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Berlin, 04.12.2024 | An der H2 MOBILITY-Station in Erlangen ist ab sofort grüner Wasserstoff erhältlich, produziert und geliefert von Tyczka Hydrogen. In Kürze folgt die Belieferung weiterer Wasserstofftankstellen in Bayern, darunter Biebelried, Fürth und Pentling. Dieser Meilenstein bringt H2 MOBILITY dem Ziel näher, bis spätestens 2028 100 % grünen Wasserstoff im gesamten Tankstellennetz anzubieten. Die Wasserstofftankstelle in Erlangen, die als eine der meistfrequentierten Stationen im H2 MOBILITY-Netz gilt, wird besonders intensiv von schweren Nutzfahrzeugen angefahren. Ab sofort wird die Station mit grünem Wasserstoff beliefert, der mittels Elektrolyse aus erneuerbaren Energien erzeugt wird. Nach Erlangen werden in Kürze auch weitere H2 MOBILITY-Stationen in Bayern, darunter Biebelried, Fürth und Pentling beliefert. Klares Ziel: 100 % grüner Wasserstoff „Um einen echten Beitrag zur Dekarbonisierung des Straßenverkehrs zu leisten, haben wir uns das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2028 komplett auf grünen Wasserstoff aus erneuerbaren Energien umzusteigen. Die Versorgung der Wasserstoffstation Erlangen mit regenerativem Wasserstoff ist ein großer Erfolg und markiert den Auftakt für weitere Lieferverträge mit Tyczka Hydrogen“, so Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY. „Wir freuen uns, Europas führendes öffentliches Wasserstofftankstellennetz zu unseren Kunden zählen zu dürfen – und damit in unserem Heimatbundesland Bayern zu beginnen, ganz besonders. Die professionelle Zusammenarbeit mit dem H2 MOBILITY Team schätzen wir sehr. Daher sollen weitere Lieferverträge folgen“, ergänzt Thomas Zorn, Geschäftsführer und COO von Tyczka Hydrogen. Sobald die Zertifizierung nach der Delegierten Verordnung zu „erneuerbaren Kraftstoffen nicht biogenen Ursprungs“ (sog. renewable fuels of non-biogenic origin, kurz: RFNBO) der EU zur Verfügung steht, wird der von Tyczka Hydrogen gelieferte Wasserstoff RFNBO-zertifiziert. Die Tankstelle versorgt in der Region Geschäftskunden aus den Bereichen Logistik und Abfallwirtschaft. Zu den Kunden zählen u. a. hylane, Vermieter von Wasserstoff-Lkw und Betreiber der größten europäischen Lkw-Flotte mit Wasserstoffantrieb (derzeit Motorwagen Hyundai Xcient Fuel Cell 4×2 und 6×2).    (c) Tyczka Hydrogen Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel, durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Über Tyczka Hydrogen Tyczka ist ein europäischer Gasespezialist mit Fokus auf Industriegase, Flüssiggas und Wasserstoff. Das Familienunternehmen mit seiner Unternehmenszentrale in Geretsried bei München beschäftigt europaweit über 630 Mitarbeiter und erwirtschaftet einen Umsatz von ~ 500 Mio. Euro p.a. Der Geschäftsbereich Wasserstoff bündelt seine Aktivitäten in der Tyczka Hydrogen GmbH, die die gesamte Wertschöpfungskette von der Wasserstoffproduktion über die Verdichtung und Abfüllung, Transport und Logistik bis hin zur Befüllungs- und Anwendungstechnik für Kunden abdeckt. „Gases for tomorrow“ ist das zentrale Leitmotiv von Tyczka. Mit Angeboten, wie grünen Luftgasen, biogenem Flüssiggas, grünem Wasserstoff sowie technologischen Lösungen, unterstützt Tyczka seine Kunden dabei, ihre Prozesse und Produkte nachhaltiger zu gestalten und leistet so seinen Beitrag für eine bessere Welt von Morgen. Kontakt: H2 MOBILITY: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de Tyczka Hydrogen: Ulrich Hanke, ulrich.hanke@tyczka.com Weitere Informationen unter www.tyczka.com Bild: Copyright (c) Tyczka Hydrogen; v. l. n. r.:

• Katharina Fetzer, Head of IT, hylane
• Eike Diercks, H2 Sourcing & Logistic Manager, H2 MOBILITY
• Frank Fronzke, Geschäftsführer & COO, H2 MOBILITY
• Thomas Zorn, Geschäftsführer & COO, Tyczka Hydrogen
• Christoph Stiller, Head of Business Development & Sales, Tyczka Hydrogen

Berlin, 21.11.2024 | Seit dem Vorfall Ende August auf einer Wasserstoffabfüllanlage in Leuna, Sachsen-Anhalt, kam es an zahlreichen H2 MOBILITY Tankstellen v. a. in Bayern, Rhein-Main und Berlin zu Versorgungsengpässen. Mittlerweile hat sich die Situation stabilisiert. Nur vereinzelt kommt es noch zu Lieferengpässen, am stärksten betroffen ist die Region Berlin. Verursacht wurde die plötzliche Mengenverknappung im Sommer durch Sicherheitschecks an dem zu Schaden gekommenen Fahrzeugtyp. Hierfür wurden alle Fahrzeuge desselben Typs von mehreren Gaseherstellern aus dem Verkehr genommen. Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY, erklärt zu den Entwicklungen: „Zu Beginn hatten wir große Schwierigkeiten die Belieferung unserer Tankstellen im gewohnten Maß aufrechtzuerhalten. Das lag zum einen daran, dass die typgleichen Lieferfahrzeuge bei mehreren Lieferanten zeitgleich aus dem Verkehr gezogen wurden. Zum anderen stellten uns vertraglich geregelte Produktionsmengen und Abnahmekontingente vor die Herausforderung auf einem kleinen Markt schnell Ersatzlieferungen zu organisieren. Der Vorfall hat uns klar gezeigt, dass wir unser Lieferantennetzwerk differenzieren müssen. Das ist uns gelungen. In den vergangenen Wochen haben wir über 150 Ersatzlieferungen organisiert und zusätzlich vier neue Lieferanten für die Regionen Süd- und Westdeutschland sowie Berlin unter Vertrag genommen. Berlin wird wegen seiner hohen Dichte an Brennstoffzellen-Fahrzeugen mit aktuell größtmöglicher Priorität beliefert. Wir werden auch weiterhin alle uns zur Verfügung stehenden Maßnahmen ergreifen, um eine bestmögliche Versorgung an unseren Tankstellen sicherzustellen.“ Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY

• Daimler Buses vermittelt Angebot der H2 MOBILITY GmbH & Co. KG für Busse mit wasserstoffbasierter Brennstoffzelle im Rahmen eines ganzheitlichen Beratungsansatzes
• Die Kooperation ermöglicht die Nutzung öffentlicher Wasserstofftankstellen von H2 MOBILITY: Zur Verfügung stehen Bestandstankstellen oder neue H2-Zapfsäulen im direkten Umfeld von Verkehrsunternehmen 
• Zusätzlich können ÖPNV-Betreiber bei Bedarf eine H2 Zapfsäule direkt auf dem eigenen Betriebshof erhalten
• Für Verkehrsunternehmen entfallen Investitionskosten für Wasserstoff-Tankinfrastruktur 
• Mirko Sgodda, Leiter Marketing, Vertrieb und Customer Services: „Mit unserem eCitaro fuel cell haben wir seit 2023 einen batterieelektrischen Bus im Portfolio, der mit einer wasserstoffbasierten Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung ausgestattet ist. Unseren Kunden wollen wir die besten Lösungen für einen reibungslosen Betrieb anbieten – und dazu gehört eine Wasserstofftankmöglichkeit in unmittelbarer Nähe oder auf dem eigenen Betriebshof. Mit H2 MOBILITY Deutschland haben wir einen Partner gefunden, der das ermöglicht und die Komplexität für Verkehrsunternehmen von der Installation bis zum laufenden Betrieb deutlich reduziert.“

