlauf einer grünen Wasserstoff-Marktwirtschaft gelegt. Angesichts der zunehmenden Dynamik beim Ausbau der regionalen Wasserstofferzeugung sowie der internationalen Wasserstoffimportstrategien fordern nun Wasserstofftankstellenbetreiber, dass der Verkehrsbereich eine wesentlich stärkere Berücksichtigung auch bei der anstehenden Überarbeitung der Nationalen Wasserstoffstrategie erfährt: Mehr grüner Wasserstoff für den Verkehr – für eine Reduzierung der Emissionen und der Importabhängigkeit in Deutschland. Die Wasserstoffnachfrage an deutschen Tankstellen steigt: Allein in den letzten 12 Monaten hat sich die in Deutschland vertankte Menge an Wasserstoff (H2) verdoppelt. Vor allem der Bereich der Nutzfahrzeuge wächst signifikant. Damit hier aber Wasserstoff zur vollständigen Dekarbonisierung beitragen kann, muss er elektrolytisch aus erneuerbaren Energien erzeugt werden. Aufgrund mangelnder investitionssicherer Regulierung ist eine flächendeckende versorgungssichere Bereitstellung von grünem H2 im Verkehr in Deutschland nicht im erforderlichen Maße gewährleistet. Damit sich dies schnell ändert, müssen jetzt die Weichen gestellt werden. Einzelne Projekte, wie das von GP JOULE initiierte eFarm-Projekt aus Nordfriesland, zeigen, dass eine Versorgung durch lokal produzierten grünen Wasserstoff für die Mobilität technisch bereits möglich ist. Diese gilt es auszubauen, indem entsprechende regulatorische Rahmenbedingungen für einen schnellen Hochlauf geschaffen werden. Vor allem beim Ausbau von lokalen Elektrolyseanlagen ermöglicht der Verkehr, als zuverlässiger Abnehmer mit im Verhältnis zu anderen Sektoren hoher Zahlungsbereitschaft, einen wirtschaftlichen Betrieb. Damit kann der Verkehrsbereich entscheidend zur Umsetzung von regionalen Elektrolyseprojekten und zum raschen Ausbau der Elektrolysekapazitäten in Deutschland, von dem auch andere Abnehmer profitieren, beitragen. Die Bedeutung von netzdienlichen Elektrolyseanlagen nimmt aktuell zu. Denn um die Versorgungsengpässe der durch den russischen Angriffskrieg in der Ukraine ausgelösten Energiekrise entgegenzuwirken, sollen flexible Gaskraftwerke durch weniger flexible Öl- und Kohlekraftwerke ersetzt werden. Auch der beschleunigte Ausbau der erneuerbaren Energien fordert netzdienliches Lastmanagement. Regionale Elektrolyseanlagen sind schnell regelbar und eignen sich, dynamische Schwankungen im Netz auszugleichen. In einer Zukunft mit erneuerbaren Energien sind Elektrolyseanlagen unabdingbar, um eine effiziente Energieverwertung zu gewährleisten. „Um den Ausbau regionaler Elektrolyseure voranzutreiben – für Netzstabilität, für mehr Unabhängigkeit von fossilen Kraftstoffen und für lokale Wertschöpfung, fordern wir den Verkehrsbereich stärker zu berücksichtigen, regulatorische Hemmnisse weiter abzubauen und Investitionen zu fördern“, sagt Nikolas Iwan, Geschäftsführer des größten Wasserstofftankstellenbetreibers in Deutschland H2 MOBILITY. Unterstützt wird diese Forderung auch von den Wasserstofftankstellenbetreibern GP JOULE, Westfalen AG und JET H2 Energy. Nikolas Iwan: „Der Verkehrsbereich benötigt dezentrale Elektrolysekapazitäten, wie auch der dezentrale Elektrolysemarkt den Verkehrssektor braucht.