Willkommen bei H2 MOBILITY Deutschland

Frankenthal, 08.05.2024 | H2 MOBILITY Deutschland und BASF investieren gemeinsam in den Bau einer H2-Tankstelle in Frankenthal. Mit der Anlieferung wichtiger Kernkomponenten ist ein Meilenstein auf dem Weg zur Fertigstellung der Anlage erreicht. Im Beisein des Frankenthaler Oberbürgermeisters Dr. Nicolas Meyer haben die Projektpartnerinnen nun den Baufortschritt der neuen H2-Tankstelle in Frankenthal vorgestellt. Die Inbetriebnahme ist für das vierte Quartal 2024 geplant. Neben dem Werksgelände der BASF entsteht auf Frankenthaler Gemarkung eine öffentliche Wasserstofftankstelle. Zukünftig können hier Pkw und leichte Nutzfahrzeuge (700 bar) sowie Lkw und Busse (350 bar) tanken. Das Herzstück der Tankstelle bilden der Verdichter sowie zwei Mittel- und Hochdruckspeicher, die diese Woche angeliefert wurden. Bis zur geplanten Eröffnung Ende 2024 werden die technischen Komponenten der Anlage in einem mehrmonatigen Inbetriebnahmeprozess inklusive Betankungstests auf die öffentliche Nutzung vorbereitet. „Der Bau der Wasserstofftankstelle in Frankenthal ist ein wichtiger Baustein der Mobilitäts- und Klimawende für unsere Stadt. Ich freue mich, dass durch dieses Projekt auch den Bürgern Frankenthals sowie der Umgebung die Wasserstofftankstelle zur Verfügung stehen wird. Auch für unseren Wirtschaftsstandort ist diese Wasserstofftankstelle eine wichtige Stecknadel auf der Logistik-Landkarte“, so Oberbürgermeister von Frankenthal Dr. Nicolas Meyer. Leistungsfähige H2-Tankstelle in Rheinland-Pfalz Für die erste Ausbaustufe ist eine Tageskapazität von 700 bis 800 Kilogramm Wasserstoff vorgesehen, das entspricht mehr als 30 Lkw bzw. Bussen. Bis 2027 plant H2 MOBILITY, Erbauerin und Betreiberin der Tankstelle, in einer zweiten Ausbaustufe die Kapazität zu verdoppeln. „Die Nachfrage im Schwerlastverkehr wird auch in dieser Region deutlich zunehmen. Deshalb bauen wir neue Standorte wie in Frankenthal um ein Vielfaches größer als noch vor ein paar Jahren. Hier können zukünftig bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig tanken, darunter Bus und Lkw mit 350 bar sowie leichte Nutzfahrzeuge und Pkw mit 700 bar. Wir freuen uns, eine hochmoderne, leistungsfähige Tankstelle von dieser Größe bald in Rheinland-Pfalz in Betrieb zu nehmen“, so Martin Jüngel, Geschäftsführer und CFO von H2 MOBILITY Deutschland. BASF wird im Rahmen des Projekts anteilig in das vorgesehene 350-bar-Modul investieren.  Ziel des Unternehmens ist es, eine sektorenübergreifende Wasserstoffwirtschaft in der Region mitanzustoßen. „CO2-freier Wasserstoff ist integraler Bestandteil unserer Energietransformation am Standort Ludwigshafen“, betont Tilmann Hezel, Senior Vice President Infrastructure am BASF-Standort Ludwigshafen. „Gleichzeitig ist Wasserstoff und eine ausreichende H2-Infrastruktur grundlegend für einen Wandel hin zu alternativen Antrieben. Wir wollen diese Schnittmenge nutzen: Mit Projekten wie der H2-Tankstelle, aber auch dem im Bau befindlichen Wasserelektrolyseur, möchten wir die regionale Mobilität genauso wie unsere Zulieferer und Transportunternehmen am Standort beim Umstieg auf Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb unterstützen.“ Durch die Lage an der A6 über die Anschlussstelle Kreuz Ludwigshafen Nord ist die Tankstelle für den Logistikverkehr in Rheinland-Pfalz und die länderübergreifende Region strategisch gut gelegen und leicht anfahrbar. Zudem bildet die Tankstelle eine wichtige Redundanz für die Metropolregion Rhein-Neckar, in der bis 2026 drei weitere H2 MOBILITY Tankstellen von ähnlicher Größe und Leistungsfähigkeit entstehen. Dr. Doris Wittneben, Bereichsleiterin Zukunftsfelder und Innovation Metropolregion Rhein-Neckar GmbH: „Wir freuen uns, dass mit der Wasserstofftankstelle in Frankenthal ein weiterer wichtiger Baustein des  Wasserstoffökosystems in der Rhein-Neckar-Region auf den Weg gebracht wird. Die Wasserstofftankstelle Frankenthal ist Teil des Projektes H2Rivers, das die Metropolregion Rhein-Neckar im Rahmen des HYLAND-Förderrahmens der Bundesregierung koordiniert. Von der Erzeugung des klimafreundlichen Wasserstoffs durch erneuerbare Energien, über eine neue Tankstelleninfrastruktur, bis hin zum Einsatz der Brennstoffzellentechnologie in öffentlichen und kommunalen Fahrzeugen, wird die Marktreife des Energieträgers Wasserstoff gezeigt.