Leinfelden-Echterdingen/Mannheim , 15.10.2024 | Daimler Buses und H2 MOBILITY Deutschland kooperieren beim Ausbau der Wasserstoff-Tankinfrastruktur für Verkehrsunternehmen. Der Omnibus-Hersteller vermittelt ab sofort das Wasserstoff-Tankangebot von H2 MOBILITY Deutschland für Busse mit wasserstoffbasierter Brennstoffzelle im Rahmen eines ganzheitlichen Beratungsansatzes. H2 MOBILITY Deutschland, der nach eigenen Angaben größte Betreiber eines öffentlichen WasserstoffTankstellennetzes in Europa, errichtet nachfrageorientiert weitere Wasserstofftankstellen im direkten Umfeld von Verkehrsunternehmen. Zusätzlich können diese Unternehmen bei Bedarf eine H2Zapfsäule direkt auf dem eigenen Betriebshof erhalten. Die öffentlich zugänglichen Tankstellen werden von H2 MOBILITY betrieben, sodass Investitions- und Betriebskosten für Busbetreiberunternehmen entfallen. Daimler Buses Kunden profitieren demnach von den Leistungen eines erfahrenen Anbieters, der den Betrieb sowie eine kontinuierliche Versorgung mit Wasserstoff sicherstellt. Gleichzeitig wird so die öffentliche H2-Tankinfrastuktur gestärkt und weiter ausgebaut. Mirko Sgodda, Leiter Marketing, Vertrieb und Customer Services: „Wir verfolgen eine klare Elektrifizierungs-Strategie und bringen Busse mit alternativen Antriebstechnologien auf die Straße. Dabei setzen wir analog zu unserem Mutterkonzern Daimler Truck auf batterieelektrische Fahrzeuge und auf die wasserstoffbasierte Brennstoffzelle. Mit unserem eCitaro fuel cell haben wir seit 2023 einen elektrisch angetriebenen Bus im Portfolio, der mit einer wasserstoffbasierten Brennstoffzelle zur Reichweitenverlängerung ausgestattet ist. Unseren Kunden wollen wir die besten Lösungen für einen reibungslosen Betrieb anbieten – und dazu gehört eine Wasserstofftankmöglichkeit in unmittelbarer Nähe oder auf dem eigenen Betriebshof. Mit H2 MOBILITY Deutschland haben wir einen Partner gefunden, der das ermöglicht und die Komplexität für Verkehrsunternehmen von der Installation bis zum laufenden Betrieb deutlich reduziert.“ Falk Schulte-Wintrop, Director Sales & Business Development bei H2 MOBILITY Deutschland: „Die Flottenumstellung auf alternative Antriebe im Rahmen der Clean Vehicle Directive ist vor allem dann erfolgreich, wenn sie aus der Kundenperspektive gedacht wird. Gemeinsam mit Daimler Buses sind wir entschlossen diesen Weg zu gehen. Mit der Kooperation schaffen wir optimale Lösungen für die Wasserstoffmobilität im Personennah- und -fernverkehr. Durch die Nutzung des öffentlichen H2 MOBILITY Tankstellennetzes profitieren Unternehmen von enormen Kostenersparnissen und von unserer technischen und betrieblichen Erfahrung der letzten zehn Jahre.“ Lösungen für Verkehrsbetriebe im Fokus Die Elektrifizierungsstrategie von Daimler Buses geht weit über das reine Fahrzeug hinaus. Daimler Buses liefert in Zusammenarbeit mit den Experten der Daimler Buses Solutions GmbH und weiteren Partnern auf Wunsch schlüsselfertige Lösungen für den Betrieb von elektrisch angetriebenen Bus-Flotten aus einer Hand: vom individuell konfigurierten Bus bis zur kompletten E oder H2-Infrastruktur für den Betriebshof. Das Angebot in Kooperation mit H2 MOBILITY Deutschland ergänzt das bestehende Portfolio um eine Lösung für Wasserstoff-Tankanlagen, welche die gesamte Komplexität – vom Bau bis zum laufenden Betrieb einer H2-Tankstelle – auslagert und die für Daimler Buses Kunden entsprechend einfach umsetzbar ist. Über die E-Roadmap von Daimler Buses Daimler Buses hat eine klare E-Roadmap für die Elektrifizierung seiner Fahrzeuge über alle Segmente hinweg. Dabei setzt Daimler Buses analog der Doppelstrategie des Mutterkonzerns Daimler Truck sowohl auf batterieelektrische als auch auf wasserstoffbasierte Technologien. Der rein batterieelektrisch angetriebene Stadtbus Mercedes-Benz eCitaro ist bereits seit 2018 in Serie. Seit 2023 wird das Fahrzeug auch mit einer wasserstoffbasierten Brennstoffzelle als Range Extender angeboten. Zudem plant Daimler Buses, ab der zweiten Hälfte des Jahrzehnts einen batterieelektrisch angetriebenen Überlandbus im Portfolio zu haben und bis zum Ende der Dekade elektrisch angetriebene Reisebusse. Damit will Daimler Buses bis zum Jahr 2030 in jedem Segment lokal CO2-neutrale Modelle auf der Basis von Batterien oder Wasserstoff anbieten. Der Fokus liegt zunächst auf den Kernmärkten Europa und Lateinamerika. Bis 2039 sollen im Kernmarkt Europa nur noch lokal CO2-neutrale Neufahrzeuge vertrieben werden. Im Stadtbus-Segment soll dies bereits ab dem Jahr 2030 in Europa der Fall sein. Netzentwicklung für Wasserstofftankstellen in Deutschland Bis zum Ende des Jahres wird es im H2 MOBILITY Stationsnetz an mehr als 50 Standorten für Busse und Lkw die Möglichkeit geben, bei 350 bar zu tanken. Derzeit betreibt das Unternehmen bereits 34 solcher Stationen in Deutschland. Seit 2021 investiert das Unternehmen in die Erweiterung von Bestandstankstellen und in die Errichtung neuer H2-Stationen, an denen schwere Nutzfahrzeuge tanken können. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstoff-Tankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. Über Daimler Buses Das Daimler Truck-Segment Daimler Buses verantwortet als einer der weltweit führenden Omnibus-Hersteller mit zahlreichen Landesgesellschaften die globalen Aktivitäten der Bus- und Service-Marken Mercedes-Benz, Setra, OMNIplus sowie BusStore. Die Produktpalette von Daimler Buses reicht von Reise-, Überland-, Stadt- und Sonderbussen bis hin zu Busfahrgestellen. Neben der Produktion und Vertrieb von neuen Omnibussen verfügt Daimler Buses über ein globales Servicenetz und bietet flächendeckende Dienstleistungen rund um die Fahrzeuge bis hin zum Handel mit Gebrauchtbussen. Zu den Standorten von Daimler Buses gehören die Daimler Buses GmbH mit zahlreichen Tochtergesellschaften in Europa, Daimler Buses Latin America in Brasilien, Daimler Buses Mexico, Daimler Coaches North America sowie das Busgeschäft der Mercedes-Benz Türk A.Ş in der Türkei. Daimler Buses ist mit Produktionsstandorten in Mannheim und Neu-Ulm der einzige Hersteller von Bussen über 8 Tonnen, der in Deutschland Stadt-, Überland- und Reisebusse fertigt. Kontakt: Daimler Buses Kai Wolfer: +49 176 309 34 594, kai.wolfer@daimlertruck.com Peter Smodej: +49 176 309 36 446, peter.smodej@daimlertruck.com Weitere Informationen von Daimler Buses: newsroom.daimlertruck.com und buses.daimlertruck.com H2 MOBILITY Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Bild v. l. n. r.:

• Dietrich Müller, Geschäftsführer Daimler Buses Solutions GmbH
• Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY
• Mirko Sgodda, Leiter Marketing, Vertrieb und Customer Services Daimler Buses
• Falk Schulte-Wintrop, Director Sales & Business Development bei H2 MOBILITY

 Mannheim, 15.10.2024 | Die Eröffnung der öffentlichen Wasserstofftankstelle in Mannheim hat heute im Beisein von Martin Eggstein, Ministerialdirigent und Abteilungsleiter Energiewirtschaft im Umweltministerium Baden-Württemberg, und Christian Specht, Oberbürgermeister der Stadt Mannheim und Aufsichtsratsvorsitzender der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) stattgefunden.   Ab sofort ist die neue Wasserstofftankstelle am rnv–Betriebshof an der Schlachthofstraße für die Öffentlichkeit und für neue Buse der rnv geöffnet. Die 13 Gelenkbusse vom Typ H2-eCitaro, die die rnv im Rahmen des Förderprojekts H2Rhein-Neckar in Mannheim beschafft, werden hier den benötigten Wasserstoff tanken. An einer Kombi-Zapfsäule können auch Lkw bei 350 bar, sowie Müllsammler, u. a. des Stadtraumservice Mannheim, sowie kleine Nutzfahrzeuge und Wasserstoff-Pkw mit 700 bar tanken.   „Der Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur in Baden-Württemberg ist notwendig, um insbesondere auch schwere Fahrzeuge mit alternativen nichtfossilen Antrieben für die tägliche Praxis nutzbar zu machen. Das landesgeförderte Projekt H2Rhein-Neckar zeigt, wie der Umstieg auf kommunaler Ebene im ÖPNV angegangen werden kann. So werden hier unmittelbar Emissionen eingespart”, erläutert Martin Eggstein, Ministerialdirigent und Abteilungsleiter Energiewirtschaft im Umweltministerium Baden-Württemberg.  „Die neue Wasserstofftankstelle am Mannheimer Betriebshof der rnv ist ein weiterer wichtiger Bestandteil der regionalen Wasserstoff-Infrastruktur. Gemeinsam mit den H2-Bussen, den H2-Abfallsammelfahrzeugen der Stadt Mannheim, können hier im öffentlichen Teil auch private PKW tanken. Die Tankstelle ist damit ein weiterer Schritt hin zur Klimaneutralität”, erklärt Christian Specht, Oberbürgermeister der Stadt Mannheim und Aufsichtsratsvorsitzender der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv). „Dafür ist es wichtig, dass wir Themen wie Energiewende, Dekarbonisierung und den Aufbau einer klimaneutralen und leistungsfähigen Wirtschaft regional vernetzt angehen. Die Kooperationsprojekte auf Ebene der Metropolregion Rhein-Neckar wie H2Rhein-Neckar und H2Rivers sind daher zentral, um Mannheim und die Region zukunftsfähig und unabhängig von fossilen Energieträgern zu machen.“ Mannheims Oberbürgermeister Christian Specht beim Wasserstofftanken (c) H2 MOBILITY, Max Jackwerth Verantwortlich für Bau und Betrieb der Tankstelle ist H2 MOBILITY. Das Unternehmen eröffnete in Heidelberg auf dem neuen Betriebshof für alternative Antriebe der rnv bereits im April eine Wasserstofftankstelle. Zusammen mit der rnv entsteht bis nächstes Jahr eine weitere Tankstelle in Ludwigshafen. Die neue rnv-Gelenkbusflotte mit insgesamt 48 Bussen vom Typ H2-eCitaro wird zukünftig an den AFIR-konformen Standorten Heidelberg, Mannheim und Ludwigshafen Wasserstoff tanken.  „Wir freuen uns, nun auch in unserem Mannheimer Verkehrsgebiet Gelenkbusse mit Wasserstoffbrennstoffzelle auf Linie schicken zu können”, erklärt Martin in der Beek, technischer Geschäftsführer der rnv. „Die ersten Erfahrungen, die wir in den letzten Monaten in Heidelberg gesammelt haben, bestätigen uns, dass diese Fahrzeuge eine ideale Ergänzung zu unseren regulären E-Bussen sind und insbesondere auf anspruchsvollen längeren Linien ihre Vorteile ausspielen. Da wir unsere gesamte Busflotte bis 2032 auf lokal emissionslose Antriebe umstellen wollen, brauchen wir diesen Technologie- und Fahrzeugmix.”  Auch kommunale Unternehmen und umliegende Logistikfirmen profitieren von den neuen Standorten: Alle Tankstellen sind öffentlich zugänglich und können wasserstoffbetriebe Brennstoffzellen-Fahrzeuge bei einem Druckniveau von 350 und 700 bar betanken.  Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY: „In der Region Rhein-Neckar steigt mit jeder neuen Tankstelleneröffnung die Wasserstoff-Versorgungssicherheit und die Attraktivität von Wasserstoff in der Mobilität. In der Region kommt Wasserstoff bereits im ÖPNV und bei kommunalen Unternehmen zum Einsatz. Busse und Müllsammelfahrzeuge fahren im Regelbetrieb und zeigen, dass Wasserstoff ein fester Bestandteil des Betriebsalltags geworden ist. In der Rhein-Neckar Region ist es besonders attraktiv in die H2-Mobilität einzusteigen. Die bestehende öffentliche H2-Infrastruktur kann einfach mitgenutzt werden.“  Die Tankstelle liegt nicht nur ideal um die neue, klimafreundliche Gelenkbusflotte der rnv in Mannheim optimal zu versorgen, sie liegt auch unweit des Autobahnkreuzes Mannheim (A6) und ist damit für den Logistikverkehr attraktiv. Die Tankstelle ist wesentlicher Teil des durch das Land Baden-Württemberg geförderten Projektes H2Rhein–Neckar, das zusammen mit dem Bundesförderprojekt H2Rivers die Metropolregion Rhein-Neckar zu einem der größten Schaufenster für Wasserstoff-Technologie wandelt. Neben der Wasserstofferzeugung konzentrieren sich die Projekte auf den Wasserstoffeinsatz im ÖPNV und im Schwerlastverkehr.   Pilotprojekt für Wasserstoff-Mobilität in der Rhein-Neckar-Region    In der Metropolregion Rhein-Neckar entsteht mit einem der größten Demonstrationsprojekte für H2-Mobilität im Südwesten Deutschlands ein Wasserstoff-Ökosystem: die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers erproben die Nutzung neuer Wasserstofftechnologien und liefern neue Erkenntnisse für den Aufbau einer regionalen Wertschöpfungskette.  „Diese Vorreiterprojekte zeigen die Herausforderungen und Chancen in der Praxis, die der Einsatz von Wasserstoff mit sich bringt. Eine wissenschaftliche Begleitforschung wertet aus, welche Auswirkungen neue Antriebe auf den ÖPNV-Betrieb haben. Davon können auch andere Kommunen und ÖPNV-Betreiber profitieren, Die große Herausforderung ist es, Infrastruktur und H2-Anwendungen zeitgleich aufzubauen”, ergänzt Isabell Knüttgen, Leiterin Wasserstofftechnologien bei der Landesagentur e-mobil BW, Konsortialführer im Projekt H2Rhein-Neckar. (c) H2 MOBILITY, Max Jackwerth Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY-Stationsnetz   Aktuell betreibt H2 MOBILITY rund 80 öffentlichen Wasserstofftankstellen mit 700 bar. An 35 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Lkw und Busse möglich. Bis zum Jahresende erhöht sich die Zahl auf 50. Die Netzentwicklung erfolgt u. a. entlang der TEN-T-Korridore und stets nachfrageorientiert. Weitere H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen in der Region, die sowohl über 350 bar als auch 700 bar verfügen, liegenin Frankenthal und Heidelberg, Ab Sommer 2025 können Pkw, Müllsammler, leichte Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse auch in Ludwigshafen Wasserstoff tanken.  Über H2Rhein-Neckar und H2Rivers    Wie kann Wasserstoff lokal erzeugt, verteilt und für eine klimafreundliche Mobilität eingesetzt werden? Das zeigen die Förderprojekte H2Rivers und H2Rhein-Neckar, mit einem Projektvolumen von knapp 100 Mio. €. Wasserstoff wird durch den H2 Hub in Mannheim und hy.waiblingen erzeugt und verteilt, anschließend unter anderem in Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeugen und Brennstoffzellen-PKW eingesetzt. Die Umstellung des ÖPNVs auf Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse liefert darüber hinaus wichtige Erkenntnisse für Kommunen und Busbetreiber, wissenschaftlich ausgewertet in einer Begleitforschung. Das Projekt H2Rhein-Neckar wird mit 16,7 Mio. € durch das Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg gefördert und durch die Landesagentur e-mobil BW koordiniert. H2Rivers wird mit 20 Mio. € durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert und von der Metropolregion RheinNeckar GmbH koordiniert. Weitere Informationen unter www.h2rivers.de    H2 MOBILITY  H2 MOBILITY ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen.   Alternative Antriebe bei der rnv    Weitere Informationen zu E-Bussen, Wasserstoffbrennstoffzellen und alternativen Antrieben bei der rnv finden Sie unter www.rnv-online.de/alternative-antriebe.    Kontakt:  H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KH: Daniela Dietz,  
presse@h2-mobility.de 
Rhein-Neckar-Verkehr GmbH: Moritz Feier, presse@rnv-online.de e-mobil BW: Laura Blaschke, laura.blaschke@e-mobilbw.de  Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY; v. l. n. r.:  