“ Der russische Krieg hat die Ausmaße einer zu starken Energieabhängigkeit mehr als verdeutlicht. Deutschland ist nahezu 100 Prozent auf Energieimporte für den Verkehr angewiesen. Vor den Erfahrungen der letzten Monate gilt es nur eine versorgungssichere, nachhaltige und wirtschaftliche Lösung zur Substitution von jährlich über 500 TWh an importierter Mobilitätsenergie zu finden. Eine grüne Wasserstoffmobilität, die zum Teil auf einer regionalen Erzeugung von erneuerbaren Energien mit integrierten Wasserstofferzeugungsanlagen basiert, bietet die größte Resilienz gegenüber geopolitischen Verwerfungen. Dieses ist insbesondere im Verkehr, dem Rückgrat einer modernen Industrienation, von entscheidender Bedeutung für den Wirtschaftsstandort Deutschland und einer prosperierenden sozialen Marktwirtschaft. Bis 2030 sollen zehn GW Elektrolysekapazitäten in Deutschland errichtet werden, was etwa 700-800.000 Tonnen pro Jahr entspricht. Importe ähnlicher Mengen an Wasserstoff und Wasserstoffderivaten sollen hinzukommen. Der Straßenverkehr benötigt im Jahr 2030 geschätzte 150.000 bis 300.000 t grünen Wasserstoffs sowie den beschleunigten Auf- und Ausbau der Wasserstofftankstelleninfrastruktur und sinnvolle Infrastrukturen zur Verteilung des Importwasserstoffs in Deutschland. Diese Relationen zeigen, dass der Verkehrssektor ein signifikanter Kunde von grünem Wasserstoff bleiben wird, der den Ausbau gerade regional treiben kann, weil sich dadurch Investitionen rechnen lassen. Auch wenn der zurzeit vertankte Wasserstoff im Netzdurchschnitt deutlich weniger CO2-Emissionen im Vergleich zu konventionellen Antrieben verursacht, können nur mit Wasserstoff, der mit erneuerbaren Energien erzeugt wird, die Klimaziele im Verkehr erreicht werden. JET H2 Energy, H2 MOBILITY Deutschland, GP Joule und Westfalen AG betrachten es als ihr vorrangiges Ziel, sobald wie möglich nur noch grünen Wasserstoff an allen von ihnen betriebenen Tankstellen anzubieten. Das deutsche Wasserstofftankstellenetz Aktuell können Brennstoffzellenfahrer an 96 öffentlichen Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar Pkw, kleinere Nutzfahrzeuge und z. B. Müllsammler auftanken. Neun weitere Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An zwölf Stationen ist auch die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Weitere sechs befinden sich in der Umsetzung. Damit ist Deutschland im europäischen Vergleich führend. H2 MOBILITY Deutschland ist zurzeit mit 90 Wasserstofftankstellen der führende Anbieter in Europa. Der weitere Ausbau der deutschen Wasserstofftankstelleninfrastruktur erfolgt nachfrageorientiert, u.a. entlang der TEN-T-Korridore auch für Nutzfahrzeuge. Die Westfalen Gruppe betreibt bereits seit 2016 eine öffentliche Wasserstofftankstelle mit 700- und 350-Bar-Technologie in Münster. Zusätzlich launchte die Westfalen Gruppe erst 2021 ihre mobile Wasserstofftankstelle für Starterflotten. Weitere öffentliche Tankstellen sind zunächst in Nordrhein-Westfalen und Niedersachsen geplant. GP JOULE ist ein Systemanbieter für 100% Erneuerbare Energien und versorgt bereits zwei Wasserstofftankstellen in Husum und Niebüll ausschließlich mit grünem Wasserstoff. In den nächsten zwei Jahren sind zehn weitere Tankstellen inklusive grüner Wasserstoffproduktionsstandorte geplant. Die im Juli 2022 gegründete JET H2 Energy hat sich zum Ziel gesetzt, das Ökosystem für grünen Wasserstoff auszubauen und auf diesem Wege in den nächsten fünf Jahren in Deutschland, Österreich und Dänemark 250 Wasserstofftankstellen zu errichten und zu betreiben. Kontakt: Sybille Riepe, H2 MOBILITY Deutschland, riepe@h2-mobility.de, 0170 587 03 17