“ H2Rivers: Wasserstoff Demonstrationsprojekt Rhein-Neckar Das Projekt H2Rivers ebnet in der Metropolregion Rhein-Neckar und dem mittleren Neckarraum den Weg für den flächendeckenden Markteintritt von emissionsfreien Wasserstoff- und Brennstoffzellen-Technologien im Mobilitätssektor. Die Entwicklung der Metropolregion Rhein-Neckar als Wasserstoffregion wird im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie (NIP2) mit 20 Mio. € Investitionszuschüssen durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur gefördert. Die Wasserstofftankstelle in Frankenthal wird für ihren Teil mit 1.288.000 € gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY-Stationsnetz Aktuell können Pkw und kleine Nutzfahrzeuge, darunter Flurförderzeuge und Müllsammler, an über 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen mit 700 bar tanken. Vier weitere 700-bar-Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 27 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Lkw und Busse möglich. 15 weitere Betankungsoptionen für 350 bar befinden sich in der Umsetzung. Die Netzentwicklung erfolgt u. a. entlang der TEN-T-Korridore und stets nachfrageorientiert. H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf erneuerbaren Wasserstoff umzurüsten. Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de. BASF Chemie für eine nachhaltige Zukunft, dafür steht BASF. Wir verbinden wirtschaftlichen Erfolg mit dem Schutz der Umwelt und gesellschaftlicher Verantwortung. Rund 112.000 Mitarbeitende in der BASF-Gruppe tragen zum Erfolg unserer Kunden aus nahezu allen Branchen und in fast allen Ländern der Welt bei. Unser Portfolio umfasst sechs Segmente: Chemicals, Materials, Industrial Solutions, Surface Technologies, Nutrition & Care und Agricultural Solutions. BASF erzielte 2023 weltweit einen Umsatz von 68,9 Milliarden €. BASF-Aktien werden an der Börse in Frankfurt (BAS) sowie als American Depositary Receipts (BASFY) in den USA gehandelt. Weitere Informationen unter www.basf.com. Metropolregion Rhein-Neckar Die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH (Mannheim) wurde 2006 gegründet. Ihre Gesellschafter sind neben dem Verband Region Rhein-Neckar und dem Verein Zukunft Metropolregion Rhein-Neckar e. V. die Industrie- und Handelskammern Rhein-Neckar, Pfalz, Darmstadt sowie die Handwerkskammern Mannheim und Rhein-Main. Im Zusammenspiel mit diesen und vielen weiteren Akteuren koordiniert die Regionalentwicklungsgesellschaft die Projektarbeit in den Bereichen Energie, Mobilität, Innovationsförderung,  Arbeitsmarkt, Bildung, Gesundheit, Digitalisierung, Kultur und Verwaltungsvereinfachung. Darüber hinaus leistet die Metropolregion Rhein-Neckar GmbH durch Standortmarketing und Öffentlichkeitsarbeit einen wichtigen Beitrag, Rhein-Neckar zu positionieren und bekannt zu machen. Der Fachbereich Zukunftsfelder und Innovation der MRN GmbH koordiniert das Projekt H2Rivers (h2rivers.de). Bild: Copyright: BASF, v. l. n. r.: – Philip Kröger, Projektleiter, H2 MOBILTY – Martin Jüngel, Geschäftsführer & CFO, H2 MOBILITY – Tilmann Hezel, Senior Vice President, Infrastructure, BASF-Standort Ludwigshafen – Dr. Nicolas Meyer, Oberbürgermeister Frankenthal – Dennis Fanelsa, Senior Vice President, Site Management, BASF-Standort Ludwigshafen – Stefan Rößler, Projektkoordinator Zukunftsfelder & Innovationen, Metropolregion Rhein-Neckar Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland GmbH & Co KG: Daniela Dietz, Head of Communications, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de BASF SE : Florian Fabian, External Site Communications, florian.fabian@basf.com Mobil: +49 172 751 99 34