• Alexander Thewalt, Beigeordneter, Dezernat Bau, Umwelt und Verkehr, WBL, Stadt Ludwigshafen
• Christian Specht, Oberbürgermeister der Stadt Mannheim und Aufsichtsratsvorsitzender der rnv
• Martin Jüngel, Geschäftsführer & CFO, H2 MOBILITY
• Martin in der Beek, technischer Geschäftsführer, rnv
• Isabell Knüttgen, Leiterin Wasserstofftechnologien, e-mobil BW
• Martin Eggstein, Ministerialdirigent und Abteilungsleiter Energiewirtschaft im Umweltministerium Baden-Württemberg
• Christian Volz, kaufmännischer Geschäftsführer, rnv
• Mirko Sgodda, Head of Marketing, Sales und Customer Services, Daimler Buses
• Thomas Balmer, Vorstandsmitglied Bezirk Karlsruhe, Verband Baden-Württembergischer Omnisbusunternehmen (WBO), Geschäftsführer Wöhrle Reisen
• Lutz Tesmer, Projektingenieur, ENGINIUS

Frankenthal, 1.10.2024 | H2 MOBILITY Deutschland und BASF haben im Beisein von Dr. Sven Halldorn, Abteilungsleiter Grundsatzabteilung des Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV), sowie Dr. Nicolas Meyer, Oberbürgermeister der Stadt Frankenthal, eine neue Wasserstofftankstelle in Rheinland-Pfalz in Betrieb genommen. An dem Standort können Wasserstoff-Lkw und -Busse bei 350 bar sowie H2-Pkw und leichte Nutzfahrzeuge bei 700 bar tanken. Der öffentliche Tankbetrieb startet nächste Woche Montag, am 7. Oktober. Die Wasserstofftankstelle liegt unmittelbar neben dem Werksgelände der BASF und ist öffentlich zugänglich. Mit einer Tageskapazität von ca. 800 kg kann die Tankstelle bis zu 30 Wasserstoff-Lkw und -Busse täglich versorgen. H2 MOBILITY Deutschland, verantwortlich für Bau und Betrieb der Tankstelle, trägt zusammen mit dem Chemieunternehmen BASF, das anteilig in das 350-bar-Modul investiert hat, zum Ausbau der Wasserstoffinfrastruktur in der Rhein-Neckar Region bei. Bundesminister Dr. Volker Wissing: „Die heute eröffnete Wasserstofftankstelle in Frankenthal ist ein weiterer, wichtiger Schritt hin zur klimaneutralen Mobilität. Die von uns geförderte Wasserstofftankstelle ergänzt das bereits bestehende Tankstellennetz für schwere Nutzfahrzeuge und Busse in der Rhein-Neckar-Region. Damit schaffen wir für Unternehmen vor Ort die Voraussetzung ihre Flotten auf Wasser-stoff umzustellen.“ Dr. Nicolas Meyer, Oberbürgermeister von Frankenthal: „Die Inbetriebnahme dieser Wasserstofftankstelle markiert einen bedeutenden Schritt in Richtung einer nachhaltigen Mobilität in unserer Region. Wir setzen damit ein klares Zeichen für den Klimaschutz und die Zukunft der umweltfreundlichen Verkehrstechnologien. Gemeinsam mit H2 MOBILITY Deutschland und BASF gestalten wir eine saubere und innovative Mobilität für Frankenthal und darüber hinaus.“ Durch die verkehrsgünstige Lage in direkter Nähe zum Kreuz Ludwigshafen Nord und damit zur A6 ist die Tankstelle für den Logistikverkehr strategisch gut gelegen. Bis 2026 entstehen in der Metropolregion Rhein-Neckar drei weitere H2 MOBILITY Tankstellen von ähnlicher Größe und Leistungsfähigkeit, darunter in Mannheim und Ludwigshafen. „Die Größe der Tankstelle zeigt, in welche Richtung wir uns in der Wasserstoffmobilität entwickeln. Eine einzige Station versorgt verschiedene Fahrzeugtypen. So schaffen wir es, die ganze Bandbreite der Mobilität nachhaltig zu gestalten, auch den Bereich des kommerziellen Güter- und Personenverkehrs. Die Tankstelle in Frankenthal ermöglicht v. a. Unternehmen, ÖPNV und Kommunen in der Region den Umstieg auf klimafreundliche Mobilität mit Wasserstoff. Wir danken unseren Projektpartnern für die engagierte Zusammenarbeit und den Weitblick, den wir alle für das Gelingen der Verkehrswende teilen. Zusammen mit weiteren neuen H2 MOBILITY Stationen entsteht in der Region Rhein-Neckar ein redundantes H2-Tankstellennetz“, so Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY Deutschland. BASF beabsichtigt mit der Investition in die H2-Tankstelle die Schnittmengen der Wasserstoffwirtschaft in der Region weiter auszubauen. Denn neben dem Umstieg auf nachhaltigere Antriebe in der Mobilität ist CO2-freier Wasserstoff auch ein wichtiger Hebel der Energietransformation bei BASF. „Voraussetzung für eine sektorenübergreifende H2-Wirtschaft ist ein enger Schulterschluss zwischen Wasserstoff-Produzenten, -Verteilerunternehmen und -Abnehmern“, sagt Dr. Tilmann Hezel, Senior Vice President Infrastructure am BASF-Standort Ludwigshafen. „Hier setzen wir durch unsere Zusammenarbeit mit H2 MOBILITY an. Mit unserer Beteiligung an der neuen Tankstelle, aber auch mit dem Bau eines Wasserelektrolyseurs, möchten wir bei unseren Zulieferern und Transportunternehmen sowie in der regionalen Mobilität den Weg hin zu Fahrzeugen mit Brennstoffzellen-Antrieben ebnen.“ Zweite Ausbaustufe und grüner Wasserstoff Auch für Rheinland-Pfalz wird erwartet, dass die Wasserstoffnachfrage vor allem im Schwerlastverkehr deutlich zunehmen wird. Deshalb plant H2 MOBILITY in einer zweiten Ausbaustufe bis 2027 die Kapazität der Wasserstofftankstelle Frankenthal zu verdoppeln und eine zweite Zapfsäule zu errichten. Zukünftig können dann bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig tanken (2x 350 bar, 1x 700 bar). Bereits ab 2025 wird die Tankstelle mit grünem Wasserstoff nach RFNBO-Standard (Renewable Fuels of Non-Biological Origin) versorgt. Erst im September gaben H2 MOBILITY und der Wasserstoffproduzent Lhyfe den Vertragsabschluss für die Belieferung von vier Tankstellen mit grünem Wasserstoff aus der Anlage in Schwäbisch Gmünd bekannt. Zu den Standorten zählt auch die neue Tankstelle in Frankenthal. Sobald der THG-Quotenhandel für Wasserstoff in Deutschland wieder möglich ist, profitieren Tankstel-lenkunden in Frankenthal von den Preisvorteilen, die der grüne Wasserstoff dann bietet. H2Rivers: Wasserstoff-Demonstrationsprojekt Rhein-Neckar H2Rivers ist Teil des HyLand-Programms vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) in der Kategorie HyPerformer. Das Projekt H2Rivers ebnet in der Metropolregion Rhein-Neckar und dem mittleren Neckarraum den Weg für den flächendeckenden Markteintritt von emissionsfreien Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien im Mobilitätssektor. Die Entwicklung der Metropolregion Rhein-Neckar als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) als eine Gewinnerregion des Programms „HyLand – Wasserstoffregionen in Deutschland“ mit bis zu 20 Mio. € an Investitionszuschüssen durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert. Die Wasserstofftankstelle in Frankenthal wird für ihren Teil mit 1.288.000 Euro gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovationen, MRN GmbH: „Als Koordinatorin des Projekts H2Rivers freuen wir uns besonders, dass mit der Wasserstofftankstelle Frankenthal ein weiterer wichtiger Baustein für ein starkes resilientes Wasserstoffökosystem für die Metropolregion in Betrieb geht. Rhein-Neckar verfügt damit über ein dichtes Netz an Wasserstofftankstellen für Lkw, Busse, kommunale Fahrzeuge und Pkw. Die Region ist damit eines der größten Schaufenster für Wasserstoff-Technologien von der Erzeugung von grünem Wasserstoff, über die Infrastruktur bis hin zum Einsatz des Wasserstoffs in Brennstoffzellenfahrzeugen.“ Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY-Stationsnetz Aktuell können Pkw und kleine Nutzfahrzeuge, darunter Flurförderzeuge und Müllsammler, in Deutschland an rund 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen mit 700 bar tanken. Vier weitere 700-bar-Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 34 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Lkw und Busse möglich. Bis zum Jahresende erhöht sich die Zahl der 350-Bar-Zapfpunkte auf über 50. Die Netzentwicklung erfolgt nachfrageorientiert u. a. entlang der TEN-T-Korridore. H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzustellen. BASF Chemie für eine nachhaltige Zukunft, dafür steht BASF. Wir verbinden wirtschaftlichen Erfolg mit dem Schutz der Umwelt und gesellschaftlicher Verantwortung. Rund 112.000 Mitarbeitende in der BASF-Gruppe tragen zum Erfolg unserer Kunden aus nahezu allen Branchen und in fast allen Ländern der Welt bei. Unser Portfolio umfasst sechs Segmente: Chemicals, Materials, Industrial Solutions, Surface Technologies, Nutrition & Care und Agricultural Solutions. BASF erzielte 2023 weltweit einen Umsatz von 68,9 Milliarden €. BASF-Aktien werden an der Börse in Frankfurt (BAS) sowie als American Depositary Receipts (BASFY) in den USA gehandelt. Weitere Informationen unter www.basf.com. Metropolregion Rhein-Neckar Die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH (Mannheim) wurde 2006 gegründet. Ihre Gesellschafter sind neben dem Verband Region Rhein-Neckar und dem Verein Zukunft Metropolregion Rhein-Neckar e. V. die Industrie- und Handelskammern Rhein-Neckar, Pfalz, Darmstadt sowie die Handwerkskammern Mannheim und Rhein-Main. Im Zusammenspiel mit diesen und vielen weiteren Akteuren koordiniert die Regionalentwicklungsgesellschaft die Projektarbeit in den Bereichen Energie, Mobilität, Innovationsförderung, Arbeitsmarkt, Bildung, Gesundheit, Digitalisierung, Kultur und Verwaltungsvereinfachung. Darüber hinaus leistet die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH durch Standortmarketing und Öffentlichkeitsarbeit einen wichtigen Beitrag, Rhein-Neckar zu positionieren und bekannt zu machen. Der Fachbereich Zukunftsfelder und Innovation der MRN GmbH koordiniert das Projekt H2Rivers. Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de BASF SE: Florian Fabian, External Site Communications, florian.fabian@basf.com Metropolregion Rhein Neckar: Stefan Rößler, Projektkoordinator Wasserstoff, wasserstoff@m-r-n.com Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY; v. l. n. r.:

• Martin Jüngel, Geschäftsführer & CFO, H2 MOBILITY Deutschland
• Dr. Tilman Hezel, Senior Vice President Infrastructure, BASF
• Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovationen, MRN
• Dr. Sven Halldorn, Abteilungsleiter Grundsatzabteilung, Bundesministeriums für Digitales und Verkehr (BMDV)
• Dr. Nicolas Meyer, Oberbürgermeister der Stadt Frankenthal

Berlin, 26.09.2024 | Deutschlands führender Betreiber von derzeit rund 70 öffentlichen Wasserstofftankstellen, H2 MOBILITY Deutschland, verkündet die Schließung von sechs 700-Bar-Tankstellen zum Jahresende. Die Tankstellen in Stuttgart, Kamen, Brunsbüttel, Fellbach, Erfurt und Pforzheim werden zum 31.12.2024 geschlossen.  Zu den Gründen der Schließung erklärt Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY Deutschland: „Ältere, kleine Tankstellen, welche vor mehr als 10 Jahren errichtet wurden und den heutigen technischen und wirtschaftlichen Anforderungen nicht mehr gerecht werden, nehmen wir, dort wo es unvermeidbar ist, aus dem Netz. Bei den Stationen handelt es sich um Standorte, die wir vor vielen Jahren für Pkw gebaut haben und bei denen eine Erweiterung für schwere Nutzfahrzeuge nicht möglich ist. Wir bedauern die Unannehmlichkeiten, die mit den aktuellen Schließungen einhergehen und danken unseren Kundinnen und Kunden, die mit einem beeindruckenden Pioniergeist häufig schon seit vielen Jahren auf deutschen Straßen unterwegs sind. Wir danken für Ihre langjährige Treue an diesen Standorten.“ Seit gut drei Jahren erweitert H2 MOBILITY Deutschland bereits sein ursprünglich auf Pkw ausgelegtes Stationsnetz um 350-Bar-Zapfpunkte für Busse und Lkw und hat damit als Pionier der Branche einen ebenso frühen Transformationsprozess begonnen. Begründet liegt diese Transformation vor allem im gedämpften Markthochlauf für Pkw und kleine Nutzfahrzeuge. „Seit unserer Gründung 2015 hat sich im Fahrzeugmarkt viel verändert. Der erwartete Pkw-Hochlauf blieb aus. Den Veränderungen tragen wir mit unserer Netzstrategie Rechnung. Wir haben bis heute 34 bestehende Tankstellen in ganz Deutschland erfolgreich für die Nutzung durch Lkw und Busse nachgerüstet. So ist es uns gelungen, bestehende Standorte, die ursprünglich nur für Pkw ausgelegt waren, in ihrer Kapazität zu erweitern und in ihrer Relevanz zu stärken. Diese Tankstellen tragen in den kommenden Jahren dazu bei, den Markthochlauf der schweren Nutzfahrzeuge zu unterstützen und dienen auch weiterhin unseren 700-Bar-Kundinnen und Kunden“, so Jüngel. Netzentwicklung mit neuer Tankstellengeneration für Lkw & Busse Neben Bestandstankstellen setzt H2 MOBILITY Deutschland auch auf den Bau neuer, größerer Tankstellen. In den kommenden sechs Monaten eröffnen drei neue Standorte mit 350- und 700-Bar-Betankungsmöglichkeiten in Frankenthal (Rheinland-Pfalz), Mannheim (Baden-Württemberg) und Düsseldorf (Nordrhein-Westfalen). Im April 2024 eröffnete eine Tankstelle der neuen Generation bereits in Heidelberg. Die neue Tankstellengeneration steht für mehr Zapfsäulen (350 und 700 bar), größere Wasserstoffmengen, die über ein Trailer-System bereitgestellt werden, und eine deutlich leistungsstärkere Technik, die zum Teil eigens für und mit H2 MOBILITY Deutschland entwickelt wurde. Für die Umrüstung an bestehenden Standorten werden vorhandene Zapfsäulen um eine 350-Bar-Zapfpistole ergänzt. Teilweise werden auch die Wasserstoffspeicherkapazitäten erweitert. Allein in diesem Jahr wurden bereits 18 zusätzliche 350-Bar-Zapfpunkte an Bestandsanlagen errichtet. Bis Ende Dezember wird das H2 MOBILITY Deutschland Stationsnetz über 50 350-Bar-Zapfpunkte bieten. Um den temporären Weiterbetrieb möglichst vieler kleiner Stationen zu gewährleisten, befindet sich H2 MOBILITY Deutschland derzeit in Gesprächen mit Marktpartnern, v. a. mit Fahrzeugherstellern für Pkw und kleine Nutzfahrzeuge.  Weitere Informationen folgen zu gegebener Zeit. Tagesaktuelle Informationen zu Tankstellen und deren Entwicklung sind auf www.h2.live.de sowie in der H2.LIVE App zu finden. Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY Stationsnetz  Aktuell können Brennstoffzellenfahrzeuge an rund 70 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar tanken, darunter Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge sowie Müllsammler. An 34 Stationen ist bereits heute die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Der weitere Ausbau erfolgt nachfrageorientiert. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Auftrag, in flächendeckendes Basisnetz für Pkw-Wasserstofftankstellen zu errichten. Die Charakteristika der ersten Tankstellengeneration waren Speicherkapazitäten von max. 200 Kilogramm und eine 700-Bar-Zapfsäule auf konventionellen Tankstellenarealen. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. In einer Finanzierungsrunde konnte H2 MOBILITY 110 Millionen Euro Kapital für die Netzentwicklung einsammeln. Größter Investor ist seitdem Hy24, ein internationaler Fondmanager für die Entwicklung der globalen Wasserstoffwirtschaft. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt bis 2028 vollständig auf grünen Wasserstoff umzurüsten. Weitere Informationen auf www.h2-mobility.de Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY

Berlin, 16.09.2024 | Die Projektpartner H2 MOBILITY, HOERBIGER und ARIEL setzen neue Maßstäbe bei der Entwicklung der Wasserstoffbetankungsinfrastruktur für Lkw und Busse. In Düsseldorf bauen sie derzeit Europas leistungsstärkste Wasserstofftankstelle mit einer täglichen Abgabekapazität von über 5 Tonnen. Diese „Tankstelle der Zukunft“ etabliert den neuen H2 MOBILITY-Standard und markiert einen bedeutenden Schritt hin zu einer nachhaltigen und zuverlässigen Verkehrsinfrastruktur. Durch ihre technologische Zusammenarbeit haben ARIEL und HOERBIGER einen kompakten, aber leistungsstarken Kompressor entwickelt, der auf die zentralen Bedürfnisse der Wasserstoffindustrie abgestimmt ist. Dieser Kompressor ist nun ein integraler Bestandteil des neuen Wasserstoffkompressorpackages HCP 500 von HOERBIGER, das in der neuen Verpackungsanlage für Kompressoren von HOERBIGER in Trnava, Slowakei, gebaut wird. Der HCP 500 zeichnet sich durch HOERBIGERs einzigartiges Kompressorkapazitätssystem „eHydroCOM“ aus, das eine ausgezeichnete Steuerbarkeit der Durchflussmengen bietet und durch hohe Regelgenauigkeit und einen breiten Regelbereich gekennzeichnet ist. Dies gewährleistet eine perfekte Abstimmung auf die Anforderungen von Elektrolyseuren und Wasserstofftankstellen und ermöglicht eine hohe Massenflussrate von über 250 kg/h. Dies macht das Kompressorpackage ideal für Schwerlast-Tankstellen und Trailerbefüllungsanlagen, indem es lange Betriebszeiten sowohl im stationären als auch im EIN/AUS-Betrieb sicherstellt. Schließlich bietet der HCP 500 eine unvergleichliche Gesamtbetriebskostenleistung (Total Cost of Ownership, TCO) im Vergleich zu den heute auf dem Markt verfügbaren Technologien. H2 MOBILITY nutzt dieses Kompressorpackage für sein neues Konzept einer Schwerlast-Tankstelle. In Kombination mit ihren neuen modularen Zapfsäulen entwickeln sie ein zukunftsorientiertes Betankungskonzept für Schwerlastfahrzeuge, einschließlich Lkw und Busse. Dieses System kann Betankungen mit Drücken von 350 bar bis zu 500 bar durchführen. Der im HCP 500 verbaute KBH-Kompressor, der kürzlich von ARIEL an HOERBIGER für die neue Schwerlast-Tankstelle von H2 MOBILITY in Düsseldorf geliefert wurde, trägt die Seriennummer 70.000. Dieser Meilenstein stellt einen bedeutenden Erfolg für alle Projektpartner dar. Die Zusammenarbeit zwischen H2 MOBILITY, HOERBIGER und ARIEL unterstreicht die Bedeutung von Technologiepartnerschaften in schnell wachsenden Märkten wie der Wasserstoffwirtschaft. Gemeinsam verpflichten sich diese Partner, eine nachhaltige und effiziente Lösung für eine grünere Zukunft der Verkehrsinfrastruktur zu bieten. „Die Leistung der Tankstelle auf dem Höherweg in Düsseldorf ist derzeit in Europa unerreicht. Sie repräsentiert die neue Generation von H2 MOBILITY-Tankstellen. In Düsseldorf werden mehrere Fahrzeugtypen mit 350 und 700 bar (Busse, Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Pkw) gleichzeitig und nacheinander am selben Standort betankt werden können. Dank unserer patentierten Betankungstechnologie sind nun Hochleistungsbetankungen möglich. Unsere Kunden profitieren mehr denn je von moderner Technologie und den Vorteilen des Wasserstoffantriebs – kurze Betankungszeiten mit großer Reichweite“, erklärt Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY Deutschland. Pionierarbeit in Europa: Das Tankstellennetz von H2 MOBILITY Derzeit bieten 33 Tankstellen im H2 MOBILITY-Netz Betankungsmöglichkeiten für Lkw und Busse (350 bar) an, und diese Zahl steigt. Bis zum Jahresende wird die Zahl auf über 50 steigen. Insgesamt betreibt H2 MOBILITY derzeit rund 80 Wasserstofftankstellen in Deutschland und Österreich. Über H2 MOBILITY H2 MOBILITY Deutschland ist ein Pionier bei der Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstofftankstellen. Zu den Geschäftsbereichen gehören technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Marketing und Betrieb der Tankstellen. H2 MOBILITY wurde 2015 als Projektgesellschaft gegründet, um ein landesweites Basisnetz von Wasserstofftankstellen für Pkw zu errichten. Die Merkmale der ersten Generation von Tankstellen umfassten Speicherkapazitäten von bis zu 200 Kilogramm und eine 700-bar-Zapfsäule auf herkömmlichen Tankstellengeländen. Im Jahr 2022 wandelte sich die Projektgesellschaft in ein langfristig ausgerichtetes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen um, das sich zum Ziel gesetzt hat, durch ein leistungsfähiges Wasserstofftankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. In einer Finanzierungsrunde sammelte H2 MOBILITY 110 Millionen Euro Kapital für den Netzausbau ein. Seitdem ist Hy24, ein internationaler Fondsmanager für den Ausbau der globalen Wasserstoffwirtschaft, der größte Investor. H2 MOBILITY Deutschland strebt an, bis 2028 vollständig auf grünen Wasserstoff umzustellen. Über ARIEL CORPORATION Ariel ist der weltweit größte Hersteller von abtrennbaren Kolbenkompressoren für Gase. Unsere Kompressoren werden von der globalen Energieindustrie zur Förderung, Verarbeitung, zum Transport, zur Speicherung und Verteilung von Erdgas von der Bohrung bis zum Endverbraucher eingesetzt. Seit 1966 hat Ariel über 75.000 Kompressoren an Kunden weltweit ausgeliefert. Als weltweit führender Hersteller setzt Ariel Standards durch erstklassiges Design und Fertigung, branchenführende Forschung und Entwicklung sowie unvergleichlichen Kundensupport. Über HOERBIGER Lokal nah am Kunden – global erfolgreich: HOERBIGER ist weltweit in 43 Ländern auf allen Kontinenten tätig. 6.174 Mitarbeitende an 133 Standorten – darunter 30 Produktionswerke – liefern zuverlässige Lösungen für mehr Performance, mehr Sicherheit und weniger Emissionen. 2023 erwirtschafteten sie einen Umsatz in Höhe von 1,416 Milliarden Euro. Für namhafte Kunden aus dem Energiesektor, der Prozessindustrie, Automobilindustrie, Maschinenbauindustrie, Sicherheitstechnik und Elektroindustrie machen performancebestimmende Produkte und Services von HOERBIGER den Unterschied. Mit Innovationen für die Dekarbonisierung und Energiewende ermöglicht HOERBIGER bereits heute den Wandel für ein besseres Morgen. Die HOERBIGER Stiftung wahrt als Mehrheitseigentümerin das 129 Jahre alte unternehmerische Erbe und garantiert Stabilität, Unabhängigkeit sowie eine zukunftsorientierte Strategie. Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de Bild: Copyright (c) IBAA

Berlin, 06.09.2024 | Auf Grund eines Vorfalls an einer Wasserstoffabfüllung eines Lieferanten von H2 MOBILITY, der sich vergangene Woche in Leuna (Sachsen-Anhalt) ereignet hat, ist es dem Tankstellenbetreiber derzeit nicht möglich, Wasserstoff kontinuierlich und verlässlich an einigen seiner Tankstellen bereitzustellen. Dies betrifft bislang in erster Linie Wasserstofftankstellen in den östlichen Bundesländern und wird sich in den nächsten 14 Tagen leider auch auf Mittel- und Westdeutschland auswirken, da auch andere Lieferanten ihr Equipment zur Abfüllung und Belieferung von Wasserstoff weiteren Sicherheits-Checks unterziehen werden, was zu einer temporären Verknappung an Lieferfahrzeugen führen wird. Ersatzlieferungen sind wegen der entstandenen Mengenverknappung im Markt und der großen Entfernungen zu anderen Quellen aus logistischen und technischen Gründen nur bedingt bis gar nicht möglich. Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY Deutschland: „Wir haben eine Force-Majeure-Situation und bemühen uns nach Kräften um Lösungen an einzelnen Tankstellen. Kunden finden auf der H2.LIVE App und H2.LIVE Website Informationen zu einzelnen Tankstellen und deren aktuellen Verfügbarkeiten.  Wir bitten die Situation zu entschuldigen.“

• Erster langfristiger Vertrag von Lhyfe zur Abnahme von grünem Wasserstoff in Deutschland
• Liefervolumen in den nächsten fünf Jahren von über 1.200 Tonnen