Heidelberg, 19.04.2024 | Im Rahmen der Betriebshof-Vorstellung für Busse mit alternativem Antrieb der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) wurde heute die öffentliche Wasserstofftankstelle von H2 MOBILITY offiziell in Betrieb genommen.    Die neue öffentliche Wasserstofftankstelle bietet eine Kapazität von über 1.000 kg Wasserstoff pro Tag, drei Dispenser und – neben der Betankungskapazität für die 27 Brennstoffzellen-Range-Extender-Gelenkbusse der rnv – weitere Betankungsmöglichkeiten für H2-Fahrzeuge aus der Region. Die Tankstelle wird von H2 MOBILITY betrieben und wurde von dem Unternehmen ebenfalls entwickelt und erbaut. Im Rahmen der schrittweisen Inbetriebnahme können am Wieblinger Weg 92 voraussichtlich ab Mai 2024 auch Pkw (700 bar) und Lkw (350 bar) öffentlich tanken.  Genutzt wird die Wasserstofftankstelle dann auch von der Abfallsammelwirtschaft Heidelberg, die seit März 2023 ein emissionsfreies Fahrzeug mit Brennstoffzellenantrieb in der Flotte hat. Durch die direkte Nähe zur A5 und der Stadt liegt die Wasserstofftankstelle verkehrsgünstig.   „Der neue rnv-Betriebshof zeigt: Der Einstieg in die Wasserstoffwirtschaft ist in der Metropolregion geschafft! Dank der Förderung des Projekts H2Rhein-Neckar mit 16,7 Millionen Euro durch das Umweltministerium Baden-Württemberg wird Wasserstoff für die Bürgerinnen und Bürger im klimafreundlichen öffentlichen Personennahverkehr vor Ort erfahrbar. Im Zusammenspiel mit dem bundesgeförderten Projekt H2Rivers entsteht hier in der Region ein Wasserstoff-Ökosystem mit Leuchtturm-Charakter. Der Wasserstoff, der auf dem Heidelberger Betriebshof getankt werden kann, kommt auf kurzem Weg von der Friesenheimer Insel in Mannheim“, sagt Dr. Andre Baumann, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg.  „Ein erfolgreicher Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft ist für Baden-Württemberg von zentraler Bedeutung – sowohl zum Erreichen der Klimaziele als auch zur Sicherung des Industriestandorts. Pioniervorhaben wie in der Metropolregion Rhein-Neckar bringen dabei entscheidende Fortschritte“, führt der Staatssekretär aus.    Die Begleitforschung im Projekt H2Rhein-Neckar ermögliche außerdem, dass andere Regionen von den Erfahrungen profitieren. Anhand des neuen Betriebshofs werde unter anderem analysiert, wie Abläufe für Busse mit alternativen Antrieben idealerweise aussehen, um so Bus-Betriebe bei der Transformation zu unterstützen.    „Ein klimafreundlicher ÖPNV ist für eine nachhaltige Mobilität unabdingbar. Gerade der Busverkehr, bei dem die Clean Vehicle Directive klare Zielvorgaben zur Elektrifizierung gibt, bietet dazu einen Hebel. Nur wenn wir die Emissionen reduzieren, sind die Klimaziele erreichbar. Die rnv setzt vor Ort emissionsfreie Mobilität in die Realität um. Der neue Betriebshof schafft die notwendigen infrastrukturellen Rahmenbedingungen für den Einsatz alternativer Antriebe“, ergänzt Elke Zimmer, Staatssekretärin im Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg. „Damit die Mobilitätswende landesweit gelingt, gilt es die Erfahrungen aus Vorreiterprojekten wie hier weiterzutragen. Dabei unterstützt neben der Begleitforschung auch das Netzwerk Null-Emissions-Busse, das die Landesagentur e-mobil BW koordiniert und ÖPNV-Betreibern und Kommunen ein Forum zu Erfahrungsaustausch bietet“, so Frau Zimmer weiter.    