Nantes (Frankreich) und Berlin (Deutschland), 04.09.2024 | Lhyfe (EURONEXT: LHYFE), ein Pionier in der Herstellung von grünem Wasserstoff, gibt die verbindliche Vereinbarung mit dem führenden Betreiber von Wasserstoff-Tankstellen H2 MOBILITY Deutschland über die Lieferung von Wasserstoff für vier Tankstellen in Deutschland bekannt. Der Wasserstoff wird zukünftig von der Anlage von Lhyfe in Schwäbisch Gmünd geliefert. Dabei handelt es sich um die größte Produktionsanlage für grünen Wasserstoff in Baden-Württemberg. Lhyfe und H2 MOBILITY Deutschland haben einen Fünfjahresvertrag über die Lieferung von erneuerbarem Wasserstoff aus regenerativen Energiequellen (Renewable Fuels of Non-Biological Origin – RFNBO) für den Verkehrssektor unterzeichnet. Die Wasserstofflieferungen sind für vier von H2 MOBILITY Deutschland entwickelte und betriebene Tankstellen in den Bundesländern Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz bestimmt.  Die ersten Lieferungen werden an die Standorte Ludwigshafen und Frankenthal gehen. Luc Graré, Head of Central und Eastern Europe bei Lhyfe, sagt: „Mit dieser Vereinbarung verwirklichen Lhyfe und H2 MOBILITY das gemeinsame Ziel, grünen Wasserstoff in großen Mengen für den Mobilitätssektor verfügbar zu machen, der bereit für die Dekarbonisierung ist. Durch die zuverlässige Wasserstoffversorgung und die notwendige Betankungsinfrastruktur ermöglicht diese Partnerschaft einen Übergang zum kohlenstofffreien Verkehr in einer neuen Größenordnung für die Region.“ Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO at H2 MOBILITY, erklärt: „Bis zum Jahr 2028 wollen wir das gesamte Netz von H2 MOBILITY Deutschland mit grünem Wasserstoff versorgen. Die Partnerschaft mit Lhyfe bringt uns diesem ehrgeizigen Ziel einen wichtigen Schritt näher. Grüner Wasserstoff ist ein entscheidendes Element in unserer Mission, den Verkehrssektor nachhaltiger zu gestalten. Dank unserer Vereinbarung werden die ersten brandneuen Wasserstofftankstellen ab 2025 grünen Wasserstoff bereitstellen.” Lhyfe produziert grünen, erneuerbaren Wasserstoff in Produktionsanlagen, die ausschließlich mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Das 2017 gegründete Unternehmen eröffnete 2021 seinen ersten Standort und verfügt heute über vier Standorte in Europa. Weitere europäische Standorte, wie z.B. in Schwäbisch Gmünd, befinden sich derzeit im Bau. In Deutschland will Lhyfe bis 2025 ein wichtiger Akteur im Bereich grüner Wasserstoff für Mobilität und Industrie werden, unter anderem durch Lieferungen in sogenannten Tube-Trailern (Wasserstoffrohranhängern). Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY Stationsnetz  Aktuell können Brennstoffzellenfahrzeuge an rund 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar tanken, darunter Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge sowie Müllsammler. Vier weitere Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 33 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Der weitere Ausbau erfolgt nachfrageorientiert, u. a. entlang der TEN-T-Korridore. Weitere Betankungsoptionen für 350 bar befinden sich in der Umsetzung. Über Lhyfe Lhyfe ist eine europäische Gruppe, die sich der Energiewende verschrieben hat und grünen und erneuerbaren Wasserstoff herstellt und liefert. Die Produktionsstätten und das gesamte Projektportfolio zielen darauf ab, den Zugang zu grünem und erneuerbarem Wasserstoff in industriellen Mengen zu ermöglichen und so ein positives Energiemodell zu schaffen, das in der Lage ist, ganze Industrie- und Verkehrssektoren zu dekarbonisieren. Im Jahr 2021 weihte Lhyfe die weltweit erste großtechnische Anlage zur Erzeugung von grünem Wasserstoff ein, die mit einem Windpark verbunden ist. 2022 weihte das Unternehmen die weltweit erste Offshore-Pilotplattform zur Erzeugung von grünem Wasserstoff ein. Im Jahr 2023 hat es zwei weitere Standorte eingeweiht und zählt derzeit mehrere Standorte in ganz Europa, die sich im Bau oder Ausbau befinden. Lhyfe ist in 12 europäischen Ländern vertreten und beschäftigte Ende Dezember 2023 195 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist an der Euronext-Börse in Paris notiert (ISIN: FR0014009YQ1 – LHYFE). www.Lhyfe.com Über H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Auftrag, ein flächendeckendes Basisnetz für Pkw-Wasserstofftankstellen zu errichten. Die Charakteristika der ersten Tankstellengeneration waren Speicherkapazitäten von max. 200 Kilogramm und eine 700-Bar-Zapfsäule auf konventionellen Tankstellenarealen. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. In einer Finanzierungsrunde konnte H2 MOBILITY 110 Millionen Euro Kapital für die Netzentwicklung einsammeln. Größter Investor ist seitdem Hy24, ein internationaler Fondmanager für die Entwicklung der globalen Wasserstoffwirtschaft. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf grünen Wasserstoff umzurüsten. Weitere Informationen auf www.h2-mobility.de/en Bild: Copyright: H2 MOBILITY Deutschland, v. l. n. r.:

• Eike Diercks, H2 Sourcing & Logistic Manager, H2 MOBILITY Deutschland
• Frank Fronzke, Geschäftsführer & COO, H2 MOBILITY Deutschland
• Luc Graré, Head of Central and Eastern Europe, Lhyfe
• Marc Liegl, Business Developer, Lhyfe

Kontakt: Lhyfe:   Industry Press Relations Nouvelle Graines, Clémence Rebours, c.rebours@nouvelles-graines.com, Mobil: +33 (0)6 60 57 76 43 Financial Press Relations ACTUS, Manon Clairet, mclairet@actus.fr, Mobil: +33 (0)1 53 67 36 73 Investor Relations Yoann Nguyen, investors@lhyfe.com H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de

Berlin, 06.08.2024 | Bis zum Ende des Jahres wird es im H2 MOBILITY Stationsnetz an mehr als 50 Standorten für Busse und Lkw die Möglichkeit geben, bei 350 bar zu tanken. Seit 2021 investiert das Unternehmen in die Erweiterung von Bestandstankstellen und in die Errichtung neuer H2-Stationen, an der sowohl Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (700 bar) als auch schwere Nutzfahrzeuge (350 bar) tanken können. Ziel der Netzentwicklung ist die Ausrichtung auf zwei wichtige Zukunftsmärkte. Mehr als 100 wasserstoffbetriebene Brennstoffzellen-Lkw und -Busse, die bereits heute im Praxiseinsatz für Logistik- und Verkehrsunternehmen fahren, tanken an H2 MOBILITY Stationen in ganz Deutschland. Das Tankstellennetz des Unternehmens wird für Logistik und ÖPNV in Zukunft weiter weiterwachsen, um dem straßengebundenen Güter- und Personenverkehr den Umstieg auf Wasserstoff zu erleichtern. H2 MOBILITY setzt seit gut drei Jahren auf die Umrüstung geeigneter Bestandstankstellen. „Wir rüsten bestehende Tankstellen in ganz Deutschland für die Nutzung durch Lkw und Busse dort nach, wo es die lokalen Gegebenheiten erlauben. So gelingt es uns, bestehende Standorte, die ursprünglich für Pkw ausgelegt waren, in ihrer Kapazität zu erweitern und in ihrer Relevanz zu stärken. Allein in diesem Jahr wurden bereits 18 zusätzliche 350-Bar-Zapfpunkte an Bestandsanlagen errichtet, darunter z. B. in Hamburg, Heidelberg-Kirchheim, Dresden und Berg bei Hof“, so Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY. Für die Umrüstung an bestehenden Standorten werden die dort vorhandenen Zapfsäulen um eine 350-Bar-Zapfpistole ergänzt. Teilweise werden auch die Wasserstoffspeicherkapazitäten erweitert. Bisher wurden 32 H2 MOBILITY Standorte für die Betankung von Lkw und Bussen erfolgreich umgerüstet. Bis Ende Dezember wird das H2 MOBILITY Stationsnetz 53 350-Bar-Zapfpunkte bieten. Netzentwicklung mit neuer Tankstellengeneration für Lkw & Busse Neben Bestandstankstellen setzt H2 MOBILITY auch auf den Bau neuer, größerer Tankstellen. In den kommenden sechs Monaten eröffnen drei neue Standorte mit 350- und 700-Bar-Betankungsmöglichkeiten in Frankenthal (Rheinland-Pfalz), Mannheim (Baden-Württemberg) und Düsseldorf (Nordrhein-Westfalen). Im April 2024 eröffnete eine Tankstelle der neuen Generation bereits in Heidelberg. Die neue Tankstellengeneration steht für mehr Zapfsäulen (350 und 700 bar), größere Wasserstoffmengen, die über ein Trailer-System bereitgestellt werden und eine deutlich leistungsstärkere Technik, die zum Teil eigens für und von H2 MOBILITY entwickelt wurde. „Wir betreiben und bauen seit 2015 öffentliche Wasserstofftankstellen und bieten heute das größte Netz in Europa mit über 400.000 erfolgreich durchgeführten Betankungen“, so Fronzke. „Die Expertise, die wir in der Entwicklung und im Betrieb der Wasserstofftankstellen gewonnen haben, setzen wir heute möglichst breit ein, um die Verkehrswende auch für die Logistik und den ÖPNV voranzubringen.“ Um das 1,5-Grad-Ziel des Pariser Klimaabkommens zu erreichen, muss die Mobilität trotz Stromnetz-Limitationen bis 2045 klimaneutral sein. Wasserstoff bietet stromnetzunabhängige Speicher- und Transportierbarkeit, kurze Betankungszeiten, und stabile Reichweiten von rund 500 km unabhängig von der Außentemperatur. „Um die Transformation im Verkehr zu erreichen, ist es essenziell, dieses Potenzial von Wasserstoff auszuschöpfen“, sagt Frank Fronzke. Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY Stationsnetz  Aktuell können Brennstoffzellenfahrzeuge an rund 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar tanken, darunter Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge sowie Müllsammler. Vier weitere Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 32 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Der weitere Ausbau erfolgt nachfrageorientiert, u. a. entlang der TEN-T-Korridore. Weitere Betankungsoptionen für 350 bar befinden sich in der Umsetzung. H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. H2 MOBILITY wurde 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Auftrag, in flächendeckendes Basisnetz für Pkw-Wasserstofftankstellen zu errichten. Die Charakteristika der ersten Tankstellengeneration waren Speicherkapazitäten von max. 200 Kilogramm und eine 700-Bar-Zapfsäule auf konventionellen Tankstellenarealen. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. In einer Finanzierungsrunde konnte H2 MOBILITY 110 Millionen Euro Kapital für die Netzentwicklung einsammeln. Größter Investor ist seitdem Hy24, ein internationaler Fondmanager für die Entwicklung der globalen Wasserstoffwirtschaft. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt bis 2028 vollständig auf grünen Wasserstoff umzurüsten. Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co. KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de  Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de Bild: Copyright (c) H2 MOBILITY Deutschland