27 Gelenkbusse vom Typ H2-eCitaro, die die Rhein-Neckar-Verkehr GmbH (rnv) im Rahmen des Förderprojekts H2Rhein-Neckar in Heidelberg beschafft, auf dem Betriebshof abgestellt, mit Wasserstoff betankt und mit Strom geladen werden. Das Projektvolumen für den neuen Betriebshof liegt bei 24,5 Mio. €, inklusive der Planungskosten. Die öffentliche Wasserstofftankstelle sowie Teile der Infrastruktur werden über das Wasserstoffdemonstrationsprojekt H2Rhein-Neckar vom Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft gefördert.    Öffentliche Wasserstofftankstelle für ÖPNV, Nutzfahrzeuge und Pkw   Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO von H2 MOBILITY erklärt: „In Heidelberg nimmt eines der bedeutendsten Tankstellenprojekte des Jahres heute offiziell seinen Betrieb auf. Die Wasserstofftankstelle steht für eine Reihe von H2 MOBILITY Neueröffnungen und ist die erste von unseren vier neuen Stationen in der Region Rhein-Neckar.” Weitere öffentliche Wasserstofftankstellen, die H2 MOBILITY in der Region errichten und betreiben wird, entstehen bis Sommer 2024 in Mannheim, bis Ende 2024 in Frankenthal und bis Anfang 2025 in Ludwigshafen. „Die Größe und Leistungsfähigkeit der neuen Stationen stehen für eine neue H2-Tankstellengeneration. Unter Verwendung leistungsstarker Technik tanken mehrere 350 und 700 bar Fahrzeugtypen am selben Standort – Busse, Lkw, leichte Nutzfahrzeuge und Pkw. Der Standort in Heidelberg und die kommenden Neueröffnungen zeigen, wie wichtig Partnerschaften mit lokalen Akteuren sind, die die Mobilitätswende entschlossen vorantreiben. Durch die Zusammenarbeit entsteht in dieser Region derzeit ein leistungsstarkes, flächendeckendes Tankstellennetz für den ÖPNV, die Transportlogistik und private Fahrzeuge. Wir freuen uns damit zum Aufbau einer hohen Versorgungssicherheit beizutragen und mit unserem erfahrenen Team hohe Verfügbarkeiten sicherzustellen.”   Mobilität mit Wasserstoff wird erfahrbar    Die H2-eCitaros nutzen sowohl die Batterie als auch die Brennstoffzelle als Antrieb, was eine größere Reichweite und damit emissionsfreien Busverkehr auch auf längeren und hügeligen Streckenabschnitten ermöglicht, wie sie beispielsweise in Heidelberg häufig vorkommen. Ab voraussichtlich Juni 2024 fahren die neuen Fahrzeuge in Heidelberg auf Linie, sodass Bürgerinnen und Bürger Mobilität mit Wasserstoff selbst erleben können. Zuvor werden in den nächsten Wochen die Tankanlage, Fahrzeuge und die Abläufe auf dem neuen Betriebshof ausgiebig getestet und das Personal geschult.   „Wasserstoffwirtschaft bietet für Heidelberg viele neue Chancen und Möglichkeiten für eine attraktive Mobilitätswende:  Mit den Wasserstoffbussen können wir das Heidelberger Busnetz moderner und umweltfreundlicher gestalten. Das wird uns besonders auch im topografisch anspruchsvollen Heidelberger Gelände zugutekommen“, sagt Raoul Schmidt-Lamontain, Bürgermeister für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität. „Außerdem entwickeln die Stadt Heidelberg und die rnv mit den Bussen auch den bereits vorhandenen Wasserstoff-Fuhrpark in der Stadt spürbar weiter, der bereits sechs Wasserstoff-Fahrzeuge zählt. Privatpersonen und Unternehmen können ebenso von diesen Möglichkeiten im Wieblinger Betriebshof profitieren. Die Infrastruktur bietet ihnen die Chance, mit ihren Fahrzeugen auf umweltfreundliche Wasserstofftechnologie umzusteigen. Damit investieren wir auch in die Zukunft der Stadt und der Region“, erläutert Schmidt-Lamontain.   „Der rnv-Wasserstoffbetriebshof in Heidelberg ist zusammen mit der Beschaffung von Wasserstoff-Bussen für Heidelberg, Ludwigshafen und Mannheim ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu einem klimaneutralen öffentlichen Personennahverkehr. Die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers sowie der neue Betriebshof mit öffentlicher Wasserstofftankstelle tragen auch zum Aufbau einer wasserstoffbasierten Wertschöpfungskette in der ganzen Region bei“, sagt der Mannheimer Oberbürgermeister und rnv-Aufsichtsratsvorsitzende Christian Specht und betont: „Das zeigt: rnv, die Städte und die Region ziehen gemeinsam an einem Strang für die Dekarbonisierung und die Energiewende.