Frankenthal, 08.05.2024 | H2 MOBILITY Deutschland und BASF investieren gemeinsam in den Bau einer H2-Tankstelle in Frankenthal. Mit der Anlieferung wichtiger Kernkomponenten ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Fertigstellung der Anlage erreicht. Im Beisein des Frankenthaler Oberbürgermeisters Dr. Nicolas Meyer haben die Projektpartnerinnen nun den Baufortschritt der neuen H2-Tankstelle in Frankenthal vorgestellt. Die Inbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2024 geplant. Neben dem Werksgelände der BASF entsteht auf Frankenthaler Gemarkung eine öffentliche Wasserstofftankstelle. Zukünftig können hier Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (700 bar) sowie Lkw und Busse (350 bar) tanken. Das Herzstück der Tankstelle bilden der Verdichter sowie zwei Mittel- und Hochdruckspeicher, die diese Woche angeliefert wurden. Bis zur geplanten Eröffnung Ende 2024 werden die technischen Komponenten der Anlage in einem mehrmonatigen Inbetriebnahmeprozess inklusive Betankungstests auf die öffentliche Nutzung vorbereitet. „Der Bau der Wasserstofftankstelle in Frankenthal ist ein wichtiger Baustein der Mobilitäts- und Klimawende für unsere Stadt. Ich freue mich, dass durch dieses Projekt auch den Bürgern Frankenthals sowie der Umgebung die Wasserstofftankstelle zur Verfügung stehen wird. Auch für unseren Wirtschaftsstandort ist diese Wasserstofftankstelle eine wichtige Stecknadel auf der Logistik-Landkarte“, so Oberbürgermeister von Frankenthal Dr. Nicolas Meyer. Leistungsfähige H2-Tankstelle in Rheinland-Pfalz Für die erste Ausbaustufe ist eine Tageskapazität von 700 bis 800 Kilogramm Wasserstoff vorgesehen, das entspricht mehr als 30 Lkw bzw. Bussen. Bis 2027 plant H2 MOBILITY, Erbauerin und Betreiberin der Tankstelle, in einer zweiten Ausbaustufe die Kapazität zu verdoppeln. „Die Nachfrage im Schwerlastverkehr wird auch in dieser Region deutlich zunehmen. Deshalb bauen wir neue Standorte wie in Frankenthal um ein Vielfaches größer als noch vor ein paar Jahren. Hier können zukünftig bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig tanken, darunter Bus und Lkw mit 350 bar sowie leichte Nutzfahrzeuge und Pkw mit 700 bar. Wir freuen uns, eine hochmoderne, leistungsfähige Tankstelle von dieser Größe bald in Rheinland-Pfalz in Betrieb zu nehmen“, so Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY Deutschland. BASF wird im Rahmen des Projekts anteilig in das vorgesehene 350-bar-Modul investieren.  Ziel des Unternehmens ist es, eine sektorenübergreifende Wasserstoffwirtschaft in der Region mitanzustoßen. „CO2-freier Wasserstoff ist integraler Bestandteil unserer Energietransformation am Standort Ludwigshafen“, betont Tilmann Hezel, Senior Vice President Infrastructure am BASF-Standort Ludwigshafen. „Gleichzeitig ist Wasserstoff und eine ausreichende H2-Infrastruktur grundlegend für einen Wandel hin zu alternativen Antrieben. Wir wollen diese Schnittmenge nutzen: Mit Projekten wie der H2-Tankstelle, aber auch dem im Bau befindlichen Wasserelektrolyseur, möchten wir die regionale Mobilität genauso wie unsere Zulieferer und Transportunternehmen am Standort beim Umstieg auf Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb unterstützen.“ Durch die Lage an der A6 über die Anschlussstelle Kreuz Ludwigshafen Nord ist die Tankstelle für den Logistikverkehr in Rheinland-Pfalz und die länderübergreifende Region strategisch gut gelegen und leicht anfahrbar. Zudem bildet die Tankstelle eine wichtige Redundanz für die Metropolregion Rhein-Neckar, in der bis 2026 drei weitere H2 MOBILITY Tankstellen von ähnlicher Größe und Leistungsfähigkeit entstehen. Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovation Metropolregion Rhein-Neckar GmbH: „Wir freuen uns, dass mit der Wasserstofftankstelle in Frankenthal ein weiterer wichtiger Baustein des  Wasserstoffökosystems in der Rhein-Neckar-Region auf den Weg gebracht wird. Die Wasserstofftankstelle Frankenthal ist Teil des Projektes H2Rivers, das die Metropolregion Rhein-Neckar im Rahmen des HYLAND-Förderrahmens der Bundesregierung koordiniert. Von der Erzeugung des klimafreundlichen Wasserstoffs durch erneuerbare Energien, über eine neue Tankstelleninfrastruktur, bis hin zum Einsatz der Brennstoffzellentechnologie in öffentlichen und kommunalen Fahrzeugen, wird die Marktreife des Energieträgers Wasserstoff gezeigt.“ H2Rivers: Wasserstoff Demonstrationsprojekt Rhein-Neckar Das Projekt H2Rivers ebnet in der Metropolregion Rhein-Neckar und dem mittleren Neckarraum den Weg für den flächendeckenden Markteintritt von emissionsfreien Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien im Mobilitätssektor. Die Entwicklung der Metropolregion Rhein-Neckar als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) mit 20 Mio. € Investitionszuschüssen durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert. Die Wasserstofftankstelle in Frankenthal wird für ihren Teil mit 1.284.000 € gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY-Stationsnetz Aktuell können Pkw und kleine Nutzfahrzeuge, darunter Flurförderzeuge und Müllsammler, an über 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen mit 700 bar tanken. Vier weitere 700-bar-Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 27 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Lkw und Busse möglich. 15 weitere Betankungsoptionen für 350 bar befinden sich in der Umsetzung. Die Netzentwicklung erfolgt u. a. entlang der TEN-T-Korridore und stets nachfrageorientiert. H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzurüsten. Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de. BASF Chemie für eine nachhaltige Zukunft, dafür steht BASF. Wir verbinden wirtschaftlichen Erfolg mit dem Schutz der Umwelt und gesellschaftlicher Verantwortung. Rund 112.000 Mitarbeitende in der BASF-Gruppe tragen zum Erfolg unserer Kunden aus nahezu allen Branchen und in fast allen Ländern der Welt bei. Unser Portfolio umfasst sechs Segmente: Chemicals, Materials, Industrial Solutions, Surface Technologies, Nutrition & Care und Agricultural Solutions. BASF erzielte 2023 weltweit einen Umsatz von 68,9 Milliarden €. BASF-Aktien werden an der Börse in Frankfurt (BAS) sowie als American Depositary Receipts (BASFY) in den USA gehandelt. Weitere Informationen unter www.basf.com. Metropolregion Rhein-Neckar Die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH (Mannheim) wurde 2006 gegründet. Ihre Gesellschafter sind neben dem Verband Region Rhein-Neckar und dem Verein Zukunft Metropolregion Rhein-Neckar e. V. die Industrie- und Handelskammern Rhein-Neckar, Pfalz, Darmstadt sowie die Handwerkskammern Mannheim und Rhein-Main. Im Zusammenspiel mit diesen und vielen weiteren Akteuren koordiniert die Regionalentwicklungsgesellschaft die Projektarbeit in den Bereichen Energie, Mobilität, Innovationsförderung,  Arbeitsmarkt, Bildung, Gesundheit, Digitalisierung, Kultur und Verwaltungsvereinfachung. Darüber hinaus leistet die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH durch Standortmarketing und Öffentlichkeitsarbeit einen wichtigen Beitrag, Rhein-Neckar zu positionieren und bekannt zu machen. Der Fachbereich Zukunftsfelder und Innovation der MRN GmbH koordiniert das Projekt H2Rivers (h2rivers.de). Bild: Copyright: BASF, v. l. n. r.: – Philip Kröger, Projektleiter, H2 MOBILTY – Martin Jüngel, Geschäftsführer & CFO, H2 MOBILITY – Tilmann Hezel, Senior Vice President, Infrastructure, BASF-Standort Ludwigshafen – Dr. Nicolas Meyer, Oberbürgermeister Frankenthal – Dennis Fanelsa, Senior Vice President, Site Management, BASF-Standort Ludwigshafen – Stefan Rößler, Projektkoordinator Zukunftsfelder & Innovationen, Metropolregion Rhein-Neckar Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de BASF SE : Florian Fabian, External Site Communications, florian.fabian@basf.com Mobil: +49 172 751 99 34