“   „Zwar ist es immer umweltfreundlicher, Bus oder Bahn anstelle des eigenen Pkws zu nutzen, wir wollen uns auf diesem Ökologie-Vorsprung aber keineswegs ausruhen. Unser Ziel ist es daher, unsere gesamte Fahrzeugflotte bis 2032 auf lokal emissionsfreie Antriebe umzustellen. Dabei sind wir technologieoffen und setzen sowohl auf herkömmliche E-Busse als auch auf E-Busse mit Brennstoffzelle. Je nach dem, was unter den lokalen Gegebenheiten mehr Sinn macht”, so Christian Volz, kaufmännischer Geschäftsführer der rnv. „In Heidelberg haben wir vergleichsweise lange Busrouten, die teilweise auch einige Höhenmeter zu bewältigen haben. Hinzu kommt, dass wir in Heidelberg aus Kapazitätsgründen viele Gelenkbusse einsetzen, bei denen allein schon aufgrund ihres Gewichts der Einsatz einer Brennstoffzelle sinnvoll ist. Dementsprechend kommt hier dann auch der Löwenanteil unserer neuen H2 eCitaros zum Einsatz”, so Volz weiter. „Aus diesem Grund freut es mich, dass wir nun unseren neuen Betriebshof nach gut anderthalb Jahren Bauzeit eröffnen können. Insbesondere, weil der Bau aufgrund der Kombination von zwei unterschiedlichen Infrastrukturen und der schwierigen Marktlage nicht einfach war.”  Pilotprojekt für Wasserstoff-Mobilität in der Rhein-Neckar-Region   In der Metropolregion Rhein-Neckar entsteht mit einem der größten Demonstrationsprojekte für H2-Mobilität im Südwesten Deutschlands ein Wasserstoff-Ökosystem: die Projekte H2Rhein-Neckar und H2Rivers erproben die Nutzung neuer Wasserstofftechnologien und liefern neue Erkenntnisse für den Aufbau einer regionalen Wertschöpfungskette.    Isabell Knüttgen, Leiterin der Wasserstoffaktivitäten bei der Landesagentur e-mobil BW erläutert: “Demonstrationsprojekte wie H2Rhein-Neckar und H2Rivers sind entscheidend für den Aufbau einer Wasserstoffwirtschaft. Sie sammeln wichtige Erfahrungen für die Weiterentwicklung von Technologien und bilden ein Grundgerüst, damit ein Wasserstoff-Ökosystem funktionieren und wachsen kann – dies gelingt nur durch Kooperation entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Die Mobilität sehen wir als einen Schrittmacher für den Hochlauf der Wasserstoffwirtschaft, Grundvoraussetzung ist dabei ein paralleler Aufbau der Infrastruktur und Auslieferung von Fahrzeugen.”   Auch über Heidelberg hinaus wird ÖPNV mit Wasserstoff-Mobilität in der Region erfahrbar: 13 weitere H2 eCitaros beschafft die rnv für den Einsatz in Mannheim und acht für Ludwigshafen. Neben den Bussen wird die Anwendung von Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie auch in anderen Fahrzeugen, darunter Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeugen erprobt.   Über H2Rhein-Neckar und H2Rivers   Wie kann Wasserstoff lokal erzeugt, verteilt und für eine klimafreundliche Mobilität eingesetzt werden? Das zeigen die Förderprojekte H2Rivers und H2Rhein-Neckar, mit einem Projektvolumen von knapp 100 Mio. €. Wasserstoff wird durch den H2 Hub in Mannheim und hy.waiblingen erzeugt und verteilt, anschließend unter anderem in Brennstoffzellen-Abfallsammelfahrzeugen und Brennstoffzellen-PKW eingesetzt. Die Umstellung des ÖPNVs auf Brennstoffzellen-Range-Extender-Busse liefert darüber hinaus wichtige Erkenntnisse für Kommunen und Busbetreiber, wissenschaftlich ausgewertet in einer Begleitforschung. Das Projekt H2Rhein-Neckar wird mit 16,7 Mio. € durch das Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg gefördert und durch die Landesagentur e-mobil BW koordiniert. H2Rivers wird mit 20 Mio. € durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr gefördert und von der Metropolregion RheinNeckar GmbH koordiniert. Weitere Informationen unter www.h2rivers.de   Über H2 MOBILITY   H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen.   Alternative Antriebe bei der rnv   Weitere Informationen zu E-Bussen, Wasserstoffbrennstoffzellen und alternativen Antrieben bei der rnv finden Sie unter www.rnv-online.de/alternative-antriebe.   Bild: Copyright: rnvGmbH/Haubner, v. l. n. r.:

• Dr. Andre Baumann, Staatssekretär im Ministerium für Umwelt, Klima und Energiewirtschaft Baden-Württemberg
• Frank Fronzke, Geschäftsführer & COO H2 MOBILITY
• Christian Specht, rnv-Aufsichtsratsvorsitzender und Oberbürgermeister Stadt Mannheim
• Christian Volz, Kaufmännischer Geschäftsführer rnv GmbH
• Elke Zimmer, Staatssekretärin im Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg
• Isabell Knüttgen, Leiterin Energie: Cluster Brennstoffzelle und Plattform H2BW
• Raoul Schmidt-Lamontain, Bürgermeister der Stadt Heidelberg und Dezernent für Klimaschutz, Umwelt und Mobilität 

Kontakt:  H2 MOBILITY Deutschland: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de    

Düsseldorf, 19.03.2024 | Mit einem symbolischen Spatenstich starten H2 MOBILITY Deutschland, die Stadtwerke Düsseldorf und die Rheinbahn im Beisein von Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller in die Bauphase einer besonders leistungsstarken Wasserstofftankstelle für die Landeshauptstadt. Die Inbetriebnahme ist für die zweite Jahreshälfte geplant. Ermöglicht wird das Projekt durch die wertschöpfende Zusammenarbeit der drei Kooperationspartner. Mit einer Tageskapazität von zwei Tonnen wird die Wasserstofftankstelle die zehnfache Leistungsfähigkeit derzeit herkömmlicher H2-Stationen bieten und den Tagesbedarf von bis zu 100 Brennstoffzellen-Bussen bzw. -Lkw decken. Durch patentierte Hochleistungstechnologie können bis zu drei Fahrzeuge gleichzeitig betankt werden – darunter Lkw und Busse (350 bar) sowie Pkw und leichte Nutzfahrzeuge, also Müllsammler oder Flurförderzeuge (700 bar). Ihre hohe Leistungsfähigkeit macht die Tankstelle einzigartig in Europa. „Der Bauauftakt für die erste Hochleistungswasserstofftankstelle in Düsseldorf ist ein weiterer Schritt in Richtung der Klimaneutralität 2035. Dass Rheinbahn und Stadtwerke im Zusammenspiel mit H2 MOBILITY vorangehen, um den Klimaschutz im Verkehrssektor voranzutreiben, begrüße ich ausdrücklich. Busse und Bahnen sind das Rückgrat für ein sich änderndes Mobilitätsverhalten. Zusätzlich zum Ausbau des ÖPNV benötigen wir aber auch eine kontinuierliche Optimierung der Antriebsarten in diesem Sektor. Der Einsatz von mit Wasserstoff wie mit Strom betriebenen Bussen in der Rheinbahn-Flotte und der Ausbau der zugehörigen Infrastruktur ist ein Gewinn für den Klimaschutz, für die Luftreinhaltung und für eine moderne Mobilität in der Landeshauptstadt Düsseldorf. Das Engagement der beteiligten Akteure in diese Richtung ist beispielhaft“, betont Oberbürgermeister Dr. Stephan Keller. Wasserstoff: Wichtiger Baustein zur Erreichung der Klimaschutzziele Bis 2035 will die Landeshauptstadt Düsseldorf klimaneutral werden, auch im Verkehrssektor. Deswegen kooperieren die Stadtwerke Düsseldorf und die Rheinbahn mit dem erfahrenen Wasserstofftankstellenbetreiber H2 MOBILITY Deutschland. Gemeinsam schaffen die Partner ein fruchtbares Ökosystem entlang der Wasserstoffwertschöpfungskette. Die Stadtwerke Düsseldorf investieren in einen Elektrolyseur, um künftig klimafreundlichen Wasserstoff vor Ort produzieren zu können. Die Rheinbahn beschafft im Rahmen der Umstellung ihres Fuhrparks auf klimafreundliche Antriebe 20 Brennstoffzellen-Busse. 