Heidelberg, 19.04.2024 | Im Rahmen der Betriebshof-Vorstellung für Busse mit alternativem Antrieb der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) wurde heute die öffentliche Wasserstofftankstelle von H2 MOBILITY offiziell in Betrieb genommen.    Die neue öffentliche Wasserstofftankstelle bietet eine Kapazität von über 1.000 kg Wasserstoff pro Tag, drei Dispenser und – neben der Betankungskapazität für die 27 Brennstoffzellen-Range-Extender-Gelenkbusse der rnv – weitere Betankungsmöglichkeiten für H2-Fahrzeuge aus der Region. Die Tankstelle wird von H2 MOBILITY betrieben und wurde von dem Unternehmen ebenfalls entwickelt und erbaut. Im Rahmen der schrittweisen Inbetriebnahme können am Wieblinger Weg 92 voraussichtlich ab Mai 2024 auch Pkw (700 bar) und Lkw (350 bar) öffentlich tanken.  Genutzt wird die Wasserstofftankstelle dann auch von der Abfallsammelwirtschaft Heidelberg, die seit März 2023 ein emissionsfreies Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb in der Flotte hat. Durch die direkte Nähe zur A5 und der Stadt liegt die Wasserstofftankstelle verkehrsgünstig.   „Der neue rnv-Betriebshof zeigt: Der Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft ist in der Metropolregion geschafft! Dank der Förderung des Projekts H2Rhein-Neckar mit 16,7 Millionen Euro durch das Umweltministerium Baden-Württemberg wird Wasserstoff für die Bürgerinnen und Bürger im klimafreundlichen öffentlichen Personennahverkehr vor Ort erfahrbar. Im Zusammenspiel mit dem bundesgeförderten Projekt H2Rivers entsteht hier in der Region ein Wasserstoff-Ökosystem mit Leuchtturm-Charakter. Der Wasserstoff, der auf dem Heidelberger Betriebshof getankt werden kann, kommt auf kurzem Weg von der Friesenheimer Insel in Mannheim“, sagt Dr. Andre Baumann, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg.  „Ein erfolgreicher Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft ist für Baden-Württemberg von zentraler Bedeutung – sowohl zum Erreichen der Klimaziele als auch zur Sicherung des Industriestandorts. Pioniervorhaben wie in der Metropolregion Rhein-Neckar bringen dabei entscheidende Fortschritte“, führt der Staatssekretär aus.    Die Begleitforschung im Projekt H2Rhein-Neckar ermögliche außerdem, dass andere Regionen von den Erfahrungen profitieren. Anhand des neuen Betriebshofs werde unter anderem analysiert, wie Abläufe für Busse mit alternativen Antrieben idealerweise aussehen, um so Bus-Betriebe bei der Transformation zu unterstützen.    „Ein klimafreundlicher ÖPNV ist für eine nachhaltige Mobilität unabdingbar. Gerade der Busverkehr, bei dem die Clean Vehicle Directive klare Zielvorgaben zur Elektrifizierung gibt, bietet dazu einen Hebel. Nur wenn wir die Emissionen reduzieren, sind die Klimaziele erreichbar. Die rnv setzt vor Ort emissionsfreie Mobilität in die Realität um. Der neue Betriebshof schafft die notwendigen infrastrukturellen Rahmenbedingungen für den Einsatz alternativer Antriebe“, ergänzt Elke Zimmer, Staatssekretärin im Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg. „Damit die Mobilitätswende landesweit gelingt, gilt es die Erfahrungen aus Vorreiterprojekten wie hier weiterzutragen. Dabei unterstützt neben der Begleitforschung auch das Netzwerk Null-Emissions-Busse, das die Landesagentur e-mobil BW koordiniert und ÖPNV-Betreibern und Kommunen ein Forum zu Erfahrungsaustausch bietet“, so Frau Zimmer weiter.    27 Gelenkbusse vom Typ H2-eCitaro, die die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) im Rahmen des Förderprojekts H2Rhein-Neckar in Heidelberg beschafft, auf dem Betriebshof abgestellt, mit Wasserstoff betankt und mit Strom geladen werden. Das Projektvolumen für den neuen Betriebshof liegt bei 24,5 Mio. €, inklusive der Planungskosten. Die öffentliche Wasserstofftankstelle sowie Teile der Infrastruktur werden über das Wasserstoffdemonstrationsprojekt H2Rhein-Neckar vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft gefördert.    Öffentliche Wasserstofftankstelle für ÖPNV, Nutzfahrzeuge und Pkw   Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY erklärt: „In Heidelberg nimmt eines der bedeutendsten Tankstellenprojekte des Jahres heute offiziell seinen Betrieb auf. Die Wasserstofftankstelle steht für eine Reihe von H2 MOBILITY Neueröffnungen und ist die erste von unseren vier neuen Stationen in der Region Rhein-Neckar.” Weitere öffentliche Wasserstofftankstellen, die H2 MOBILITY in der Region errichten und betreiben wird, entstehen bis Sommer 2024 in Mannheim, bis Ende 2024 in Frankenthal und bis Anfang 2025 in Ludwigshafen. „Die Größe und Leistungsfähigkeit der neuen Stationen stehen für eine neue H2-Tankstellengeneration. Unter Verwendung leistungsstarker Technik tanken mehrere 350 und 700 bar Fahrzeugtypen am selben Standort – Busse, Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Pkw. Der Standort in Heidelberg und die kommenden Neueröffnungen zeigen, wie wichtig Partnerschaften mit lokalen Akteuren sind, die die Mobilitätswende entschlossen vorantreiben. Durch die Zusammenarbeit entsteht in dieser Region derzeit ein leistungsstarkes, flächendeckendes Tankstellennetz für den ÖPNV, die Transportlogistik und private Fahrzeuge. Wir freuen uns damit zum Aufbau einer hohen Versorgungssicherheit beizutragen und mit unserem erfahrenen Team hohe Verfügbarkeiten sicherzustellen.”   Mobilität mit Wasserstoff wird erfahrbar    Die H2-eCitaros nutzen sowohl die Batterie als auch die Brennstoffzelle als Antrieb, was eine größere Reichweite und damit emissionsfreien Busverkehr auch auf längeren und hügeligen Streckenabschnitten ermöglicht, wie sie beispielsweise in Heidelberg häufig vorkommen. Ab voraussichtlich Juni 2024 fahren die neuen Fahrzeuge in Heidelberg auf Linie, sodass Bürgerinnen und Bürger Mobilität mit Wasserstoff selbst erleben können. Zuvor werden in den nächsten Wochen die Tankanlage, Fahrzeuge und die Abläufe auf dem neuen Betriebshof ausgiebig getestet und das Personal geschult.   „Wasserstoffwirtschaft bietet für Heidelberg viele neue Chancen und Möglichkeiten für eine attraktive Mobilitätswende:  Mit den Wasserstoffbussen können wir das Heidelberger Busnetz moderner und umweltfreundlicher gestalten. Das wird uns besonders auch im topografisch anspruchsvollen Heidelberger Gelände zugutekommen“, sagt Raoul Schmidt-Lamontain, Bürgermeister für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität. „Außerdem entwickeln die Stadt Heidelberg und die rnv mit den Bussen auch den bereits vorhandenen Wasserstoff-Fuhrpark in der Stadt spürbar weiter, der bereits sechs Wasserstoff-Fahrzeuge zählt. Privatpersonen und Unternehmen können ebenso von diesen Möglichkeiten im Wieblinger Betriebshof profitieren. Die Infrastruktur bietet ihnen die Chance, mit ihren Fahrzeugen auf umweltfreundliche Wasserstofftechnologie umzusteigen. Damit investieren wir auch in die Zukunft der Stadt und der Region“, erläutert Schmidt-Lamontain.   „Der rnv-Wasserstoffbetriebshof in Heidelberg ist zusammen mit der Beschaffung von Wasserstoff-Bussen für Heidelberg, Ludwigshafen und Mannheim ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einem klimaneutralen öffentlichen Personennahverkehr. Die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers sowie der neue Betriebshof mit öffentlicher Wasserstofftankstelle tragen auch zum Aufbau einer wasserstoffbasierten Wertschöpfungskette in der ganzen Region bei“, sagt der Mannheimer Oberbürgermeister und rnv-Aufsichtsratsvorsitzende Christian Specht und betont: „Das zeigt: rnv, die Städte und die Region ziehen gemeinsam an einem Strang für die Dekarbonisierung und die Energiewende.“   „Zwar ist es immer umweltfreundlicher, Bus oder Bahn anstelle des eigenen Pkws zu nutzen, wir wollen uns auf diesem Ökologie-Vorsprung aber keineswegs ausruhen. Unser Ziel ist es daher, unsere gesamte Fahrzeugflotte bis 2032 auf lokal emissionsfreie Antriebe umzustellen. Dabei sind wir technologieoffen und setzen sowohl auf herkömmliche E-Busse als auch auf E-Busse mit Brennstoffzelle. Je nach dem, was unter den lokalen Gegebenheiten mehr Sinn macht”, so Christian Volz, kaufmännischer Geschäftsführer der rnv. „In Heidelberg haben wir vergleichsweise lange Busrouten, die teilweise auch einige Höhenmeter zu bewältigen haben. Hinzu kommt, dass wir in Heidelberg aus Kapazitätsgründen viele Gelenkbusse einsetzen, bei denen allein schon aufgrund ihres Gewichts der Einsatz einer Brennstoffzelle sinnvoll ist. Dementsprechend kommt hier dann auch der Löwenanteil unserer neuen H2 eCitaros zum Einsatz”, so Volz weiter. „Aus diesem Grund freut es mich, dass wir nun unseren neuen Betriebshof nach gut anderthalb Jahren Bauzeit eröffnen können. Insbesondere, weil der Bau aufgrund der Kombination von zwei unterschiedlichen Infrastrukturen und der schwierigen Marktlage nicht einfach war.”  Pilotprojekt für Wasserstoff-Mobilität in der Rhein-Neckar-Region   In der Metropolregion Rhein-Neckar entsteht mit einem der größten Demonstrationsprojekte für H2-Mobilität im Südwesten Deutschlands ein Wasserstoff-Ökosystem: die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers erproben die Nutzung neuer Wasserstofftechnologien und liefern neue Erkenntnisse für den Aufbau einer regionalen Wertschöpfungskette.    Isabell Knüttgen, Leiterin der Wasserstoffaktivitäten bei der Landesagentur e-mobil BW erläutert: “Demonstrationsprojekte wie H2Rhein-Neckar und H2Rivers sind entscheidend für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft. Sie sammeln wichtige Erfahrungen für die Weiterentwicklung von Technologien und bilden ein Grundgerüst, damit ein Wasserstoff-Ökosystem funktionieren und wachsen kann – dies gelingt nur durch Kooperation entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Die Mobilität sehen wir als einen Schrittmacher für den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft, Grundvoraussetzung ist dabei ein paralleler Aufbau der Infrastruktur und Auslieferung von Fahrzeugen.”   Auch über Heidelberg hinaus wird ÖPNV mit Wasserstoff-Mobilität in der Region erfahrbar: 13 weitere H2 eCitaros beschafft die rnv für den Einsatz in Mannheim und acht für Ludwigshafen. Neben den Bussen wird die Anwendung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie auch in anderen Fahrzeugen, darunter Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeugen erprobt.   Über H2Rhein-Neckar und H2Rivers   Wie kann Wasserstoff lokal erzeugt, verteilt und für eine klimafreundliche Mobilität eingesetzt werden? Das zeigen die Förderprojekte H2Rivers und H2Rhein-Neckar, mit einem Projektvolumen von knapp 100 Mio. €. Wasserstoff wird durch den H2 Hub in Mannheim und hy.waiblingen erzeugt und verteilt, anschließend unter anderem in Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeugen und Brennstoffzellen-PKW eingesetzt. Die Umstellung des ÖPNVs auf Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse liefert darüber hinaus wichtige Erkenntnisse für Kommunen und Busbetreiber, wissenschaftlich ausgewertet in einer Begleitforschung. Das Projekt H2Rhein-Neckar wird mit 16,7 Mio. € durch das Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg gefördert und durch die Landesagentur e-mobil BW koordiniert. H2Rivers wird mit 20 Mio. € durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert und von der Metropolregion RheinNeckar GmbH koordiniert. Weitere Informationen unter www.h2rivers.de   Über H2 MOBILITY   H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen.   Alternative Antriebe bei der rnv   Weitere Informationen zu E-Bussen, Wasserstoffbrennstoffzellen und alternativen Antrieben bei der rnv finden Sie unter www.rnv-online.de/alternative-antriebe.   Bild: Copyright: rnvGmbH/Haubner, v. l. n. r.:

• Dr. Andre Baumann, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg
• Frank Fronzke, Geschäftsführer & COO H2 MOBILITY
• Christian Specht, rnv-Aufsichtsratsvorsitzender und Oberbürgermeister Stadt Mannheim
• Christian Volz, Kaufmännischer Geschäftsführer rnv GmbH
• Elke Zimmer, Staatssekretärin im Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
• Isabell Knüttgen, Leiterin Energie: Cluster Brennstoffzelle und Plattform H2BW
• Raoul Schmidt-Lamontain, Bürgermeister der Stadt Heidelberg und Dezernent für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität 

Kontakt:  H2 MOBILITY Deutschland: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de