10 Busse wurden bereits geliefert, weitere 10 Busse sind in Bestellung. H2 MOBILITY Deutschland errichtet eine öffentliche Wasserstofftankstelle, an der sämtliche Brennstoffzellen-Fahrzeuge erneuerbaren Wasserstoff tanken können. „Das Bauprojekt zeigt, dass kommunale Partnerschaften entlang der Wertschöpfungskette – von Wasserstoffproduktion bis -infrastruktur – einen beschleunigenden Effekt auf die Verwirklichung der Verkehrswende haben. Diese Wasserstofftankstelle dient dem öffentlichen Nahverkehr, dem Schwerlastverkehr umliegender Unternehmen und privaten Pkw. Dank unserer patentierten Betankungstechnologie werden hier High-Performance-Betankungen von mehreren Bussen und Lkw hintereinander an mindestens drei Dispensern gleichzeitig möglich. Damit profitieren bereits dieses Jahr die Rheinbahn und viele weitere Kunden von modernster Technik und den Vorteilen des Wasserstoffantriebs – kurze Betankungszeit bei hoher Reichweite“, erklärt Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO bei H2 MOBILITY Deutschland. Klimafreundlicher Wasserstoff für die Mobilität Klimafreundlicher Wasserstoff wird im Verlauf des Jahres 2026 von einem Elektrolyseur, der auf dem Betriebsgelände der Stadtwerke Düsseldorf entsteht, produziert und von dort auf das Nachbargrundstück per Pipeline an die Tankstelle geliefert. Der Strom für den Elektrolyseur stammt aus der Müllverbrennungsanlage der Stadtwerke. So entsteht ein Kreislauf: Aus den Abfällen der Stadt wird die Energie für die öffentliche Wasserstofftankstelle gewonnen. „Wir arbeiten konsequent an der Umsetzung unserer Strategie für die Erreichung der Klimaschutzziele und der stetigen Verbesserung der Lebensqualität am Wirtschaftsstandort Düsseldorf. Die Investition in Wasserstofftechnologie ist ein weiterer wichtiger Schritt, um dieses Ziel zu erreichen, und zeigt, dass wir Infrastrukturen so ausbauen können, dass auch der Mobilitätssektor seinen Beitrag leisten kann, das Klimaschutzziel 2035 zu erreichen“, sagt Julien Mounier, Vorstandsvorsitzender der Stadtwerke Düsseldorf. Rheinbahn-Vorstand Michael Richarz ergänzt: „Die Rheinbahn steht für Mobilität und Klimaschutz und ist damit ein wichtiger Partner zum Erreichen der Klimaziele und für eine lebenswerte Stadt. Im Hinblick auf das Ziel der Stadt Düsseldorf, bis 2035 klimaneutral zu sein, arbeiten wir mit Hochdruck an der Umstellung unserer gesamtem Busflotte auf emissionsfreie Antriebe und die dafür erforderliche Infrastruktur. Zusätzlich zum Einsatz batterieelektrischer Busse sammeln wir aktuell auch mit der Antriebstechnologie Wasserstoff Erfahrungen. Durch die Kooperation mit H2 MOBILITY und mit den Stadtwerken Düsseldorf können wir zukünftig unsere ersten 20 Wasserstoffbusse in unmittelbarer Nähe unseres Betriebshofs in Lierenfeld mit Wasserstoff betanken.“ Das Projekt Wasserstofftankstelle Düsseldorf-Höherweg (HyLight3) wird im Rahmen der Förderrichtlinie Maßnahmen der Marktaktivierung im Rahmen des Nationalen Innovationsprogramms Wasserstoff- und Brennstoffzellentechnologie Phase 2 (NIP2) mit insgesamt 3.137.000 Euro durch das Bundesministerium für Digitales und Verkehr (BMDV) gefördert. Die Förderrichtlinie wird von der NOW GmbH koordiniert und durch den Projektträger Jülich (PtJ) umgesetzt. Vorreiter in Europa: H2 MOBILITY-Stationsnetz Aktuell können Brennstoffzellenfahrzeuge an über 80 öffentlichen H2 MOBILITY Wasserstofftankstellen in Deutschland mit 700 bar tanken, darunter Pkw und kleinere Nutzfahrzeuge sowie Müllsammler. Vier weitere Tankstellen befinden sich in Planung, Bau oder Inbetriebnahme. An 24 Stationen ist die Betankung mit 350 bar für Busse und Lkw möglich. Der weitere Ausbau erfolgt nachfrageorientiert, u. a. entlang der TEN-T-Korridore auch für Nutzfahrzeuge. 18 weitere Betankungsoptionen für 350 bar befinden sich in der Umsetzung. H2 MOBILITY Deutschland H2 MOBILITY Deutschland ist Vorreiter für die Entwicklung eines öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes und Europas größter Betreiber von öffentlichen Wasserstoffstationen. Zu den Geschäftsbereichen zählen die technische Entwicklung, Finanzierung, Planung, Bau, Vermarktung sowie Betrieb der Stationen. Die H2 MOBILITY Deutschland wurde im Jahr 2015 als Projektgesellschaft gegründet mit dem Ziel, Wasserstoff als emissionsfreien Treibstoff im Straßenverkehr voranzutreiben. Im Jahr 2022 wurde aus der Projektgesellschaft ein langfristig angelegtes, wirtschaftlich orientiertes Unternehmen mit dem Ziel durch ein leistungsstarkes Wasserstoff-Tankstellennetz zur Energiewende im Verkehr beizutragen. H2 MOBILITY Deutschland hat sich zum Ziel gesetzt, bis 2028 vollständig auf grünen Wasserstoff umzurüsten. Stadtwerke Düsseldorf AG Die Stadtwerke Düsseldorf AG sind seit über 150 Jahren Dienstleister für Strom, Gas, Wasser und Fernwärme und stellen die Abfallentsorgung in der Landeshauptstadt sicher. Als einer der größten kommunalen Versorger Deutschlands beliefern die Stadtwerke Düsseldorf rund 600.000 Kundinnen und Kunden. Mit über 3.100 Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern sind die Stadtwerke ein wichtiger Arbeitgeber in der Landeshauptstadt, der für Tradition wie für Innovation steht. Das Handeln der Stadtwerke Düsseldorf orientiert sich konsequent an den sich wandelnden Bedürfnissen in ihrem Marktumfeld und den Anforderungen einer wachsenden Region. Rheinbahn Die Rheinbahn ist der Mobilitätsdienstleister für Düsseldorf, den Kreis Mettmann und für den Rhein-Kreis Neuss und fährt in weitere sechs Kommunen im Umfeld. Sie steht seit über 125 Jahren für umweltfreundliche und nachhaltige Mobilität. Im Schnitt nutzen mehr als 173 Millionen Fahrgäste pro Jahr die Rheinbahn. Mit 320 Stadt- und Straßenbahnen sowie fast 500 Bussen bietet sie 136 Linien in einem Einzugsgebiet von 570 Quadratkilometern Fläche. Dabei fährt sie rund 1.670 Haltestellen an und umrundet jeden Tag etwa drei Mal die Erde. Die Rheinbahn beschäftigt über 3.200 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter aus 47 Nationen, darunter 110 Auszubildende. Sie gehört damit zu den größten Arbeitgeberinnen in der Region. Bild 1: Copyright: Stadtwerke Düsseldorf, v. l. n. r.:

• Frank Fronzke, Geschäftsführer und COO, H2 MOBILITY Deutschland
• Dr. Stephan Keller, Oberbürgermeister der Stadt Düsseldorf
• Michael Richarz, Vorstand, Rheinbahn
• Julien Mounier, Vorstandsvorsitzender, Stadtwerke Düsseldorf

Bild 2: Copyright IBAA Kontakt: H2 MOBILITY Deutschland: Daniela Dietz, presse@h2-mobility.de Weitere Informationen unter www.h2-mobility.de

Berlin, 22.02.2024 | Lorenz Jung scheidet zum Ende des Monats aus der Geschäftsführung von H2 MOBILITY Deutschland aus. Als CCO war Jung, der die Co-Geschäftsführungsposition im April 2023 übernahm, für die Bereiche Produkt- und Projektentwicklung, Vertrieb und Kommunikation verantwortlich. Außerdem hatte er die Rolle des Sprechers der Geschäftsführung inne. „Nach längeren intensiven Gesprächen wurde offenbar, dass es zwischen den Parteien unterschiedliche Auffassungen zu den Geschäftszielen und zur zukünftigen Unternehmensausrichtung gibt und der richtige Zeitpunkt gekommen ist, um hier in beidseitigem Einvernehmen Raum zu schaffen und neue Impulse zu setzen“, so Nikolas Iwan, Beiratsvorsitzender von H2 MOBILITY Deutschland. „Die Gesellschafter und ich danken Herrn Jung für sein leidenschaftliches Engagement und die geleistete Pionierarbeit. Beides hat das Unternehmen entscheidend vorangebracht und war ein wichtiger Baustein für den Fortschritt klimafreundlicher Wasserstoffmobilität. Wir wünschen ihm für seine Zukunft alles Gute und Erfolg.“ H2 MOBILITY Deutschland GmbH und Co. KG ist Erbauerin und Betreiberin des größten öffentlichen Wasserstofftankstellennetzes in Europa. Das mittelfristige Unternehmensziel liegt auf der konsequenten Umsetzung einer ambitionierten Wachstumsstrategie mit grünem Wasserstoff und der Stärkung von H2 MOBILITY Deutschland als Marktführer für leistungsstarke öffentliche Wasserstofftankstellen für leichte und schwere Nutzfahrzeuge, Lkw und Busse. H2 MOBILITY Deutschland wird weiter von den Co-Geschäftsführern Martin Jüngel und Frank Fronzke geführt. Freiwerdende Aufgaben wurden intern besetzt.